nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

> nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

A kolega od Dacii to jaki ma problem ?

> znany stylista od nadwozia

przynajmniej nie używal siekiery do projektowania nadwozia

Może problem w tym, że jeszcze bardziej zaoszczędzili na grubości blachy

Ogólnie widać, że nowe modele gorzej wypadają od starszych. widać to np. na przykladzie Matiza i Aveo który wypadl gorzej od lanosa

> nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

Ups

> nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

Opss.. no to troszke niedzisiejszy wynik mają... Co najciekawsze kalos miał w australii (takie same kryteria) znacznie lepsze wyniki.. oszczędności, oszczednosci...

Pozdrawiam

Ł.

> A kolega od Dacii to jaki ma problem ?

a dacia jest tematem wątku ?

> nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

targicznie wyszedl

SC ma godnego rywala

> a dacia jest tematem wątku ?

nie ale o marce i stylistyce mowa.

> nie ale o marce i stylistyce mowa.

odnosnie dacii to chyba o braku stylistyki mowa

koledzy to maja chyba jakas alergie na dacie - jak tylko zobacza to slowo to im mrok przed oczami nastaje i nie zastanawiaja sie ze nie ma o niej mowy w temacie watku a tylko w moim podpise.

Aveo - przerost formy nad trescia. Ładne efektowne i papierowe

nie ma zadnego nowego samochodu ktory dostal by takie oceny za ochrone np kierowcy - nawet lanos byl lepszy...

a co do stylistyki daci - to o gustach sie nie dyskutuje mi kanciaste samochody sie podobaja - nie znosze oblych kropelek bo sa moim zdaniem kobiece lub zniewiesciale .

a u nas w mieśie uczą na tym jeździć

> a u nas w mieśie uczą na tym jeździć

wspolczuje, juz rozmawialem z jednym instruktorem od was jakie to wspaniale auto...

> wspolczuje, juz rozmawialem z jednym instruktorem od was jakie to

> wspaniale auto...

A co psuje się?Nie nadaje się na L-kę?

> Aveo - przerost formy nad trescia. Ładne efektowne i papierowe

> nie ma zadnego nowego samochodu ktory dostal by takie oceny za

> ochrone np kierowcy - nawet lanos byl lepszy...

a 8 lat starszy jak widać wg ich testu...

Quote:

---

koledzy to maja chyba jakas alergie na dacie - jak tylko zobacza to slowo to im mrok przed oczami nastaje i nie zastanawiaja sie ze nie ma o niej mowy w temacie watku a tylko w moim podpise.

Aveo - przerost formy nad trescia. Ładne efektowne i papierowe

nie ma zadnego nowego samochodu ktory dostal by takie oceny za ochrone np kierowcy - nawet lanos byl lepszy...

czy aby w miedzyczasie nie zmieniono kolo 2001 czy 2003 paramtry europejskiego NCAP, dane nie bylyby porownywalne?

Quote:

---

czy aby w miedzyczasie nie zmieniono kolo 2001 czy 2003 paramtry europejskiego NCAP, dane nie bylyby porownywalne?

---

zmieniono ale w zwiazku z tym u części samochodów została skreslona jedna gwiazdka by wyniki testu były porównywalne.

> koledzy to maja chyba jakas alergie na dacie - jak tylko zobacza to

> slowo to im mrok przed oczami nastaje i nie zastanawiaja sie ze

> nie ma o niej mowy w temacie watku a tylko w moim podpise.

> Aveo - przerost formy nad trescia. Ładne efektowne i papierowe

> nie ma zadnego nowego samochodu ktory dostal by takie oceny za

> ochrone np kierowcy - nawet lanos byl lepszy...

> a co do stylistyki daci - to o gustach sie nie dyskutuje mi kanciaste

> samochody sie podobaja - nie znosze oblych kropelek bo sa moim

> zdaniem kobiece lub zniewiesciale .

Nie uważam abym miał alergię na jakikolwiek samochód. Ale nie rozumiem Twojej satysfakcji, że są na rynku samochody mniej bezpieczne od Twojego.. Trochę to dziwne, jakbyś musiał się dowartościowywać koszten użytkowników Aveo?

pzdr.

> Nie uważam abym miał alergię na jakikolwiek samochód. Ale nie

> rozumiem Twojej satysfakcji, że są na rynku samochody mniej

> bezpieczne od Twojego.. Trochę to dziwne, jakbyś musiał się

> dowartościowywać koszten użytkowników Aveo?

> pzdr.

a jesli pisal bym watek bez stopki to kolega nie postrzegal moich intencji jako "nieczystych"

gdybym potrzebowal sie dowartosciowywac to nie jezdzil bym loganem ale samochodem o "odpowiednio poprawnym logo na grillu" tak aby wszscy dookola widzeli

a news o aweo wpad mi w oko - bo autko jest jak mi podpowiada intuicja tandetne ponad wszelka miare z ladna marka to ma zamiar ukryc co akurat ten test to okazal.

wiec sobie napisalem

> odnosnie dacii to chyba o braku stylistyki mowa

Tez mozna - "Twarzowe" zdjecie w avatarze swoja droga.

> odnosnie dacii to chyba o braku stylistyki mowa

to samo mozna o paru innych wozkach, nawet ten sam koncern - Renault Thalia

> nie ma to jak dobra marka i znany stylista od nadwozia

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

o kurcze, myslalem, ze tak zle to tylko SC wypadlo

> Opss.. no to troszke niedzisiejszy wynik mają... Co najciekawsze

> kalos miał w australii (takie same kryteria) znacznie lepsze

> wyniki.. oszczędności, oszczednosci...

> Pozdrawiam

> Ł.

a tu inny test:

zastanawiam się skąd ta roznica...

> a tu inny test:

> zastanawiam się skąd ta roznica...

IMO wynika z:

1. Uderzenie cała powierzchnią przodu samochodu a nie częścią jak w testach NCAP (NCAP - 40% powierzchni samochodu uderza w deformowalną przeszkodę).

2. Nie wiemy jaka prędkość (NCAP - 64 km/h)

3. Przeszkoda niedeformowalna na Twojej fotce (choć to powinno być zaliczone in-plus dla tego testu chyba)

4. Uderzenie jeszcze trwa. Na fotce widać, że tył auta jeszcze jest uniesiony w wyniku dzwona. Jeszcze mógł się troszkę złożyć przez te parę milisekund które zostały do końca testu....