Czesc. Kumpel ma picasso 2.0 hdi od pewnego czasu mu świruje. Problem polega na tym, że ciągnie do 2500 obrotów i dalej nie chce. Wymienił przepływomierz i dalej to samo. Gdzie szukać ?

> Czesc. Kumpel ma picasso 2.0 hdi od pewnego czasu mu świruje. Problem polega na tym, że ciągnie do

> 2500 obrotów i dalej nie chce. Wymienił przepływomierz i dalej to samo. Gdzie szukać ?

Podlaczal pod Lexie w celu sprawdzenia bledow?

> Podlaczal pod Lexie w celu sprawdzenia bledow?

błędów brak

> błędów brak

Ale podpinal pod Lexie, czy po prostu nie pali sie check?

> Ale podpinal pod Lexie, czy po prostu nie pali sie check?

czek się nie pali, sprawdzał komputer i błędów brak

> Czesc. Kumpel ma picasso 2.0 hdi od pewnego czasu mu świruje. Problem polega na tym, że ciągnie do

> 2500 obrotów i dalej nie chce. Wymienił przepływomierz i dalej to samo. Gdzie szukać ?

Problemów może być sporo od turbo, przez wtryski po pierdołę typu zawalony filtr powietrza/paliwa.

Dobrze niech posprawdza rury na dolocie.

Skoro wie że do 2500 ciągnie to pewnie podłączał pod kompa bo picasso nie ma obrotomierza

Nie wiem jak w osobowych ale w Jumperach były takie "zaworki/filterki" które się zapychały/psuły i po wymianie tego wszystko wracało do normy, nawet była akcja serwisowa gdzie wymieniali to za friko. Co prawda zaglądałem do tego i nie bardzo wiem co tam się mogło psuć

Zacznij od filtra paliwa, jak pracowałem w Aso Peugeota to często 2.0 hdiiki przyjeżdżaly na brak mocy itp i w większości przypadków był to filtr paliwa a czasami się zdazało ze po 3 miesiącach auto wracalo na ta sama usterek i znowu filtr był do wymiany takie niestety jest paliwo na stacjach

> Zacznij od filtra paliwa, jak pracowałem w Aso Peugeota to często 2.0 hdiiki przyjeżdżaly na brak

> mocy itp i w większości przypadków był to filtr paliwa a czasami się zdazało ze po 3

> miesiącach auto wracalo na ta sama usterek i znowu filtr był do wymiany takie niestety jest

> paliwo na stacjach

Niestety filtr paliwa też wymieniony