Szwagier mocno napalił się na to auto jakiś tekst , czy widzicie coś niepokojącego?

Ogólne info na temat modelu miło widziane. Jakie typowe usterki, itp.? Na co szczególnie zwrócić uwagę? Jaki silnik polecany, a jakiego się wystrzegać?

> Szwagier mocno napalił się na to auto jakiś tekst , czy widzicie coś niepokojącego?

> Ogólne info na temat modelu miło widziane. Jakie typowe usterki, itp.? Na co szczególnie zwrócić

> uwagę? Jaki silnik polecany, a jakiego się wystrzegać?

moim zdaniem tak zamontować gaz mógł tylko debil ja bym nie kupił z obawy że źle zrobione i zabezpieczone będzie gniło

> moim zdaniem tak zamontować gaz mógł tylko debil ja bym nie kupił z obawy że źle zrobione i

> zabezpieczone będzie gniło

W Holandii większość aut ma tak umiejscowiony korek być może niemcowni jest podobnie?

> moim zdaniem tak zamontować gaz mógł tylko debil ja bym nie kupił z obawy że źle zrobione i

> zabezpieczone będzie gniło

A na której focie to widać? Czy chodzi o "holenderski" sposób montażu wlewu?

> Szwagier mocno napalił się na to auto jakiś tekst , czy widzicie coś niepokojącego?

Niech sobie dobrze popatrzy w kwity czy samochód nie został tylko przetransportowany przez Niemcy przez niemieckiego słupa i ściągnięty bez vatu do PL, bo mi coś nie pasuje, zestawy głośnomówiące w większości mają samochody firmowe, wlew paliwa typowo holenderski (chyba że tam miejsca nie było)...Dla pewności spojrzeć w briefy czy właścicielem nie była firma, bo wtedy powinna być pełna fvat a nie marża.

> moim zdaniem tak zamontować gaz mógł tylko debil ja bym nie kupił z obawy że źle zrobione i

> zabezpieczone będzie gniło

Mam w Tolku podobnie umiejscowiony wlew "po holendersku", na błotniku. Mimo upływu czasu to nic się nie dzieje, nie koroduje.

Czasem samo serwisowanie instalacji lpg montowanej na zachodzie Europy w Polsce bywa problematyczne i kosztowne.

Ale w przypadku tego auta obawiałbym się sytuacji opisanej przez kol. AkuQ.