Aktualny Mistrz Świata Tai Woffinden

Były Mistrz Świata Juniorów (przyszły seniorów) Maciej Janowski

Te uszy to celowniki?

Tak, celuje nimi w kolejne MŚ w tym sezonie.

Na kolejnym treningu trzaskam kółka na moto żużlowym, dzisiaj było za dużo kibiców, żeby robić szopki z "nielicencjonowanymi" jeźdzcami

> Tak, celuje nimi w kolejne MŚ w tym sezonie.

> Na kolejnym treningu trzaskam kółka na moto żużlowym, dzisiaj było za dużo kibiców, żeby robić

> szopki z "nielicencjonowanymi" jeźdzcami

tylko nie zapomnij ze tam hamulców brak

Hamulce są dla tchórzy

> Na kolejnym treningu trzaskam kółka na moto żużlowym, dzisiaj było za dużo kibiców, żeby robić

> szopki z "nielicencjonowanymi" jeźdzcami

Za moich czasów nie było takich szopek. Można sobie było wieczorkiem pokręcić kółka na żużlu.

Fajne uczucie, z taką mocą i takim lekkim motorkiem. A to były tylko dwuzaworowe Jawy

> Hamulce są dla tchórzy

oby Ci ich nigdy nie brakło

> oby Ci ich nigdy nie brakło

Zawsze musisz byc taki brutalny z ta Prawda ?

> Zawsze musisz byc taki brutalny z ta Prawda ?

> Te uszy to celowniki?

Nie wiesz? To są tunele... aerodynamiczne

> Nie wiesz? To są tunele... aerodynamiczne

chyba jestem za stary na to

> Hamulce są dla tchórzy

Hamulce wymyslily tchorze

> Hamulce wymyslily tchorze

A odważnych można spotkać na cmentarzach i na wóżkach inwalickich?

własnie;) nie po to się człowiek rozpędza żeby hamować

> własnie;) nie po to się człowiek rozpędza żeby hamować

Na potwierdzenie tej tezy jeden z kącikowiczów miał stosowny podpis:

Im słabsze hamulce, tym dalej zajedziesz...

Żeby nie było,że podnoszę tylko wartość "sentymentalną", to wczoraj kupiłem filtr K&N.

W planach jeszcze nakładka siedzenia, ale te które na razie znalazłem nie przypadły mi do gustu.

> Żeby nie było,że podnoszę tylko wartość "sentymentalną", to wczoraj kupiłem filtr K&N.

i tylko załozysz tego k&n'a czy coś jeszcze bedziesz robił? dawka paliwa , wydech, strojenie?

A wyjaśnisz tytuł posta?

> A wyjaśnisz tytuł posta?

Nie chciałbyś maszyny namaszczonej przez MŚ na żużlu?

A popyt podbija cenę!

Zobaczymy, czy będzie to konieczne!

Filtr i tak musiałem zmienić przy przeglądzie, więc wybór padł na taki wielokrotnego użytku.

> A wyjaśnisz tytuł posta?

Kolega (słusznie lub nie) stwierdził, że jak mu się MŚ na żużlu wypierdzi na siedzeniu, to wzrasta wartość maszyny...

> Nie chciałbyś maszyny namaszczonej przez MŚ na żużlu?

> A popyt podbija cenę!

żużel mnie nie kręci...

> żużel mnie nie kręci...

Pewnie, że nie bo to produkt odpadowy procesów hutniczych

> Zobaczymy, czy będzie to konieczne!

...

> Filtr i tak musiałem zmienić przy przeglądzie, więc wybór padł na taki wielokrotnego użytku.

weź pod uwagę że ten filtr ma większą przepuszczalnośc powietrza... więcej powietrza w dawka paliwa zostanie taka sama?

znam takie przypadki... wiekszośc nie chciała jechach z dołu - tak jak na oryginalnym filtrze...

Biorę to pod uwagę, już mnie ktoś uprzedzał.

Czy komputer w motocyklach nijak nie reaguje na większą ilość powietrza?

W zależności od choćby temperatury też musi być przecież regulowana dawka paliwa!?

> Biorę to pod uwagę, już mnie ktoś uprzedzał.

> Czy komputer w motocyklach nijak nie reaguje na większą ilość powietrza?

> W zależności od choćby temperatury też musi być przecież regulowana dawka paliwa!?

Reaguje. W R1, FZ1, komp dopasowuje sobie mieszankę spokojnie. W R6 też na pewno da radę ale nie spodziewaj się że 20 KM więcej będzie

Jako gość zaprawiony w tuningu 4kółek wiem,że tym filtrem zyskam co najwyżej +10 do rispektu na dzielni

> W zależności od choćby temperatury też musi być przecież regulowana dawka paliwa!?

owszem ale tym zajmuje sie czujnik temperatury

> Reaguje. W R1, FZ1, komp dopasowuje sobie mieszankę spokojnie. W R6 też na pewno da radę ale nie

> spodziewaj się że 20 KM więcej będzie

jesteś przekonany? to w takim razie po co stroi sie motocykl na hamowni po włożeniu k&n i wydechu?

> Kolega (słusznie lub nie) stwierdził, że jak mu się MŚ na żużlu wypierdzi na siedzeniu, to wzrasta

> wartość maszyny...

Pytanie, co oznacza to "namaszczenie" - nasuwa mi się jedno skojarzenie ze swiatem zwierzątek, ale już może nie będę pisał.

> jesteś przekonany? to w takim razie po co stroi sie motocykl na hamowni po włożeniu k&n i

> wydechu?

W związku ze zmianą wydechu i co za tym idzie m.in. tętnień w układzie wydechowym a puszki renomowanych firm są robione pod dany model 2oo i są odpowiednio dobrane i nie wymagają strojenia. Z resztą po zmianie tylko filtra powietrza charakterystyka nie zmienia się na tyle żeby seryjny komp sam nie ogarnął co zresztą widać na hamowni.

Filtr założony, poezja dla uszu!

> Filtr założony, poezja dla uszu!

fajnie chrapie spod zbiornika...

Też,ale zmieniły się wszystkie dźwięki- silnika i wydechu.