W zwiazku z koniecznoscia zakupu nowego akumulatora mam pytanie czy we wszystkich AH siedzialy alternatory 100A, czy w moim mikrusie moze byc cos slabszego?

Może być 100A, a może być 70A, lub 120A.

> Może być 100A, a może być 70A, lub 120A.

Wystarczy mi wiedza, ze nic mniejszego od 70A nie ma

> Wystarczy mi wiedza, ze nic mniejszego od 70A nie ma

jak masz klimę to masz pewnie 100A,

brat

> W zwiazku z koniecznoscia zakupu nowego akumulatora mam pytanie czy we wszystkich AH siedzialy

> alternatory 100A, czy w moim mikrusie moze byc cos slabszego?

W EPC online możesz sobie sprawdzić z jakim alternatorem Twoje auto wyjechało z fabryki.

U mnie z klima jest 120A, to zależne bylo chyba od wyposażenia?

> U mnie z klima jest 120A, to zależne było chyba od wyposażenia?

Oczywiście, chodziło mi o to, że w autach z klimatyzacją nie dawali mniejszych niż 100A.

A jeżeli Ty masz 120A to np są grzane fotele, qucikheat etc.

brat

> Oczywiście, chodziło mi o to, że w autach z klimatyzacją nie dawali mniejszych niż 100A.

> A jeżeli Ty masz 120A to np są grzane fotele, qucikheat etc.

> brat

Gdzie tam. klima auto, zimne stołki

> Gdzie tam. klima auto, zimne stołki

to zaskoczenie że masz 120A

> to zaskoczenie że masz 120A

Tak pokazuje w epc

Czy to ma wplyw na żywotności aku? Bo u mnie jeszcze oryginalny przeszlo 9 lat

> to zaskoczenie że masz 120A

U mojej mamy w Z14XEP z klimatronikiem jest altek 100A.

> Tak pokazuje w epc

to pewnie dobrze pokazuje

> Czy to ma wplyw na żywotności aku? Bo u mnie jeszcze oryginalny przeszlo 9 lat

hmm może coś w tym jest? właściwie nie wiem od czego zależy żywotność akumulatora, na pewno krótkie dystanse mu nie sprzyjają (nawet niektóre wpisy w ks. gwarancyjnych skracają gwar. na akumulatory do roku np w przypadku taksówkarzy), natomiast na przykładzie trzech aut w rodzinie mogę przypuszczać, że wzmacniacze audio akumulatorom nie służą mimo dużej ilości robionych km,

Chyba tez bardzie solidnie produkowano te aku.