Witam!

Szukam w mocniejszym segmencie B, coś małe zwinne, bez nadwagi

Pytanie pierwsze:

czym różnią się od siebie te wersje?

Następnie, że rozchodzi się o roczniki po 2002, co może trapić te pojazdy, oprócz belki tylnej?

Jak w tym z LPG, jest miejsce na butle w kole, czy koło w koszu od spodu?

Jak żywotność tego silnika?

Jak ma się ten pojazd do Clio 2ph2 Sporta względem kosztów eksploatacji? - części, spalanie pomijam

Co byście wybrali z grupki:

Punto 2fl HGT 1,8 od 2004 i młodsze, Peugeot 206 gti od 2002 i młodsze, Renault Clio Sport od 2002 i młodsze?

Miałby być założony lpg i pojazdy będą robić około 20kkm rocznie

Pozdrawiam,

Szymon

206 GTi od S16 nie różnią się niczym - GTi to było tylko oznaczenie na niektóre rynki (prawie na pewno UK).

Może chodzi Ci o GT - z takimi wystającymi zderzakami - te były robione aby uzyskać homologację WRC - mechanicznie to to samo co S16/Gti, tylko różnią się elementami zewnętrznymi i chyba jeszcze troszkę w środku. No i oczywiście każdy GT jest numerowany

> 206 GTi od S16 nie różnią się niczym - GTi to było tylko oznaczenie na niektóre rynki (prawie na

> pewno UK).

> Może chodzi Ci o GT - z takimi wystającymi zderzakami - te były robione aby uzyskać homologację WRC

> - mechanicznie to to samo co S16/Gti, tylko różnią się elementami zewnętrznymi i chyba jeszcze

> troszkę w środku. No i oczywiście każdy GT jest numerowany

I dodajmy że znalezienie takiego w dobrym stanie graniczy chyba z cudem jak jakiś czas temu oglądałem to wszystkie były strasznie dobite.

> Następnie, że rozchodzi się o roczniki po 2002, co może trapić te pojazdy, oprócz belki tylnej?

Wszystko, tymi autami raczej nikt nie jezdzi po bulki do sklepu

Szukalbym auta z jak najmniejsza liczba wlascicieli, bo to daje szanse na to, ze nie bylo przez kolejnych dozynane i sprzedawane dalej.

Aczkolwiek gwarancji nie ma

> Jak w tym z LPG, jest miejsce na butle w kole, czy koło w koszu od spodu?

Szukasz auta bez nadwagi i chcesz mu wrzucic pewnie ze 100kg nad tylna os...

IMHO sredni pomysl

> Jak żywotność tego silnika?

> Jak ma się ten pojazd do Clio 2ph2 Sporta względem kosztów eksploatacji? - części, spalanie pomijam

> Co byście wybrali z grupki:

> Punto 2fl HGT 1,8 od 2004 i młodsze, Peugeot 206 gti od 2002 i młodsze, Renault Clio Sport od 2002

> i młodsze?

To, ktore znajdziesz w najlepszym stanie

Wydaje mi sie, ze P206 bedzie najtansze w utrzymaniu, ale tez wybor chyba najmniejszy.

Przjdzie Muzyk to pewnie cos wiecej napisze o potencjalnych kosztach

> 206 GTi od S16 nie różnią się niczym - GTi to było tylko oznaczenie na niektóre rynki (prawie na

> pewno UK).

> Może chodzi Ci o GT - z takimi wystającymi zderzakami - te były robione aby uzyskać homologację WRC

> - mechanicznie to to samo co S16/Gti, tylko różnią się elementami zewnętrznymi i chyba jeszcze

> troszkę w środku. No i oczywiście każdy GT jest numerowany

Nie GT i RC odpada

Chcę seryjny wygląd i możliwość włożenia kół 15"

> I dodajmy że znalezienie takiego w dobrym stanie graniczy chyba z cudem jak jakiś czas temu

> oglądałem to wszystkie były strasznie dobite.

Dlatego po Reno Clio Sporcie poszerzam krąg zainteresowań

Jak z rudą i elepstryką we francowatych, bo ja tylko miłośnik prostej włoszczyzny jestem

> Wszystko, tymi autami raczej nikt nie jezdzi po bulki do sklepu

> Szukalbym auta z jak najmniejsza liczba wlascicieli, bo to daje szanse na to, ze nie bylo przez

> kolejnych dozynane i sprzedawane dalej.

