Witam

Mial ktos stycznosc z tym serwisiem ? dostalem oferte pracy z tego serwisu, mialbym nadzorowac prace mechanikow i ogolna obsluga klienta.

p.s co najczesciej psuje sie w ciezarokwach ? doswaidczenia w ciezarowych nie ma zadnego w osobowkach dosyc dobre.

mialbym nadzorowac

> prace mechanikow i ogolna obsluga klienta.

zalęzy trochę od mentalności mechaników, kierowców i ich szefów. różnych ludzi można spotkać.

> p.s co najczesciej psuje sie w ciezarokwach ? doswaidczenia w ciezarowych nie ma zadnego w

> osobowkach dosyc dobre.

zasada działania mechanizmów jest taka sama jak w osobowym.tylko wszystko " ciut" większe i cięższe . dochodzą układy pneumatyczne, hydrauliczne, pewnie naczepy i przyczepy. dużo elektroniki ( silnik, zawieszenia pneumatyczne, sterowanie skrzyń biegów ). nie bój się, jeśłi kasa dobra to bierz, dasz radę. pewnie będą szkolenia.

dzieki wsparcie, mysle ze bedzie dobrze.

To jest ASO dafa wiec pewnie robią tylko ciągniki

Edit: właśnie doczytałem ze serwisuja też naczepy

Dafy to dobre ciężarówki Pracowałem jakiś czas w serwisie Dafa koło Poznania i w sumie nie było dużo usterek.

Najczęściej to chyba były problemy z AdBlue. System jest jednak dość delikatny.

A tak to tylko wymiany hamulców (system knorr - to samo co w naczepach), nabicie klimy, olej, filtry.

Zdarzyła się awaria kompresora powietrza, pęknięty resor z przodu w małym LF, brak nawiewu na buzię, padnięty czujnik położenia pedału gazu i tyle z awarii

Taki serwis bez napraw naczep by chyba na siebie nie zarobił ;p

Za to Iveco utrzymuje się super z serwisu

Jak mówi przysłowie: masz Iveco nie jedz daleko

Na szczęście ja dostałem nowe i po 80kkm w pol roku serwis miał do roboty tylko standardowa wymianę oleju+filtry oraz wymiana z przodu gum stabilizatora, i jeszcze ustawili zbieżność

> Jak mówi przysłowie: masz Iveco nie jedz daleko

> Na szczęście ja dostałem nowe i po 80kkm w pol roku serwis miał do roboty tylko standardowa wymianę

> oleju+filtry oraz wymiana z przodu gum stabilizatora, i jeszcze ustawili zbieżność

Nieźle trzaskasz km.

Musiałbym jeździć co najmniej półtora roku żeby tyle wykręcić.

U nas jeździ Stralis i Eurocargo i poza elektroniką w tym pierwszym nie ma z nimi większych problemów.

> Jak mówi przysłowie: masz Iveco nie jedz daleko

> Na szczęście ja dostałem nowe i po 80kkm w pol roku serwis miał do roboty tylko standardowa wymianę

> oleju+filtry oraz wymiana z przodu gum stabilizatora, i jeszcze ustawili zbieżność

Ja z mechanikami w Iveco byłem na "ty"

> Nieźle trzaskasz km.

> Musiałbym jeździć co najmniej półtora roku żeby tyle wykręcić.

> U nas jeździ Stralis i Eurocargo i poza elektroniką w tym pierwszym nie ma z nimi większych

> problemów.

To turbo i pompka AdBlue jeszcze przed Wami A w EuroCargo już BC było czy dopiero będzie ?

> To turbo i pompka AdBlue jeszcze przed Wami A w EuroCargo już BC było czy dopiero będzie ?

W Stralisie (2001r.) były jakieś ze skrzynią - automat czasem protestował i nie zmieniał biegów, nikt nie potrafił tego ogarnąć.

Jakiś magik wymienił przekaźnik i działa.

EuroCargo to niby 2004r. ale w starej budzie. Co prawda jest klima, retarter i tempomat ale... Nie działają.

Eurocargo ma być wymieniane niedługo na nowsze, niedawno doszło nam Atego 2008 r. ale 180KM i skrzynia 6 i padaka.

Wolę stare Iveco.

Dużo km bo jeździmy w podwójnej

z tego co mi wiadomo tj zwykly serwis nie maja tam autoryzacji