> okolo 560 km robilem na baku ... bak albo 35 albo 38 litrow ... tzn

> tyle robilem tankowalem do pelna to wchodzilo okolo 30 litrow

> ... w trasie rzecz jasna

35 ma 700tka

1.1 of kors tez 35

> Może poruszasz się po lepszych drogach.

> Ja chyba miałem jakiś pechowy egzemplarz, w którym było ciągle "coś".

> I jedyny samochód jakim jeździłem, w którym miałem 4 stłuczki, z

> czego 2 z mojej winy.

cc 900 przelot 95 tys. zero problemow z zawiasem...amory tuleje fabryka......wszystko wsio sprawne..

moze faktycznie trafiłes a felerny egzemplarz

> eh.. no i jeszcze jedno pytańko... jak u SEICENTO jest z amatorami

> cudzej własności... kradną JE czy nie? Matiz-y u mnie w okolicy

> to tylko muszą mieć kołpaczki pozabezpieczane, ale jako - tako

> autek nie biorą a we Fiacie? jak zabezpieczyć te fabryczne

> aluski? Sportaś ma jakieś seryjne zabezpieczenia anty-anty-anty

> złodzieją?

> pozdro

co do kradziejów cc/sc to akurat te autka maja popyt wsrod "kradziejów"..autka leca pewnie dlatego ze sa dosc popularne, co niejako wzmaga popyt na rozne czesci z ww aut..

> co do kradziejów cc/sc to akurat te autka maja popyt wsrod

> "kradziejów"..autka leca pewnie dlatego ze sa dosc popularne, co

> niejako wzmaga popyt na rozne czesci z ww aut..

tam gdzie mieszkam to prawie same Mietki stoją... więc jak sie jakiś Sejek pojawi to będzie rodzynkiem

SC vs Matiz to temat rzeka nie raz wałkowany, odwieczni wrogowie....

Przytocze może kilka słów od siebie. Półtora roku temu miałem podobny dylemat co kupić, czy mlodsze, tansze ale małe (SC, Matik) czy cos starszego ala Ibiza,Punto...itd...wybór padł na maluszka...konkretnie na SCS Abarth. Pytanie dlaczego SC a nie Matik.... moim zdaniem konkurencją matika jest seria SC (też dosc "komfortowa", miękka, wygodna, cicha) ale Sportaś szczególnie lekko stjunowany to juz inna bajka....dlatego jak ktoś lubi lekko sportowe zacięcie wybierze SCS wez wahania.....do tego twardsze spręzynki (H&R ) jakis tlumiczek (Michael ) w zestawie z kołami 175/50/14 robią z małego autka gokarcik który zaprasza do jazdy....fajne wrazenie robi centralny obrotomierz, fotele lekko kubełkowe.... mamy namiastke budgetowego sportowca...oczywiscie przydało by się wiecej kucy pod maską no ale to juz inna sprawa....55ps do jakiegoś tam sprawnego poruszania tez wystarcza. Matik żeby sprawiał podobne wrażenie musiał by przejsc bardzo gruntowny tjun co nie często w ogóle ma miejsce (ile ludzi modyfikuje SC a ile matiki? ). Reasumująć powyzsze, matik próbuje udawać auto segmentu B, niestety gabaryty i motor robią swoje....a SC nie udaje niczego....seria jest pojazdem miejskim dla kazdego, SCS jest małym "sportowcem".....

....Jednak w Twoim przypadku kiedy już posiadasz jakis czas małe autko nie wiem czy ma sens sie przesiadac na SCS.... ja bym się raczej rozglądnął za czymś ciut wiekszym bo wiem po sobie że chwalić można wiele, ale jednak wymiary malych autek są często problemem w codziennej eksploatacji...... mnie sie np. jakos marzy ostatnio Ibizka TDI jednak wiadomo to już nie ten pieniądz....no ale jak Ci male autko wystarczy i ma posluzyc jeszcze pare latek to zrób mądre posunięcie i wstąp do centomaniaków

Pozdro. i powodzenia w dobrym wyborze.

panowie a jak waszym zdaniem wypada porownanie tico i cc 0.9 ?

> panowie a jak waszym zdaniem wypada porownanie tico i cc 0.9 ?

ale pod jakim względem??

bo jak pod względem sprintu i prędkości to tico wygrywa..jeżeli chodzi o komfort jazdy to wygrywa CC( mimo, że ma mniej miejsca na nogi, jest jednak szersze i to wyraźnie czuć w środku)...CC jest też lepiej zabezpieczone przed rdzą i ma koła 13, więc lepiej się prowadzi...osobiście bym wolał CC

> panowie a jak waszym zdaniem wypada porownanie tico i cc 0.9 ?

wolalbym CC, a tico jechalem tylko jako pasazer, ale i tak jakos te auto mi sie nie widzi... dla mnie to taki wiekszy maluch... ale to tylko moje zdanie...