To wiem

> Aczkolwiek gwarancji nie ma

> Szukasz auta bez nadwagi i chcesz mu wrzucic pewnie ze 100kg nad tylna os...

Popatz na wagę 207/nowsze Clio/ czy Grande Punto - o to chodzi, a lpg i tak bym wrzucał

> IMHO sredni pomysl

dobry, rozłożeni mas będzie lepsze wtedy , bo tł leciutki i 100kg to może będzie przy tym jak audio dojdzie ewentualne

> To, ktore znajdziesz w najlepszym stanie

> Wydaje mi sie, ze P206 bedzie najtansze w utrzymaniu, ale tez wybor chyba najmniejszy.

Jak blachy/plastiki wnętrza we francowatych?

> Przjdzie Muzyk to pewnie cos wiecej napisze o potencjalnych kosztach

Jeszcze na Rafała liczę, jako byłego posiadacza 206

Muzyk będzie proponował Xsarę vts, a to dla mnie ZA DUŻE jest po prostu

Wolałbym już Saxo vts/ 106 s16 - ale tu to jest dopiero dramat ze znalezieniem sensownej sztuki

> To wiem

> Popatz na wagę 207/nowsze Clio/ czy Grande Punto - o to chodzi, a lpg i tak bym wrzucał

> dobry, rozłożeni mas będzie lepsze wtedy , bo tł leciutki i 100kg to może będzie przy tym jak audio

Gdyby to bylo takie proste, to by juz w fabryce 100kg dorzucili

> dojdzie ewentualne

> Jak blachy/plastiki wnętrza we francowatych?

Jak nie byly bite to nie powinno rdzewiec

U mnie po 10 latach nic w srodku nie trzeszczy...

> Jeszcze na Rafała liczę, jako byłego posiadacza 206

> Muzyk będzie proponował Xsarę vts, a to dla mnie ZA DUŻE jest po prostu

Raczej mialem na mysli, ze bedzie w stanie podpowiedziec, ktore z tych aut ma najtansze graty

> Gdyby to bylo takie proste, to by juz w fabryce 100kg dorzucili

Eee, mają księgowych, to nie przejdzie

> Jak nie byly bite to nie powinno rdzewiec

Czyli Clio i 206 nie boi się rudej?

> U mnie po 10 latach nic w srodku nie trzeszczy...

To ważne, bo nie lubię "obcych" dźwięków w pojeździe

> Raczej mialem na mysli, ze bedzie w stanie podpowiedziec, ktore z tych aut ma najtansze graty

A to wiem, bardziej chodzi mi o obecnych i byłych posiadaczy

bez sęsu... Bez kitu, wolne, paliwozerne, nie podoba mi sie, srednio modowalne, nie podoba mi sie, nie jedzie, ceny czesci generalnie na normalnym poziomie.

No i najwazniejsz, ani nie wyglada, ani nie jedzie, czyli dalej uwazam ze pomysl bez sęsu

> bez sęsu... Bez kitu, wolne, paliwozerne, nie podoba mi sie, srednio modowalne, nie podoba mi sie,

> nie jedzie, ceny czesci generalnie na normalnym poziomie.

> No i najwazniejsz, ani nie wyglada, ani nie jedzie, czyli dalej uwazam ze pomysl bez sęsu

Xsara i Megane 2 odpada, za duże

To co byś polecił z segmentu B powyżej roku 2000 do 15kpln na zakup, pakiet startowy to inna działka

> Xsara i Megane 2 odpada, za duże

> To co byś polecił z segmentu B powyżej roku 2000 do 15kpln na zakup, pakiet startowy to inna

> działka

Nie wiem czemu ale myslalem, ze chcesz 206 RC kupic, skoro porownujesz do Clio sport

> Nie wiem czemu ale myslalem, ze chcesz 206 RC kupic, skoro porownujesz do Clio sport

RC niekoniecznie, a porównuję do CS, bo Clio nie ma około 130-140KM w C2Ph2

> RC niekoniecznie, a porównuję do CS, bo Clio nie ma około 130-140KM w C2Ph2

Za duzego wyboru poza tym co wymieniles to nie masz juz u francuzow...

