No wlasnie co to za cudo jest?

Czym sie rozni od brata, z ktorym wystepuje w ofercie, czyli od 1,8 140KM (A18XER)?

Pytam, bo w ASiO nie wiedza

> No wlasnie co to za cudo jest?

> Czym sie rozni od brata, z ktorym wystepuje w ofercie, czyli od 1,8 140KM (A18XER)?

> Pytam, bo w ASiO nie wiedza

na marzec 2014 ciągle widzę tylko A18XEL + A18XER, może programowo coś zmienili?

Za to nowość: B16DTH z diesli 136KM (+ B16DTL w Astrze J, 110KM) i A16SHT z benzyn (i ten ma 120KM, może to to? siakiś chochlik z tym 1.8?)

ja kiedyś czytałem coś, ze te silniki 1.8 120PS to są tak naprawdę 1.8 125PS tylko, że w jakiś krajach (chyba Holandia( to była to tam z jakiegoś powodu te auta miały lekko zmiejszoną moc (softem) - ale mówię, to tylko trop, a nie pewne info

> ja kiedyś czytałem coś, ze te silniki 1.8 120PS to są tak naprawdę 1.8 125PS tylko, że w jakiś

> krajach (chyba Holandia( to była to tam z jakiegoś powodu te auta miały lekko zmiejszoną moc

> (softem) - ale mówię, to tylko trop, a nie pewne info

Ich przypadkiem nie wykonczyla ktoras norma "Eurospalin"?

> Ich przypadkiem nie wykonczyla ktoras norma "Eurospalin"?

> na marzec 2014 ciągle widzę tylko A18XEL + A18XER, może programowo coś zmienili?

> Za to nowość: B16DTH z diesli 136KM (+ B16DTL w Astrze J, 110KM) i A16SHT z benzyn (i ten ma

> 120KM, może to to? siakiś chochlik z tym 1.8?)

Dzis uslyszalem, ze to wykastrowana wersja 140KM z utwqardzonymi zaworami i glowica, pomyslana z mysla o LPG (o co wlasnie mi chodzilo).

Ponoc ma to zastapic luke LPG po Chevrolecie, a instalki montowane gdzies centralnie (nie na miejscu w ASiO i nie u Henka w stodole, pewnie jakis Czakram sie dorwie).

Zafira B Family

A1.8XEL, 88 kW / 120 KM, EURO 5 175 Nm / 3800 obr./min

A1.8XER, 103 kW / 140 KM, EURO 5 175Nm / 3800 obr./min

Zafira C Tourer

A1.8XEL, 86 kW / 115 KM EURO 5 175 Nm / 3800 obr./min

A1.8XER, 103 kW / 140 KM, EURO 5 175 Nm / 3800 obr./min

Tyle ze strony opla odnośnie silników 1.8 wychodzi na to że to tylko programowo wykastrowany silnik

> Dzis uslyszalem, ze to wykastrowana wersja 140KM z utwqardzonymi zaworami i glowica, pomyslana z

> mysla o LPG (o co wlasnie mi chodzilo).

> Ponoc ma to zastapic luke LPG po Chevrolecie, a instalki montowane gdzies centralnie (nie na

> miejscu w ASiO i nie u Henka w stodole, pewnie jakis Czakram sie dorwie).

W Chevrolecie były dwie wersje 1,8, obie 140KM, z czego jedna dostosowana do LPG.