Od jakiegoś czasu obserwuje że po kilku krótszych przejazdach w wydechu końcowym zbiera się dużo wody.

Wiem że rozwiązaniem jest przegonić auto i woda wyparuje, ale czasami między przegonieniami mija sporo czasu, a więc i wody jest sporo.

Zastanawiam się czy robiąc malutki otwór w dolnej części wydechu nie zaszkodze sobie bardziej niż pozostawiając temat tak jak jest?

Ostatniego lata kilka miesięcy moje jedno autko stało tak z pełnym tłumikiem skroplin. No i tłumik przegnił.

Teraz, przy tych mrozach skropliny pewnie zamarzną mimo sporej kwasowości?

Chyba otworek byłby mniejszym złem?

W latach siedemdziesiątych, kiedy to zdobycie tłumika było sporym osiągnięciem, stosowało się ten patent w celu przedłużenia żywotności tłumika.

Kiedyś gościowi w Lagunie zamarzła woda w tylnym tłumiku i w zagięciu rury przed tłumikiem. Po zrobieniu dziurki zleciało w sumie ok. 5 litrów wody. Auto najpierw stało noc w warsztacie, bo trzeba je było holować.

> W latach siedemdziesiątych, kiedy to zdobycie tłumika było sporym osiągnięciem, stosowało się ten

> patent w celu przedłużenia żywotności tłumika.

Obawiam się czy w miejscu zrobienia otworu nie zacznie intensywniej korodować?

Jakiej wielkości otwór powinien być wykonany aby całość się nie "zamuliła"? Fi 2-3?

> Obawiam się czy w miejscu zrobienia otworu nie zacznie intensywniej korodować?

> Jakiej wielkości otwór powinien być wykonany aby całość się nie "zamuliła"? Fi 2-3?

Zrobić otwór 3mm w najniższym miejscu i zamalować żaroodporną srebrzanką dookoła. Pamiętaj tylko, że wiele tłumików ma podwójną ściankę.

firma bosal robi to firmowo fi 3 mm-przednia strona tłumika końcowego

bez obaw o jakie kolwiek konsekwencje.

Pozdrawiam

wierc i sie nie zastanawiaj, garazowe patenty najprostsze, a wiecej szkody niz chlupotanie taka dziurka nie zrobi.

Najwyzej jakas minia czy czyms na wys temp zamaz i wio

> wierc i sie nie zastanawiaj, garazowe patenty najprostsze, a wiecej szkody niz chlupotanie taka

> dziurka nie zrobi.

> Najwyzej jakas minia czy czyms na wys temp zamaz i wio

Ewentualnie weź strzykawkę i trochę przez wywiercony otwór wstrzyknij jakiejś farby tak aby od wewnątrz też zabezpieczyć okolice wiercenia...

Albo jakimś cienkim pędzelkiem albo wręcz zapałką po kropelce farby tak aby ścianki otworu nie były "żywą blachą"...