witam stilo 1.6 16v benz gaz

objawy - falowanie (na bezn i na gazie), brak mocy przy niskich obrotach(do 2,3 - 3tys.) powyzej smiga, na 3,4 biegu mocy brakuje czasem powyzej 3 tys. obrotow, potrafi zgasnac na wolnych ale najpierw poskacze od 300 do 1000 obrotow,

problem w moim stilo polega na tym, iz chyba wszystko co moglo byc przyczyna zostalo sprawdzone. (przepustnica, adaptacja zrobiona, wymienione swiece, filtry, sprawdzone polaczenia elekt. sprawdzone weze od powietrza, od podcisnien itd, diagnoza komp. w serwisie fiata i tez nic,)

jesli ktos mial cos podobnego prosze o wsparcie

pozdrawiam

jedyne co mi sie nasuwa na mysl to przepustnica bo gaz i benzyna piszesz ze tak samo, jakby lewe powietrze ciagnie

> jesli ktos mial cos podobnego prosze o wsparcie

> pozdrawiam

Jak te wariacje zmieniają się przy zmianie temperatury otoczenia?

Jeżeli na to ma wpływ temperatura otoczenia to obstawiam sterownik silnika.

A sondy lambda i cewki sprawdzone?

Jakie podciśnienie masz w kolektorze? Sprawdzałeś MES'em? Robiłeś reset adaptacji ECU?

Ma złą dawkę , miałem to samo na mojej dawnej wydumce , a na to wpływ ma sporo rzeczy. Niekiedy sonda lambda , niekiedy uszkodzony komp (chociaż na tym to raczej by nie odpaliło ale kto wie) , może czujnik temp zasysanej itd. Widać mocno popsułoś auto

1. Uzupełniamy profil.

2, Przywitaj się w stosownym wątku na SSP.

3. Auto trzeba dobrze zdiagnozować a nie tylko odczytać błędy, ale i tak obstawiam, że są źle (nieumiejętnie) zrobione nastawy autoadaptacyjne.

Pozdrawiam BAS

> Jak te wariacje zmieniają się przy zmianie temperatury otoczenia?

> Jeżeli na to ma wpływ temperatura otoczenia to obstawiam sterownik silnika.

bywa różnie, czasem o 5 rano kiedy jest chlodniej bywa ok ale na ten przyklad dzis rano ruszylem jakies 3 - 5 minut i zaczelo wariowac auto

> A sondy lambda i cewki sprawdzone?

sondy sprawdzone pracuja w normalnych zakresach, cewki rowniez zamieniane miescami bez rezultatu (bez zmian na + czy -)

wpadlem dzis na takie cos

https://www.youtube.com/watch?v=v5N7eiSyDfM

jutro po pracy sprobuje zastosowac takie rozwiazanie mam nadzieje ze pomoze

no i jeszcze taka lektura http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/stilo-1-6-16v-gasnie-na-rozgrzanym-zmienione-polozenie-ecu-23990/

pozdrawiam

ostatnio w gp tak mi sie dzialo.. czyscilem przepustnice i wydawalo mi sie ze poskladalem poprawnie. Okazalo sie ze wtyczka z przepustnicy "niby zalozona" nie kliknela na zatrzasku.. .i tyle wystarczylo zeby auto oszalalo a wraz z nim moja

ok widze ze znalazlem raczej to co boli moje stilo

> wpadlem dzis na takie cos

> https://www.youtube.com/watch?v=v5N7eiSyDfM

> jutro po pracy sprobuje zastosowac takie rozwiazanie mam nadzieje ze pomoze

> no i jeszcze taka lektura

> http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/stilo-1-6-16v-gasnie-na-rozgrzanym-zmienione-polozenie-ecu-23990/

> pozdrawiam

Też tak zrobiłem i problem zniknął./kiedyś to opisywałem/.

A może coś z wtryskami?

> A może coś z wtryskami?

Jemu faluje na noPB i na LPG, to nie wtryski, ma źle zrobioną adaptację.

Pozdrawiam BAS

zrobilem tak jak koles na youtube polutowalem styki-piny-nozki jak kto woli (az dwa byly luzne i niestykaly) w kompie. podpialem all z powrotem podpialem aku odpalam kluczyk i ... i brak bledow, brak engine fault itd autko wkreca sie na obroty, nie faluje, i nie gasnie. ciekawe na jak dlugo pozdrawiam

> zrobilem tak jak koles na youtube polutowalem styki-piny-nozki jak kto woli (az dwa byly luzne i

> niestykaly) w kompie. podpialem all z powrotem podpialem aku odpalam kluczyk i ... i brak

> bledow, brak engine fault itd autko wkreca sie na obroty, nie faluje, i nie gasnie. ciekawe

> na jak dlugo pozdrawiam

zapomnialem o linku z kolesiem

naprawde polecam to sprawdzic

> brak

> bledow, brak engine fault itd

O tym wcześniej nie pisałeś.

Pozdrawiam BAS