Witam,

Mam problem z podpięciem licznika z obrotkiem w cc. Był kiedys silnik 899 wtrysk i mialem dokladany obrotek ktory podpiolem pod 26 pin w kompie. teraz mam doł 1100 a górę od 1,2 8v i kompoa IAw 18f i nie wiem jak podpiąć jakies dodoatkowe kable pod licznik.

proszę o parade i pozdrawiam

> Witam,

> Mam problem z podpięciem licznika z obrotkiem w cc. Był kiedys silnik 899 wtrysk i mialem dokladany

> obrotek ktory podpiolem pod 26 pin w kompie. teraz mam doł 1100 a górę od 1,2 8v i kompoa IAw

> 18f i nie wiem jak podpiąć jakies dodoatkowe kable pod licznik.

> proszę o parade i pozdrawiam

miliard razy było o podpinaniu obrotomierza.

za kompem masz przekaźniki dwa. Podpinasz pod nóżkę z oznaczeniem 85. to jeden ze sposobów

na cc-forum masz manual

> na cc-forum masz manual

no wlasnie z tego manuala podpiolem i niestety nie dziala.moze jestem jakis iłomny i nie umiem podłączyć.grzecznie proszę o pomoc,

bardziej chodzi o dokladne miejsce podpiecia w liczniku (1,2 czy wiecej kablii w które miejsce?)

czyli bezposredni od przekaznika do licznika jak na foto w zalaczniku u kolegi.a na cc forum bylo jeszcze dodatkowo do kostki pin 3 od dolu,dzieki jutro sprawdze.pozdro

Czy ja dobrze zrozumiałem, że przylutowałeś przewód idący od przekaźnika bezpośrednio w folię? Jeśli tak, to dlaczego nie wpiąłeś się w kostkę? Zegarów Prota reklamować nie trzeba, ale zobacz jak wykorzystał ładnie wolne wejścia w moich zegarach, a napakowane tam tego trochę mam...

i plecy:

Opisy TO - temperatura oleju

TU - turbo

i wszystkie inne dodatkowe wejścia doprowadzone do wolnych pinów. Nie warto było tak zrobić?

ale to nie moj licznik tylko zdjeciie kiedys sobie zapisalem z cc-forum :-D