jak w temacie-da sie jakos bezproblemowo unieruchomic dogrzewacz ?

u mnie akurat wylaczenie klimy nie wylacza webasta

> jak w temacie-da sie jakos bezproblemowo unieruchomic dogrzewacz ?

> u mnie akurat wylaczenie klimy nie wylacza webasta

Masz cyfrowe czy analogowe webasto czy dogrzewacz na 3 świecach?

Fabryczne czy dokładane?

Od webasta powinien lecieć 1 kabel sterujący do climatronica.

Jak załącza się webasto to po pewnym czasie załącza climatronic.

> Masz cyfrowe czy analogowe webasto czy dogrzewacz na 3 świecach?

> Fabryczne czy dokładane?

> Od webasta powinien lecieć 1 kabel sterujący do climatronica.

> Jak załącza się webasto to po pewnym czasie załącza climatronic.

zle sie chyba wyrazilem-chodzilo mi o dogrzewacz silnika nie o webasto postojowe.takie standardowe we wszystkich TDI VAG-a.

Po prostu chodzi ci o dogrzewacz firmy webasto który mozna rozbudowac do ogrzewania postojowego

Z czystej ciekawośći po co chcesz go wylączyć ? VCDS na pewno ci go wyłączy w kodowaniu tylko po co ?

> Po prostu chodzi ci o dogrzewacz firmy webasto który mozna rozbudowac do ogrzewania postojowego

> Z czystej ciekawośći po co chcesz go wylączyć ? VCDS na pewno ci go wyłączy w kodowaniu tylko po co

> ?

bo cos sie skopcilo i chyba nie wylacza sie .grzeje chyba przez caly czas-przynajmniej po przejechaniu 200km ciurkiem po zatrzymaniu pod domem dogrzewacz chodzil

> bo cos sie skopcilo i chyba nie wylacza sie .grzeje chyba przez caly czas-przynajmniej po

> przejechaniu 200km ciurkiem po zatrzymaniu pod domem dogrzewacz chodzil

to nie lepiej jest sprawdzić co z nim nie tak ? tylko odrazy wyłączać ? przeciez po cos to jest zamontowane w aucie chyba ze chcesz zarzynać silnik rozgrzany na pół gwizdka

> to nie lepiej jest sprawdzić co z nim nie tak ? tylko odrazy wyłączać ? przeciez po cos to jest

> zamontowane w aucie chyba ze chcesz zarzynać silnik rozgrzany na pół gwizdka

chcialem tylko chwilowo bo jutro jade w dluzsza trase a niestety mechanicy podczas swiat swietuja

i tak zarzynam silnik bo 50 % przebiegu to trasy 3-4 kilometrowe gdzie zaden dogrzewacz nie pomoze

> bo cos sie skopcilo i chyba nie wylacza sie .grzeje chyba przez caly czas-przynajmniej po

> przejechaniu 200km ciurkiem po zatrzymaniu pod domem dogrzewacz chodzil

Może termostat poleciał i próbuje dogrzewać na siłę?

Wersja hard to po prostu wypiąć wtyczkę zasilającą z agregatu.

> Może termostat poleciał i próbuje dogrzewać na siłę?

> Wersja hard to po prostu wypiąć wtyczkę zasilającą z agregatu.

nie-silnik normalnie sie nagrzewa

ale byc moze sie myle i jest nieco inaczej.otoz po takiej jezdzie autostrada jade sobie na niskich obrotach pod dom[coby wystudzic turbo] i byc moze obniza sie temperatura silnika na tyle ze wlacza sie dogrzewacz .w kazdym razie srednia z trasy wyszla 6,2 wiec raczej dogrzewacz nie chodzil caly czas bo spalanie wzroslo by pewnie o jakies 1-1,5 l/100km.

mało prawdopodobne jest by dogrzewacz chodził nonstop , ma czujnik temp i zawsze sie wyłączy gdzy dochodzi do przegrzania itd i wywala blędy a z czasem sie zablokuje

> nie-silnik normalnie sie nagrzewa

Nagrzewa się bo chodzi dogrzewacz - czy jak go wyłączyłeś to też się nagrzewa?

> ale byc moze sie myle i jest nieco inaczej.otoz po takiej jezdzie autostrada jade sobie na niskich

> obrotach pod dom[coby wystudzic turbo] i byc moze obniza sie temperatura silnika na tyle ze

> wlacza sie dogrzewacz .w kazdym razie srednia z trasy wyszla 6,2 wiec raczej dogrzewacz nie

> chodzil caly czas bo spalanie wzroslo by pewnie o jakies 1-1,5 l/100km.

Na małej mocy agregat pobiera 0,5l na godzinę pracy, nie wiem tylko czy spalanie chwilowe na kompie w ogóle bierze pod uwagę jego pracę.

EDIT - na pełnej mocy pobiera 0,6L, na małej (czyli temp w układzie więcej niż 50 stopni ) tylko 0,3l na godzinę pracy.

> Nagrzewa się bo chodzi dogrzewacz - czy jak go wyłączyłeś to też się nagrzewa?

tak-po 8-10km wskazowka jest na 90 stopni.

> Na małej mocy agregat pobiera 0,5l na godzinę pracy, nie wiem tylko czy spalanie chwilowe na kompie

> w ogóle bierze pod uwagę jego pracę.

> EDIT - na pełnej mocy pobiera 0,6L, na małej (czyli temp w układzie więcej niż 50 stopni ) tylko

> 0,3l na godzinę pracy.

spalanie podalem na podstawie tankowania

> mało prawdopodobne jest by dogrzewacz chodził nonstop , ma czujnik temp i zawsze sie wyłączy gdzy

> dochodzi do przegrzania itd i wywala blędy a z czasem sie zablokuje

mam nadzieje