Pierwsza awaria lacetti

Wycieraczka tylna przestała działać, tzn. wykonuje ruch w górę i tak zostaje. Wraca jak pomogę jej ręką. Wygląda, że mechanizm "zastał się" z powodu zabrudzenia albo korozji.

Ktoś się może spotkał z problemem i próbował to rozbierać i czyścić, czy w grę wchodzi tylko wymiana silnika wycieraczki?

Na zdjęciach nie wygląda to na "rozbieralne"...

> Pierwsza awaria lacetti

> Wycieraczka tylna przestała działać, tzn. wykonuje ruch w górę i tak zostaje. Wraca jak pomogę jej

> ręką. Wygląda, że mechanizm "zastał się" z powodu zabrudzenia albo korozji.

> Ktoś się może spotkał z problemem i próbował to rozbierać i czyścić, czy w grę wchodzi tylko

> wymiana silnika wycieraczki?

> Na zdjęciach nie wygląda to na "rozbieralne"...

Da się to zrobić. Czyszczenie trzpienia nie jest miłe i proste (czytaj czasochłonne) ale zawsze to 300 PLN zaoszczędzone

LINK_LEKKO_POMOCNY

Mi przy podobnych objawach wydawalo sie, ze wyrobily sie zabki na ramieniu wycieraczki wiec najpierw kupilem nowe ramie (jakies tanie toto w ASO bylo).

Skonczylo sie kupnem uzywki silniczka (100zl chyba dalem), ASO ponad 400 se zyczylo za nowy (do rozbiorki i prob naprawiania nie podchodzilem).

> LINK_LEKKO_POMOCNY

dzięki

To już rozbierałem, bo wymieniałem klamkę bagażnika.

> Da się to zrobić. Czyszczenie trzpienia nie jest miłe i proste (czytaj czasochłonne) ale zawsze to

> 300 PLN zaoszczędzone

Tak kontrolnie zapytam, wyjąłeś ten mechanizm z silniczkiem wycieraczki z klapy tylnej i co dalej? Da się go rozebrać na części pierwsze i przeczyścić?

> Tak kontrolnie zapytam, wyjąłeś ten mechanizm z silniczkiem wycieraczki z klapy tylnej i co dalej?

> Da się go rozebrać na części pierwsze i przeczyścić?

na części pierwsze może nie ale da się przy pomocy kombinerek-kluczy rozruszać mechanizm i WD-40 a jak zacznie działać to smar.