Pierwsza rzecz, że po dodaniu gazu na postoju, w pierwszej fazie wciskania pedału, słychać jakiś świst z okolicy silnika.

Ciężko określić skąd dokładnie.

Druga rzecz, na wolnych obrotach dymek widać biały, przy temperaturach co były obecnie na dworze, około 6-8 stopni i słonecznie.

Po przegazówce, chmurę tego dymu/pary puszcza dość pokaźną.

Możliwe że od stania i niejeżdżenia za często?

Innych objawów padającej UPG nie zauważyłem, ale czy ubywa płynu i ile to nie wiem, bo oglądałem tylko celem zakupu.

Pozatym ten silnik ma lekkie wycieki gdzieś spod wszystkich uszczelek po kolei - klawiatura - UPG - misa olejowa - okolice rozrządu, a przebieg podobno 100oookm.

Coś mi się nie podoba, chyba że za dużo wymagam i jest to dopuszczalne w tym 1,2 16V o takim przelocie?

Co myślicie?

hmm co do tego świstu... to chyba normalne w Renault. byłem kiedyś w Gliwicach u magików którzy siedzą w francowatych i powiedzieli że to normalne. świst dochodzi pewnie z przepustnicy zapytałem z czystej ciekawości bo też mi się ten klank nie podobał

> byłem kiedyś w Gliwicach u magików którzy

> siedzą w francowatych

Możesz dać namiar na nich, bo może jak się coś kupi, to będzie potrzeba skorzystać....

Auto Maco Gliwice

Adres: Ignacego Daszyńskiego 224, 44-100 Gliwice

Telefon:32 234 88 33

Godziny: poniedziałek-piątek 08:00-17:00

bardzo kumaci i ceny spoko

Dziękuwa koledze

Dzwiek -normalne

Wycieki - nie normale

Przy przebiegu 100kkm nie ma prawa być żadych wycieków.

Zawsze jakieś pocenie się znajdzie

> Zawsze jakieś pocenie się znajdzie

A masło/majonez pod korkiem wlewu oleju?

Jeszcze jedna rzecz - auto jeździ na oleju mineralnym

Nic dobrego to to chyba nie będzie z tego silnika, ale no nie wiem

Też możliwe

> A masło/majonez pod korkiem wlewu oleju?

> Jeszcze jedna rzecz - auto jeździ na oleju mineralnym

> Nic dobrego to to chyba nie będzie z tego silnika, ale no nie wiem

olej mineralny + wycieki z całego silnika , odpuść sobie

> olej mineralny + wycieki z całego silnika , odpuść sobie

A może powiedzcie jak sprawdzić dokładnie takie 1,2 16V pod kątem sprawności?

Tyle co się znam, to obczaiłem i napisałem tu, ale może są jakieś specjalne miejsca do zaglądnięcia?

To standardowy silnik 16v. Trzeba sprawdzić kompresję, zobaczyć czy nie kopci i czy się chętnie wkręca na obroty. Jest tam elektrycznie sterowana przepustnica, która może się zabrudzić, wtedy może nie trzymać wolnych obrotów.

> Trzeba sprawdzić kompresję, zobaczyć czy nie kopci i czy się chętnie

> wkręca na obroty.

Kompresji to nie sprawdzę podczas oględzin, a o kopceniu to mówisz w jakim kolorze?

Na niebiesko? Lubi ten wynalazek olej popijać?

Ten co go oglądałem, jakby kopcił na biało.

Niby w takich temperaturach pseudo zimowych jak teraz to dopuszczalne, ale po przegazowaniu wydaje mi się że za bardzo.

Mam trochę do czynienia z renówką 1,2 8V i z rury nie widać praktycznie nic.

> Kompresji to nie sprawdzę podczas oględzin, a o kopceniu to mówisz w jakim kolorze?

na niebiesko, biały dymek to para wodna

> Na niebiesko? Lubi ten wynalazek olej popijać?

> Ten co go oglądałem, jakby kopcił na biało.

> Niby w takich temperaturach pseudo zimowych jak teraz to dopuszczalne, ale po przegazowaniu wydaje

> mi się że za bardzo.

> Mam trochę do czynienia z renówką 1,2 8V i z rury nie widać praktycznie nic.

silniki renault raczej nie piją oleju, jeśli już to przeciekają na zewnątrz Sprawdź czy nie ma masełka pod korkiem oleju i na bagnecie

> Sprawdź czy nie ma

> masełka pod korkiem oleju i na bagnecie

W tym co go oglądałem nieco było masełka, ale jak jeżdżone na krótkich odcinkach to niby dopuszczalne.

A ciśnienie spod korka wlewu oleju powinno być duże?

Waliło dość konkretnie powietrzem, ale nie czuć było za bardzo spalin.

> W tym co go oglądałem nieco było masełka, ale jak jeżdżone na krótkich odcinkach to niby

> dopuszczalne.

> A ciśnienie spod korka wlewu oleju powinno być duże?

> Waliło dość konkretnie powietrzem, ale nie czuć było za bardzo spalin.

pewien przedmuch powinien być, ale jaki to najlepiej porównać do sprawdzonego silnika

Zobacz jeszcze przez otwór korka oleju, czy krzywki nie są powycierane, powinno być widać

> Zobacz jeszcze przez otwór korka oleju, czy krzywki nie są powycierane, powinno być widać

Ty to naprawdę zielony jesteś

> Ty to naprawdę zielony jesteś

co ci nie pasuje w mojej poradzie dnia?