Jest tu kilka tematow o autach do KJS, ale we wszystkich piszecie ze 900 sie nie nadaje wiec zakladam nowy.

Z premedytacja chce jezdzic 900.

Pytanie jest takie czy CC czy SC.

Priorytet to zdrowa buda

Nie bedzie zadnego dlubania w silniku. Ma byc tanio.

Zawieszenie wiemy jak poskladac, kazdy z nas mial juz 1.2 po modach.Plan jest taki ze z kupujemy z kumplem po jednym i jezdzimy Mistrzostwa okregu. Żadnych szper i slikow, ma byc dobra zabawa i milo spedzona niedziela.

Wszystkie sugestie milo widziane

CC jest chyba nieco lżejsze.

Mistrzostwa okręgu znaczy się co? A 900 potrzebujesz do 1 klasy, czy tak po prostu lubisz zabytki ?.

> Mistrzostwa okręgu znaczy się co?

Ja wiem ze dla Was z Poznania liczy sie tylko Superoes

ale jest cos takiego w Wlkp jak Mistrzostwa okregu w KJS

A 900 potrzebujesz do 1 klasy, czy tak po prostu lubisz zabytki

> ?.

Tak do 1 klasy, w Ostrowie sa juz 4 auta, jakbysmy dolozyli dwa to juz 6, czyli byloby z kim sie scigac. Pomysl jest taki zeby kupic auto i przejechac sezon w cenie szpery

bez spiny, bez modzenia, takimi samymi autami i nie chodzi tu o zbieranie dzbankow tylko o dobra zabawe i milo spedzony czas

To chyba jednak taniej wyjdzie cc z zakupem. Choć ja bym polecał silnik 999cm z uno.

> To chyba jednak taniej wyjdzie cc z zakupem. Choć ja bym polecał silnik 999cm z uno.

To juz nie pasuje w klasie, chociaz niewiadomo dlaczego na Superoes juz tak.

Chodzi wlasnie o to zeby auta byly w miare identyczne silnikowo, zawias pomodzimy tez w ten sam sposob

Z kolei jak juz mialbym swapa robic to na 1.4 16v, tylko to w Poznaniu jest klasa 3. Ciekawie ktos to policzyl.

1 klasa jest w regulaminie ramowym do 1000cm a gdzie nie gdzie do 1400. Do 903 to już było tak dawno jak była jeszcze klasa 1 126p. Na SOS tylko rozbraja mnie punktacja, reszta jest ok.