Podczas jazdy ze stala predkoscia samochod czasem (czesto) wpada w drgania.

Porownac mozna do przejazdu przez pofaldowany asfalt (tarke) lub hamowanie na krzywych tarczach.

Odjecie nogi z gazu - efekt znika. Pojawia sie tez na skreconych maks kolach.

Czasami pojawiaja sie mocniejsze wibracje - cos jak nierowna praca silnika.

W momencie wibracji lekko drga wskazowka obrotomierza.

Serwis postawil przez tel. wstepna diagnoze - przegub. Ale nie pasuje mi to do drgan obrotomierza.

Samochod Honda CRV 2.0 AT.

Jakies sugestie? Wizyta w ASO dopiero w poniedzialek - nie wiem czy powinienem jezdzic.

> Podczas jazdy ze stala predkoscia samochod czasem (czesto) wpada w drgania.

> Porownac mozna do przejazdu przez pofaldowany asfalt (tarke) lub hamowanie na krzywych tarczach.

> Odjecie nogi z gazu - efekt znika. Pojawia sie tez na skreconych maks kolach.

> Czasami pojawiaja sie mocniejsze wibracje - cos jak nierowna praca silnika.

> W momencie wibracji lekko drga wskazowka obrotomierza.

> Serwis postawil przez tel. wstepna diagnoze - przegub. Ale nie pasuje mi to do drgan obrotomierza.

> Samochod Honda CRV 2.0 AT.

> Jakies sugestie? Wizyta w ASO dopiero w poniedzialek - nie wiem czy powinienem jezdzic.

naped spina na 100% ?

dyfer?

wał?

> naped spina na 100% ?

W warunkach w jakich to sie dzieje nie powinien nawet probowac przenosic napedu na tylne kola.

> W warunkach w jakich to sie dzieje nie powinien nawet probowac przenosic napedu na tylne kola.

może mu się coś potentegowało i próbuje?

> Podczas jazdy ze stala predkoscia samochod czasem (czesto) wpada w drgania.

> Porownac mozna do przejazdu przez pofaldowany asfalt (tarke) lub hamowanie na krzywych tarczach.

> Odjecie nogi z gazu - efekt znika. Pojawia sie tez na skreconych maks kolach.

> Czasami pojawiaja sie mocniejsze wibracje - cos jak nierowna praca silnika.

> W momencie wibracji lekko drga wskazowka obrotomierza.

> Serwis postawil przez tel. wstepna diagnoze - przegub. Ale nie pasuje mi to do drgan obrotomierza.

> Samochod Honda CRV 2.0 AT.

> Jakies sugestie? Wizyta w ASO dopiero w poniedzialek - nie wiem czy powinienem jezdzic.

Przegub wewnętrzny (przy skrzyni), do regeneracji półoś (jedna lub dwie). Podjedź do mechanika niech sprawdzi luz na półośkach przy skrzyni.

> może mu się coś potentegowało i próbuje?

Nie wiem. Co sadzicie o teorii przegubu?

I czy jezdzic czy odstawic i w poniedzialek jechac prosto do salonu?

> Przegub wewnętrzny (przy skrzyni), do regeneracji półoś (jedna lub dwie). Podjedź do mechanika

> niech sprawdzi luz na półośkach przy skrzyni.

Dzieki za podpowiedz.

> Dzieki za podpowiedz.

Daj znać jak uda się namierzyć. Przeguby i półosie dobrze regeneruje moto max w Toruniu.

> Nie wiem. Co sadzicie o teorii przegubu?

Sadzimy, ze jest najbardziej prawdopodobna.

> W warunkach w jakich to sie dzieje nie powinien nawet probowac przenosic napedu na tylne kola.

Przegub, półoś lub wał albo coś innego od przeniesienia napędu.

BTW: Wał się kręci cały czas. Tył nigdy nie jest całkowicie rozpięty.

> Daj znać jak uda się namierzyć. Przeguby i półosie dobrze regeneruje moto max w Toruniu.

Tel. z serwisu - wymienili olej w tylnym dyfrze. Podobno wibracje ustaly.

Jesli pomoglo to super, ale mysle, ze to nie koniec.

Miałem bardzo podobnie, tylko w aucie z manualną skrzynią i zwykłym FWD. Winowajcą okazało się łożysko podpory półosi za kilkadzisiąt złotych

> Miałem bardzo podobnie, tylko w aucie z manualną skrzynią i zwykłym FWD. Winowajcą okazało się

> łożysko podpory półosi za kilkadzisiąt złotych

tez mialem napisac ze moze byc lozysko podpory walu,moze krzyzak a moze podpora polosi jesli jest?

O krzywych polosiach nie wspominam bo nie wiem czy mozna to skrzywic .

> Daj znać jak uda się namierzyć. Przeguby i półosie dobrze regeneruje moto max w Toruniu.

Przeguby nie budza zastrzezen. Wal podmieniony. Nadal sa wibracje.

Najczesciej wystepuja z jazda na niskich predkosciach obrotowych.

Podczas jazdy ze stala predkoscia albo delikatnym przyspieszaniu.

Gdy skrzynia zmienia bieg zawsze na chwile ustaje.

Serwisowi koncza sie pomysly.

> Przeguby nie budza zastrzezen. Wal podmieniony. Nadal sa wibracje.

> Najczesciej wystepuja z jazda na niskich predkosciach obrotowych.

> Podczas jazdy ze stala predkoscia albo delikatnym przyspieszaniu.

> Gdy skrzynia zmienia bieg zawsze na chwile ustaje.

> Serwisowi koncza sie pomysly.

rozlaczyc naped i sprawdzic czy wibracje ustapily

ja stawiam na problem z dolaczaniem napedu....

> rozlaczyc naped i sprawdzic czy wibracje ustapily

> ja stawiam na problem z dolaczaniem napedu....

Słuszna droga. Wyjąć wał po prostu. Jeździłem kiedyś CR-V dwa tygodnie bez wału.

Będzie wiadomo czy przód czy tył (albo wał).