Witam,

Od dłuższej chwili jestem w posiadaniu SC 1.1 MPI.

Ponieważ ostatnio został 3cim samochodem jest plan, zrobienia zabawki do KJS, Supersprintów itp.

I tutaj pojawi się pytanie;

wsadzać 1.2 8V/16V czy do obecnego silnika sama głowicę z 1.2?

Generalnie nie ukrywam, że motor niestety mam zdrowy, stąd też szkoda mi się go pozbywać na rzecz niewiadomo_co_sie_trafi.

Przeglądnąłem na szybko wykresy i jak widzę da się zrobić z tego ok. 90PS - co w zupełność pokrywa moje oczekiwania.

Generalnie planuje i tak lekkie dłubniecie motoru + przelotowy wydech fi50

Turbo zabawki odpadają, ma być w miarę prosto i i bez kombinacji.

Poradźcie!

Jak masz możliwości to najlepiej zrobić 16v ... Bardziej rozwojowa jednostka.

osobiście brałbym pod uwagę dwie opcje, do tego bloku zapiąć głowicę 1.2 lub od razu całość 16V. 1.2 8V totalnie bym odpuścił.

Nigdy nie miałem robionego 8v, więc mnie ciągnie i proponuję, aby jednak zostać przy tym silniku

- góra z 1.2 8v odpowiednio "liźnięta"

- wałeczek

- 2p

- kolektorek wyd. + wydeszek

- lekkie kółko zam.

- krótka skrzynia

- program, który to wszystko ładnie wysteruje...

widziałem i często zazdrościłem, mając nawet 16v, jak taki zestaw fajnie się zbiera, szczególnie na zakrętach

> Witam,

> Od dłuższej chwili jestem w posiadaniu SC 1.1 MPI.

> Ponieważ ostatnio został 3cim samochodem jest plan, zrobienia zabawki do KJS, Supersprintów itp.

> I tutaj pojawi się pytanie;

> wsadzać 1.2 8V/16V czy do obecnego silnika sama głowicę z 1.2?

> Generalnie nie ukrywam, że motor niestety mam zdrowy, stąd też szkoda mi się go pozbywać na rzecz

> niewiadomo_co_sie_trafi.

> Przeglądnąłem na szybko wykresy i jak widzę da się zrobić z tego ok. 90PS - co w zupełność pokrywa

> moje oczekiwania.

> Generalnie planuje i tak lekkie dłubniecie motoru + przelotowy wydech fi50

> Turbo zabawki odpadają, ma być w miarę prosto i i bez kombinacji.

> Poradźcie!

Z czego wyliczyłeś że wydech Ci wychodzi aż 50mm? Myśle że taki wydech więcej zepsuje w takim wolnossaku niż coś da

> osobiście brałbym pod uwagę dwie opcje, do tego bloku zapiąć głowicę 1.2 lub od razu całość 16V.

> 1.2 8V totalnie bym odpuścił.

Głowica kompletna z kolektorem ssącym od Punto 1.2 MPI 75

cena 199

sam taki komplet coś daje?

co jeszcze trzeba pozmieniać żeby to podmienić i żeby śmigało?

komp , wiazka elektryczna , kolektor wydechowy? , chlodnica z went od 1.1 spi? - tego ? nie jestem pewien

> komp , wiazka elektryczna , kolektor wydechowy? , chlodnica z went od 1.1 spi? - tego ? nie jestem

> pewien

a przerabiając 1,1 SPI? to samo?

> osobiście brałbym pod uwagę dwie opcje, do tego bloku zapiąć głowicę 1.2 lub od razu całość 16V.

> 1.2 8V totalnie bym odpuścił.

a ja 1.2 8v totalnie bym polecił.

może i 16-stka jest bardziej rozwojowa (śmiałbym jednak polemizować) ale 8-ka zdecydowanie lepiej idzie od dołu. zwłaszcza pokopana. i jak kolega chce założyć 2p/4p to na 16 to nic nie da bo i tak będzie mu to szło mniej więcej od 5-6 tyś..

a w sprintach, KJS nie o to chodzi.

sam posiadam w rajdówce 1.2 8v i mogę śmiało polecić.

> a przerabiając 1,1 SPI? to samo?

Tutaj to tylko komp i dodanie 4 wtyczek na wtryski no i ew kolektor wydechowy

> Tutaj to tylko komp i dodanie 4 wtyczek na wtryski no i ew kolektor wydechowy

podchwytliwe pytanie:

sc van 2001 1.1 to spi czy mpi?

> jak kolega chce założyć 2p/4p to na 16 to nic nie da bo tak będzie mu to szło mniej więcej od 5-6 tyś..

moze - choc nie koniecznie

> Nigdy nie miałem robionego 8v, więc mnie ciągnie i proponuję, aby jednak zostać przy tym silniku

> - góra z 1.2 8v odpowiednio "liźnięta"

> - wałeczek

> - 2p

> - kolektorek wyd. + wydeszek

> - lekkie kółko zam.

> - krótka skrzynia

> - program, który to wszystko ładnie wysteruje...

> widziałem i często zazdrościłem, mając nawet 16v, jak taki zestaw fajnie się zbiera, szczególnie na

> zakrętach

Dobre 8v robi robotę, to fakt

> podchwytliwe pytanie:

> sc van 2001 1.1 to spi czy mpi?

w 2001 to chyba jeden punkt jeszcze był...

> w 2001 to chyba jeden punkt jeszcze był...

podpowiem że wydech pasował tańszy

> podpowiem że wydech pasował tańszy

obudowa filtra powietrza jest bardziej okragla czy kwadrat?

> obudowa filtra powietrza jest bardziej okragla czy kwadrat?

okrągła

> okrągła

mpi

> mpi

dzięki

> moze - choc nie koniecznie

trzeba to było jeszcze mikrofalówką nakręcić

ładnie idzie

> trzeba to było jeszcze mikrofalówką nakręcić

3 lata temu nie bylo srajfonow a zawieszenie tez robilo swoje

> ładnie idzie

szlo - bo nie mam pojecia co sie z silnikiem dzieje - z buda zreszta tez