Dziś się lekko zdziwiłem noga na hamulec a tu twardo... Dobrze, że powoli się toczyłem bo kręciłem się po parkingu, inaczej mogłoby być nieciekawie. Pierwsza myśl - klocki się skończyły ale przecież niedawno sprawdzałem i były ok. Ruszyłem dalej, trochę zamulałem i kumpel zaczął się nabijać, że jadę jak dziadzia przycisnąłem klekota i nic. coś w okolicach 3 tyś dopiero turbo pompowało ale i tak słabo. Początkowo nie powiązałem tych dwóch objawów i byłem przekonany, że przewód od turbo albo rura od IC puściła. Ale po telefonie do kumpla wskazał na vacuum pompę albo przewód z niej wychodzący. Przewód okazał się cały i jutro biorę się za rozebranie pompy. Regeneruje się ją w jakiś sposób ? Może wystarczy wyczyścić ?

Z lektury wynika, iż powodem może być syfiasty olej co wykluczam tudzież drobinki w filterkach EGR-u, mogą również zapchać otworek kryzowy w pompie

Vacum pompy się nie regeneruje,tylko wymiana.

nie rozbieraj jej tylko podłącz sam manometr do niej i zapal silnik.

Jak podciśnienie będzie ok to szukaj przyczyny poza nią.

pozdr

Powodem może być nawet mała nieszczelność gdzieś w całym układzie podciśnieniowym.

Wszystkie najmniejsze rureczki do sprawdzenia.

Oczywiście sama pompa podciśnienia i serwo hamulca też możesz brać pod uwagę.

Pomysł z manometrem jest bardzo trafny.

> nie rozbieraj jej tylko podłącz sam manometr do niej i zapal silnik.

> Jak podciśnienie będzie ok to szukaj przyczyny poza nią.

> pozdr

Niestety wczoraj było ciemno i średnio na dworze można było cokolwiek dojrzeć ale na szczęście winny był tylko przewód pękł praktycznie przy samym króćcu. Pompa działa bez zarzutu