Chyba C2 VTS ma ok 130KM o ile dobrze pamietam...

A moze Yaris T-sport?

> Za duzego wyboru poza tym co wymieniles to nie masz juz u francuzow...

> Chyba C2 VTS ma ok 130KM o ile dobrze pamietam...

> A moze Yaris T-sport?

Też myślałem nad nim, alee nie wiem jak Toyoty z lpg się lubią

No wuaśnie C2 VTS - jedzie to jakoś w ogóle, jak z awaryjnością tego sprzętu?

> Też myślałem nad nim, alee nie wiem jak Toyoty z lpg się lubią

> No wuaśnie C2 VTS - jedzie to jakoś w ogóle, jak z awaryjnością tego sprzętu?

Nie wiem, nie mialem okazji jezdzic taka C2-ka...

Ale jak dla kobiety to calkiem zgrabne auto

ja mam S16 ale 206 CC

narzeczonej dałem zeby do pracy jezdziła

nie sciga sie, jak to ktos napisał - jezdzi nim po bułki, takze wyłamuje sie ze stereotypu "zarzynam i sprzedaje dalej"

> ja mam S16 ale 206 CC

> narzeczonej dałem zeby do pracy jezdziła

> nie sciga sie, jak to ktos napisał - jezdzi nim po bułki, takze wyłamuje sie ze stereotypu

> "zarzynam i sprzedaje dalej"

mnie też jest potrzebne "po bułki", a nie na tor

> mnie też jest potrzebne "po bułki", a nie na tor

wbrew temu co inni pisza ja uwazam ze fajnie to jezdzi, pali ok 8 litrów, nam głownie chodziło o rozkładany dach, s16 trafiło sie przy okazji

cos Ciebie konkretnie intertesuje ? bo w jakims innym wątku pisałem na temat mojego auta

> wbrew temu co inni pisza ja uwazam ze fajnie to jezdzi, pali ok 8 litrów, nam głownie chodziło o

> rozkładany dach, s16 trafiło sie przy okazji

> cos Ciebie konkretnie intertesuje ? bo w jakims innym wątku pisałem na temat mojego auta

CC odpada, bo nie lubię cabrio

A chodzi mi w Peugeocie o usterki:

-silnik i przeniesienie napędu:

- układ hamulcowy

- blachy i odporność na rudą

- trzeszczenie plastików

- elektronikę , np. panele klimy

- nagrzewnice i układ chłodzenia - czy nie puszcza gdzieś?

- zawieszenie - tylna belka? bo przód podobno na mcpersonach?

- przy serii hamulcach 15" koła wchodzą? a jak się zachowuje seria hebel w codziennej eksploatacji, czy ma zapas, czy na styk zaprojektowane?

> Xsara i Megane 2 odpada, za duże

> To co byś polecił z segmentu B powyżej roku 2000 do 15kpln na zakup, pakiet startowy to inna

> działka

jeśli masz warunki i nie masz dwóch lewych rąk to zbudować auto jedyne w swoim rodzaju W 15 kpln powinieneś się zmieścić

> jeśli masz warunki i nie masz dwóch lewych rąk to zbudować auto jedyne w swoim rodzaju W 15 kpln

> powinieneś się zmieścić

jest jeden kłopot - brak czasu, obecnie i tak sypiam max 4h na dobę

za 10 lat, jak będzie kryzys wieku, będę myślał nad czymś szybszym w serii, żeby podłubać

A tak przy okazji, jak się sprawują automaty w Clio 2ph2 z silnikiem 1,6 16v?

