Za jakiś czas chciałbym zakupic motorower tylko zazwyczaj są bez dokumentów i teraz kilka pytań

- Czy bez dokumentów jest możliwosc zarejestrowania na motor zabytkowy ?

-jakie są koszty takiego zarejestrowania ?

-Czy przy kupnie spisać także umowe sprzedaży ?

> Za jakiś czas chciałbym zakupic motorower tylko zazwyczaj są bez dokumentów i teraz kilka pytań

> - Czy bez dokumentów jest możliwosc zarejestrowania na motor zabytkowy ?

> -jakie są koszty takiego zarejestrowania ?

> -Czy przy kupnie spisać także umowe sprzedaży ?

a mogę zapytać jaki jest cel rejestrowania jako zabytek? Bo ja osobiście widzę same wady takiego rozwiązania jeśli chodzi o motocykl/motorower

> a mogę zapytać jaki jest cel rejestrowania jako zabytek? Bo ja osobiście widzę same wady takiego

> rozwiązania jeśli chodzi o motocykl/motorower

+1

OC na 2oo jest tak tanie, że jest to totalnie bezsensowne

ale chyba przeglądów też nie trzeba robić

> +1

> OC na 2oo jest tak tanie, że jest to totalnie bezsensowne

Sytuacja zmienia się gdy takich zabytków masz kilka/kilkanaście.

Jeżeli nie chcesz jeździć tym sprzętem za granicę to żółte blachy mają dużo plusów.

> Za jakiś czas chciałbym zakupic motorower tylko zazwyczaj są bez dokumentów i teraz kilka pytań

> - Czy bez dokumentów jest możliwosc zarejestrowania na motor zabytkowy ?

Czasami tak, czasami nie.

Standardowa śpiewka sprzedających, którzy nie są właścicielami i nie mają dokumentów.

> -jakie są koszty takiego zarejestrowania ?

Samo zarejestrowanie podobnie jak na "zwykłych" blachach, ale trzeba zrobić specjalny przegląd oraz uzyskać wpis do rejestru zabytków ruchomych, a to już trochę kosztuje.

> -Czy przy kupnie spisać także umowe sprzedaży ?

Umowa to podstawa! Nawet jeżeli sprzedający nie ma dokumentów pojazdu, to musisz mieć dokument przenoszący prawo własności na Twoją osobę.

Samo przerobienie na żółte blachy kosztuje około 1200-1500 w przypadku auta, nie wiem jak w przypadku motorku. Ale jeśli coś koło tego to ile lat za tą kwotę można wykupić OC i przegląd. No i nie trzeba na raz wywalać takiej kwoty.

> Samo przerobienie na żółte blachy kosztuje około 1200-1500 w przypadku auta, nie wiem jak w

> przypadku motorku.

Można taniej - w zależności, co robisz sam, a co zlecasz.

> Ale jeśli coś koło tego to ile lat za tą kwotę można wykupić OC i przegląd.

> No i nie trzeba na raz wywalać takiej kwoty.

Nie do końca w tym sprawa.

Żółte blachy w pewnych sytuacjach pozawalają na rejestrację pojazdu z niekompletną dokumentacją. I to wykorzystują handlarze/sprzedający pisząc "dokumentów brak - możliwość rejestracji na zabytek", co jest bzdurą w większości przypadków.