Witam,

Przy maksymalnej skręconej kierownicy w lewo i gdy jadę po okręgu słyszę charakterystyczny terkot. (Ale tylko przy max skręconej kierownicy w lewo).

Nie słychać tego jakoś dramatycznie głośno tylko przy zgaszonym radiu.

Auto ma dopiero przejechane 18000 i jest 2 miechy po gwarancji.

Wszystkie przeglądy robiłem w ASO ostatni własnie 2 miesiace temu.

Dzwoniłem do ASO cena 1300 zł za przegub zewnętrzny bo trzeba wymienić razem z półosią.

Dlaczego ASO chce wymienić przegub razem z półosią ?

Ile mogę zapłacić za wymianę w porządnym serwisie.

I czy jest to możliwe że przy takim przebiegu poszedł przegub.

Miałem dwie naprawy gwarancyjne bo ciekło uszczelnienie półosi , czy jest możliwe ze coś zepsuli przy naprawie ?

> Witam,

> Przy maksymalnej skręconej kierownicy w lewo i gdy jadę po okręgu słyszę charakterystyczny terkot.

> (Ale tylko przy max skręconej kierownicy w lewo).

> Nie słychać tego jakoś dramatycznie głośno tylko przy zgaszonym radiu.

> Auto ma dopiero przejechane 18000 i jest 2 miechy po gwarancji.

> Wszystkie przeglądy robiłem w ASO ostatni własnie 2 miesiace temu.

> Dzwoniłem do ASO cena 1300 zł za przegub zewnętrzny bo trzeba wymienić razem z półosią.

> Dlaczego ASO chce wymienić przegub razem z półosią ?

> Ile mogę zapłacić za wymianę w porządnym serwisie.

> I czy jest to możliwe że przy takim przebiegu poszedł przegub.

> Miałem dwie naprawy gwarancyjne bo ciekło uszczelnienie półosi , czy jest możliwe ze coś zepsuli

> przy naprawie ?

Jeżeli manszeta cała to jakiś bubel. Wymiana z półosią to jakas abstrakcja , przecież tam jest wieloklin między przegubem a półosią . Ja był walczył o darmową naprawę. Fabryczne przeguby , jeżeli nie strzelałeś ze sprzęgła na skręconych kołach, to powinny wytrzymać 150-200k km

> Jeżeli manszeta cała to jakiś bubel. Wymiana z półosią to jakas abstrakcja , przecież tam jest

> wieloklin między przegubem a półosią . Ja był walczył o darmową naprawę. Fabryczne przeguby ,

> jeżeli nie strzelałeś ze sprzęgła na skręconych kołach, to powinny wytrzymać 150-200k km

Osłona jest cała. Ze sprzęgła nie strzelałem.

Ten przegub wygląda tak : link , dlaczego jest dostępny z półosią ?

Byłem dzisiaj na dokładnej diagnostyce w ASO i niestety poszedł prawy przegub.

Auto ma 18 tkm i jest 2 miechy po gwarancji.

Brak słów . Chcą ok 1300 zł za wymiane.

Osłona cała ale przegub poszedł.

Chyba wracam do Fiata bo mnie wszystkie naprawy przez 9 lat tyle nie wyniosły w Punto.

> Byłem dzisiaj na dokładnej diagnostyce w ASO i niestety poszedł prawy przegub.

> Auto ma 18 tkm i jest 2 miechy po gwarancji.

> Brak słów . Chcą ok 1300 zł za wymiane.

> Osłona cała ale przegub poszedł.

> Chyba wracam do Fiata bo mnie wszystkie naprawy przez 9 lat tyle nie wyniosły w Punto.

trochę sporo.....

tym bardziej, że ceny przegubów zewnętrznych zaczynają się od 150PLN

może oni liczą za demontaż półosi razem ze spuszczeniem oleju ze skrzyni, ale i tak dużo...

> trochę sporo.....

> tym bardziej, że ceny przegubów zewnętrznych zaczynają się od 150PLN

> może oni liczą za demontaż półosi razem ze spuszczeniem oleju ze skrzyni, ale i tak dużo...

Przegub występuje razem z półośką.

Nie wiem czy te przeguby za 150 zł na allegro są coś warte.

> Przegub występuje razem z półośką.

> Nie wiem czy te przeguby za 150 zł na allegro są coś warte.

podaj mi dokładne dane auta: rok prod, pojemność, benz/czy ON ilość KW/KM

mam zainstalowany cennik inter-cars, to zaraz Ci sprawdzę

> podaj mi dokładne dane auta: rok prod, pojemność, benz/czy ON ilość KW/KM

> mam zainstalowany cennik inter-cars, to zaraz Ci sprawdzę

Mk2 FL , Benzyna 1.6 100KM rok produkcji 2011.

VIN : WF0PXXWPDPBK89038

> Mk2 FL , Benzyna 1.6 100KM rok produkcji 2011.

> VIN : WF0PXXWPDPBK89038

W/g cennika cała półoś firmy LAUBER (stosowana od 2004r) nr 88.2527 kosztuje w detalu 755,53PLN brutto (przy zwrocie starej części), więc nadal 545PLN za wymianę uważam za cenę zbyt wygórowaną...

W cenniku występuje również sam przegub LPR KFR630 za 274,71PLN brutto lub PASCAL G1G027PC za 154,24PLN

a jaka buda w tym focusie ?

p.s.

kilku Userów na AK ma rabaty w IC i myślę, że coś by pomogli, a sama wymiana wcale nie jest jakąś filozofią

jak dobrze podniesiesz auto, to i bez spuszczania oleju się obędzie

> W/g cennika cała półoś firmy LAUBER (stosowana od 2004r) nr 88.2527 kosztuje w detalu 755,53PLN

> brutto (przy zwrocie starej części), więc nadal 545PLN za wymianę uważam za cenę zbyt

> wygórowaną...

> W cenniku występuje również sam przegub LPR KFR630 za 274,71PLN brutto lub PASCAL G1G027PC za

> 154,24PLN

> a jaka buda w tym focusie ?

> p.s.

> kilku Userów na AK ma rabaty w IC i myślę, że coś by pomogli, a sama wymiana wcale nie jest jakąś

> filozofią

> jak dobrze podniesiesz auto, to i bez spuszczania oleju się obędzie

Dziekuje bardzo , buda Hatchback.

A po co spuszczać olej , to jest przegub zewnętrzny ?

> Dziekuje bardzo , buda Hatchback.

> A po co spuszczać olej , to jest przegub zewnętrzny ?

no, jeśli pokusiłbyś się na wymianę całej półosi, to w momencie jej wyjmowania polałby się olej , chyba, że podniósłbyś go baaardzo wysoko - z lewej oczywiście