254 KM, 360 Nm momentu obrotowego, 6,1 s do setki, prędkość maksymalna wynosząca 250 km/h oraz napęd wyłącznie na przednie koła. Wszystko to przeczy zasadom bezpieczeństwa, a mimo to Szwedzi wypuścili ten samochód na ulice.

jakiś tekst

Z trakcją to zawsze były kłopoty w FWD Volvo

6-ty bieg zapewne odpowiada za zmniejszenie spalania.

Łopatki przy kierownicy...ci, co mają, to nie używają, więc może wcale nie brakuje

Poduszka dla pieszego - bajka

Zawsze mam kłopot, jak czytam, że silnik brzmi...za cześć tego brzmienia i tak odpowiada układ wydechowy. 5-cio cylindrowa rzędówka sama w sobie nie brzmi jakoś szczególnie...a dodatkowo automat ma także na wpływ jak brzmi samochód podczas jazdy - zmiany biegów i obrotów z tym związanych

> Z trakcją to zawsze były kłopoty w FWD Volvo

> 6-ty bieg zapewne odpowiada za zmniejszenie spalania.

> Łopatki przy kierownicy...ci, co mają, to nie używają, więc może wcale nie brakuje

> Poduszka dla pieszego - bajka

> Zawsze mam kłopot, jak czytam, że silnik brzmi...za cześć tego brzmienia i tak odpowiada układ

> wydechowy. 5-cio cylindrowa rzędówka sama w sobie nie brzmi jakoś szczególnie...a dodatkowo

> automat ma także na wpływ jak brzmi samochód podczas jazdy - zmiany biegów i obrotów z tym

> związanych

Tu masz s60 POLESTAR AWD

Klasa samochód Niemal seryjne (bo wszystko co ma można zamówić do seryjnego V40) auto z mocnym silnikiem walące Golfa GTI o 0,3 s do setki

a pod maską jakby znajomo

U mnie raczej ,takie coś !

> Klasa samochód Niemal seryjne (bo wszystko co ma można zamówić do seryjnego V40) auto z mocnym

> silnikiem walące Golfa GTI o 0,3 s do setki

Tylko, ze w Golfie masz jeszcze 300-konna wersje R

> U mnie raczej ,takie coś !

no ale u mnie tak

> Tylko, ze w Golfie masz jeszcze 300-konna wersje R

No wiesz, w Volvo masz jeszcze Polestar