Bo mi się tu pasażer pewien podpytuje z boku

> CC odpada, bo nie lubię cabrio

ale ja Ci nie chce swojego sprzedać, jak rownież nie każe Ci lubiec kabrioletów moja kobita sie cieszy ze ma cabrio

> A chodzi mi w Peugeocie o usterki:

> -silnik i przeniesienie napędu:

silnik pracuje znośnie, nie żre oleju (choc pewnie zacznie) mi pociła sie pokrywa górna, uszczelka chyba 20zł

> - układ hamulcowy

normalny, zadnych udziwnień

> - blachy i odporność na rudą

nie zauwazyłem, chyba ze byly jakies nieumiejetnie naprawiane stłuczki

> - trzeszczenie plastików

występuje

> - elektronikę , np. panele klimy

nieeee, conajwyzej podswietlenie, zarowka 1,2w za 50gr, ja wymieniłem poki co dwie w podswietleniu panela komputera pokładowego

> - nagrzewnice i układ chłodzenia - czy nie puszcza gdzieś?

przegrzewa sie, trzeba go pilnowac, taki urok francuza, mialem 5 czy 6 aut francuskich, w kazdym mialem problemy z chłodzeniem, ten typ tak ma

A to wentylator, a to rezystor, a to kabelek i tak w kółko

> - zawieszenie - tylna belka? bo przód podobno na mcpersonach?

mi w cc przy szybszej jezdzie wydech uderza o belke trzeba poprawić zaczepy - nie wielkiego

sama belka kolego to juz nie straszny wydatek, sprawdz na alegro. wahacze z prozdu po ok 120zł za strone, do przyjecia cena

> - przy serii hamulcach 15" koła wchodzą?

ja mialem 15tki stalowki zostały mi po xsarze wiec takie wsadziłem ale sadze ze i 14 wlezą

> a jak się zachowuje seria hebel w codziennej eksploatacji,

> czy ma zapas, czy na styk zaprojektowane? z

raczej na styk, nie jest to najlpeiej hamujace auto jakie mialem

> ale ja Ci nie chce swojego sprzedać, jak rownież nie każe Ci lubiec kabrioletów moja kobita sie

> cieszy ze ma cabrio

nie no, jasna sprawa

> silnik pracuje znośnie, nie żre oleju (choc pewnie zacznie) mi pociła sie pokrywa górna, uszczelka

> chyba 20zł

mam 3 Fiaty, z czego z dwóch jest to samo, przyzwyczajony jestem - jak nie kapie, znaczy, że oleju już nie ma

> normalny, zadnych udziwnień

> nie zauwazyłem, chyba ze byly jakies nieumiejetnie naprawiane stłuczki

> występuje

no to podobnie jak u mnie

> nieeee, conajwyzej podswietlenie, zarowka 1,2w za 50gr, ja wymieniłem poki co dwie w podswietleniu

> panela komputera pokładowego

luzik, temat mam opanowany i zapas żarówek 1,2W jest w garażu, bo też już kilka we Fiatach wymieniałem

> przegrzewa sie, trzeba go pilnowac, taki urok francuza, mialem 5 czy 6 aut francuskich, w kazdym

> mialem problemy z chłodzeniem, ten typ tak ma

> A to wentylator, a to rezystor, a to kabelek i tak w kółko

Czyli co, przegląd instalacji elektrycznej/czyjników i konserwacja złącz i po kłopocie?

we Fiatach znów co wymiana płynu wymieniam i termostat, profilaktycznie

> mi w cc przy szybszej jezdzie wydech uderza o belke trzeba poprawić zaczepy - nie wielkiego

uchwyty też się zużywają, ewentualnie zerknij na prowadzenie rury, bo może źle o 5-10mm poprowadzona w okolicach belki

> sama belka kolego to juz nie straszny wydatek, sprawdz na alegro. wahacze z prozdu po ok 120zł za

> strone, do przyjecia cena

czyli cenowo jak Fiaty

> ja mialem 15tki stalowki zostały mi po xsarze wiec takie wsadziłem ale sadze ze i 14 wlezą

14" przy 2.0 mogą nie wejść, za duża średnica tarczy + zacisk będzie

> raczej na styk, nie jest to najlepiej hamujace auto jakie mialem

Czyli przy wymianie zamienniki z wyższej półki trzeba

Dziękuję serdecznie za podpowiedzi

Ale jak znam życie, to jeszcze będę marudził troszkę na Francowatych

PS. Nie wiesz przypadkiem jak spisują się automaty w Clio 2ph2 z silnikiem 1,4 16v i 1,6 16v roczniki 2002-2005 z przebiegami rzeczywistymi do 150kkm?