jaka najlepsza opcja?

> jaka najlepsza opcja?

Ja mam 250 ccm (a w każdym razie tak mi się wydaje), mi wystykają dokładnie do 120 KM na 0.8 bara.

Ja miałem z 1.4 GT nie wiem ile Cm3 ale do 140 Km stykło i są do sprzedania

> jaka najlepsza opcja?

do 150 napewno wystarcza z PGT sprawdzone potem jesli ma sie regulator cisnienia do mozna je podkrecic jesli pompa pozwoli.

> jaka najlepsza opcja?

tanio ci oddam 318ccm

> do 150 napewno wystarcza z PGT sprawdzone potem jesli ma sie regulator cisnienia do mozna je

> podkrecic jesli pompa pozwoli.

Problem z wtryskami z PGT jest taki że maja po 20 lat. Kiedyś miałem taki przypadek, że samochód nie chciał mieć równych obrotów na tych wtryskach - po przetestowaniu ich wydajnosci róznica była okolo 30% miedzy lejącym najmniej a lejącym najwięcej.

> Problem z wtryskami z PGT jest taki że maja po 20 lat. Kiedyś miałem taki przypadek, że samochód

> nie chciał mieć równych obrotów na tych wtryskach - po przetestowaniu ich wydajnosci róznica

> była okolo 30% miedzy lejącym najmniej a lejącym najwięcej.

to tez, najlepiej dlatego zapakowac np z t-jeta, swieze, wydajne jak na moce wiekszosci projektow i stosunkowo tanie

> to tez, najlepiej dlatego zapakowac np z t-jeta, swieze, wydajne jak na moce wiekszosci projektow

> i stosunkowo tanie

i podejrzewam, że coraz więcej ich będzie na giełdzie za przystępne pieniądze

> to tez, najlepiej dlatego zapakowac np z t-jeta, swieze, wydajne jak na moce wiekszosci projektow

Jak by co to mam na zbyciu swoje z t-jet 150KM za 150zł (do lekkiej negocjacji).

> Jak by co to mam na zbyciu swoje z t-jet 150KM za 150zł (do lekkiej negocjacji).

Jaką mają wydajność?

> Jaką mają wydajność?

267cc

Oznaczenie/kod 0 280 158 167

2 tygodnie temu zdjętę.

> 267cc

> Oznaczenie/kod 0 280 158 167

> 2 tygodnie temu zdjętę.

A one p&p pasują do listwy od P75, czy trzeba coś modzić? Ja nie jestem zainteresowany, ale być może mam klienta z drugiej ręki na to.

Powinny pasować, wysokość "montażowa" taka sama (niech mnie ktoś poprawi jak jest inaczej), jedynie w tych od t-jet jest króciec przez co są dłuższe.

W AGP na ori wtryskach kręci się ~200km

> W AGP na ori wtryskach kręci się ~200km

Ale ZTCW AGP ma w serii większe wtryski niż seryjny t-jet 150 hp, ma te same co AGP SS. (Tak samo zresztą jest z MAP sensorami).

> A one p&p pasują do listwy od P75, czy trzeba coś modzić? Ja nie jestem zainteresowany, ale być

> może mam klienta z drugiej ręki na to.

nie sa p&p sa nizsze o ok 10-15 mm trzeba ciut zmodzic mocowanie listwy i bedzie

> Ale ZTCW AGP ma w serii większe wtryski niż seryjny t-jet 150 hp, ma te same co AGP SS. (Tak samo

> zresztą jest z MAP sensorami).

Eper wg mojego abarth vinu mówi ,że wtryski są takie jak pisałem