Pytam z ciekawości, a nóż komuś się kiedyś przyda temat jak będzie szukał takiego samochodu.

Zerknąłem na allegro i cenowo są to samochody bardzo przystępne, ale jak z częściami do tego, zawieszenie to hydraulika, ile mniej więcej wyszedłby taki pakiet startowy przy kupnie tego wynalazku? Nie interesowałem się zbytnio tymi samochodami, choć podobają mi się, względem XM chyba dołożono 5 sferę, dzięki czemu auto nie opada po nocy?

Warto przypomnieć, że Xantia uzyskała najgorszy wynik w historii testów zderzeniowych Euro NCAP, jeszcze gorszy niż Seicento.

Xantia

SC

Nie wiedziałem że tak kiepsko wypadło to auto...

bardzo wygodne, ciche, IMO ładne auto.

nie bite nie ma prawa gnić i rdzewieć.

kumpel długo jeździł 2.0 turbo, zmienił tylko

ze względu na przesiadkę na nowszą C5.

w zimie na placyku pod tesko nie poszalejesz. "reczny" działa na przednie koła!

Dziwna sprawa, nigdy się z tym nie spotkałem, żeby ręczny blokował przednie koła generalnie auto w środku sprawia wrażenie przyjemnego.

w moim poprzednim C5 hamulec ręczny działał na przednie koła więc w starszych konstrukcjach też tak być może

> w moim poprzednim C5 hamulec ręczny działał na przednie koła więc w starszych konstrukcjach też tak

> być może

Większość hydropneumatyków miało ręczny na przód.

C6 oraz ostatni C5 mają na tył.

To wynika z konstrukcji tylnego zawieszenia no i z samego faktu zmiennego prześwitu.

Moje obecne auto też ma ręczny na przód, jedno z byłych też tak miało.

> nie bite nie ma prawa gnić i rdzewieć.

....szczególnie z wyjątkiem łączenia progu z tylnym błotnikiem, chodzi o miejsce widoczne po otwarciu tylnych drzwi, wiele Xantii jest tam spróchniałych, na progi i podłużnice też trzeba zerknąć

sam Xantii nie miałem, ale od wielu lat jestem na forum Klubu Cytrynki i wielu userów Xantii o tym pisze

poza tym zaczyna się problem z pewnymi specyficznymi dla modelu częściami, nowych kupić się nie da, a używki w takim samym zużytym stanie, o ile dobrze pamiętam chodzi o jakiś zawór hamulcowy.

samo auto podobno wdzięczne i bardzo mało awaryjne

Coś jest nie tak z linkiem, który podałeś, bo wyskakuje "nieprawidłowe przekierowanie". To co wyczytałem to cieknący konżektor, który można uszczelnić w sumie niedużym kosztem (do 200zł łącznie z płynem LHM).

Faktycznie link nie bangla, tak samo jak żaden link do tego forum, nie wiem jakieś zabezpieczenia czy coś

Niestety trzeba wygooglac Klub Cytrynki Forum podforum Xantia i jeden z głównych wątków "trzymanie Xsiężnej czy warto ?"

BTW tamto forum ma duże problemy techniczne, ale baza wiedzy jest duża.