Dzisiaj wymieniałem świece,ku mojemu zdumieniu każda z nich wykręcała się bez większego oporu prawie bez użycia siły!!!

A widziałem na własne oczy jak mechanior dokręcał je przy wymianie z właściwą krzepą na okoliczność wymiany oleju ,filtra itd.

Ma ktoś jakąś hipotezę?Mechanior jakiś nieodżywiony czy co?

Jak były nówki to tak się czasem dzieje , prawie jak z nową uszczelką pod głowicą - trzeba dokręcać po jakimś czasie

> Jak były nówki to tak się czasem dzieje , prawie jak z nową uszczelką

> pod głowicą - trzeba dokręcać po jakimś czasie

JA JESTEM PO WYMIANIE USZCZELKI ORAZ ŚWIEC

P

PYTANKO CZY ZAWSZE SIĘ DOKRĘCA ŚRUBY GLOWICY

BRAVA 1,4 TYLKO LPG

to zależy od rodzaju zastosowanych uszczelek , kiedyś stosowano tylko takie co wymagały dociągania , teraz nie zawsze , szczegółów niestety nie znam

> PYTANKO CZY ZAWSZE SIĘ DOKRĘCA ŚRUBY GLOWICY

W 126p dociągało się , w BBM nie słyszałem aby trza było.

> JA JESTEM PO WYMIANIE USZCZELKI ORAZ ŚWIEC

> P

> PYTANKO CZY ZAWSZE SIĘ DOKRĘCA ŚRUBY GLOWICY

> BRAVA 1,4 TYLKO LPG

Zawsze trzeba dociągac!

Dlatego że po kilukrotnym rozgrzaniu i ostygnięciu połączenia gwintowe zawsze łapią luz,nieraz dociągałem śruby głowic po 3>5 obrotów zanim złapała opór.

Jak nie sprawdzisz dociągnięcia śrub to możesz skrzywić głowicę!

> to zależy od rodzaju zastosowanych uszczelek , kiedyś stosowano tylko

> takie co wymagały dociągania , teraz nie zawsze , szczegółów

> niestety nie znam

głowice zawsze trzbea dociągać,nieważne czy to porsche czy 126p ....

> głowice zawsze trzbea dociągać,nieważne czy to porsche czy 126p ....

jestem świeżo po wymianie UPG w seicento w ASO i nie ma być dociagana tak powiedzieli

ciekaw jestem co na ten temat powiedziałby niejaki patre ?