Witam

Od pewnego czasu coraz bardziej telepie mi silnikiem jak w traktorze. Najbardziej na biegu jałowym i postoju. Przy lekkim dodanie gazu około 1500 obrotów jest dalej lekkie telepanie, ale powyżej przestaje. Przy naciśnięciu sprzęgła przestaje. Po rozgrzaniu silinika jest lepiej.

I teraz pytanie, dwumas, czy któraś poducha?

Przebieg to około 200 000 km

Jak przestaje po wciśnięciu sprzęgła to pewnie dwumas, łożysko na sprzęgle i te okolice, raczej do roboty jako całość

Ale tak tylko mi się wydaje, nie przerabiałem jeszcze tego u siebie

Kurcze sam nie wiem, dzisiaj np. w drodze do pracy nie telepało, a wczoraj bardzo. Dwumas powinien chyba cały czas dawać objawy, i dodatkowo dawać metaliczne odgłosy przy szybkim dodawania i odpuszczaniu gazu, a u mnie tak nie ma. Dodatkowo jak się rozgrzeje silnik to problem też znika.

Please help, bo mechanik mówi że raczej dwumas do wymiany wraz z tarczą i dosickiem, a głupio wydać ponad 2tys, a później okaże się, że to nie to.

Jeśli nie masz pozmianowej to może być poducha. za drgania w pewen sposób tez odpowiada koło pasowe bo ono ma tłumik drgań w sobie. Może pół osie maja duży luz i trzęsie budą.

Niekiedy koło pasowe też robi takie jajca (koledze w bmw 325tds robiło). Jedź do lepszego mechesa co obada poduszki , nie jest to trudne. Kiedyś jechałem dostawczakiem i wysrany dwumas od razu poznałem , przy ruszaniu szarpanie na wolnych w miarę spokój.

> Please help, bo mechanik mówi że raczej dwumas do wymiany wraz z tarczą i dosickiem, a głupio wydać

> ponad 2tys, a później okaże się, że to nie to.

to zamien to na kpl poduszek- w 700 z wymianą się zmieścisz,a na pewno nie zaszkodzi

> Please help, bo mechanik mówi że raczej dwumas do wymiany wraz z tarczą i dosickiem, a głupio wydać

> ponad 2tys, a później okaże się, że to nie to.

1990 jak już (cena częśći, szukaj na allegro)

Czy jak gasisz auto, to zatelepie? Jak tak to dwumas (rób komplet ze sprzęgłem najlepiej). Ja mam telepanie czasem przy gaszeniu i przy 1500-1800 rpm dodatkowe wibracje boczne)

> 1990 jak już (cena częśći, szukaj na allegro)

> Czy jak gasisz auto, to zatelepie? Jak tak to dwumas (rób komplet ze sprzęgłem najlepiej). Ja mam

> telepanie czasem przy gaszeniu i przy 1500-1800 rpm dodatkowe wibracje boczne)

Na pierwszym jtd zrobiłem 250000 i koło zamachowe było Ok, teraz mam drugi i mam 240 tys i jest OK. Na telepanie wpływa wiele czynników.Fałszywe powietrze w dolocie i będzie telepać, przepływomierz popsuty i tez telepie, poduszki mocowania ....sprzęgło...i w końcu koło zamachowe...miałem wszystkie te przypadłości ,ale nigdy koło zamachowe....

> Na pierwszym jtd zrobiłem 250000 i koło zamachowe było Ok, teraz mam drugi i mam 240 tys i jest OK.

> Na telepanie wpływa wiele czynników.Fałszywe powietrze w dolocie i będzie telepać,

> przepływomierz popsuty i tez telepie, poduszki mocowania ....sprzęgło...i w końcu koło

> zamachowe...miałem wszystkie te przypadłości ,ale nigdy koło zamachowe....

Przy gaszeniu, od czasu do czasu jak zatelepie to są objawy zużycia koła dwumasowego. Auto jeździ po mieście. Ja się na nim uczyłem jeździć, mogłem przyspieszyć degenerację sprzęgła (czasem z trudem wchodzą biegi). Autem pojeździł mój kolega mechanik z dużym doświadczeniem i też stawia na koło dwumasowe.

Może auta, o których piszesz jeździły w dłuższe trasy, może w czasie produkcji moje koło zamachowe nieco odbiegło od norm kontroli produkcji. SPrzęgło i tak wysoko bierze to wymieniam.

a - przepływomierz odpinałem. wibracje takie same i też zatelepał przy gaszeniu.