Kupuje E38 na co zwrocic uwage...

Obserwujący

Napisano 21 Marca 201412 lat

> jak juz doradzasz, to rob to sensownie. nie dosc, ze ten egz ma stara skrzynie biegow (5HP30) ktore

> psuja sie w 99% przypadkow, a naprawa kosztuje ok 6tys zl, ma tez IMO zaslepke w miejscu

> poduszki kierowcy. Nie wspomne o radosnie naklejonym znaczku na klape bagaznika parujacy

> reflektor tez NIE JEST norma w E38.

nie strasz... każdy ZF sie psuje, bo te auta mają >500 tys km nalotu:) i nie ma roznicy czy hp30 czy kolejna z tiptronic... to nie jest żaden czynnik jeśli chodzi o decyzje (owszem tiptronic w 18 letnim aucie - szacun, ale da sie zyć bez niego)...

objawy zużycia są identyczne w obu przypadkach. a naprawa za 6 k PLN to taki urban legend i oficjalna internetowa cena za remont skrzyni prawda jest taka ze czasem wystarczy naprawa za 1tyś, a czasem to i 6 tys mało

a parujące lampy to o których piszesz? tylne teoretycznie na plus, bo są przedliftowe i te akurat mają problem bo są 2 warstwy plastiku, który się rozszczelnia po tylu latach, ale przynajmniej są takie jak powinny być w tym roczniku... a przednie - może ktoś klosze wymienił (za 100 PLN sztuka) i źle uszczelkę założył... z tego co widze ma chyba dokładane ksenony - czyli to ma sens.

ale znaczek to mistrzostwo

> ogolnie na E38 trzeba przeznaczyc ok 20tys minimum. a V8 wcale nie sa tansze od pozostalych

> silnikow, wbrew pozorom sa dosc silnie poszukiwane.

mozna kupic taniej, bo popyt na to słaby jest (sondowałem temat swoją)... nie licząc młodych gniewnych, to to kładą na stół 8 tys i chcą brać)... nikt poważny nie dzwoni praktycznie... byle od właściciela, a nie handlorza.