otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ?

Pozdrawiam

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja

> schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ?

> Pozdrawiam

może krokowiec coś wariuje ?

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja

> schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ?

> Pozdrawiam

Sprawdziłbym krokowca

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja

> schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ?

> Pozdrawiam

Jeśli sprawdzisz krokowiec a dalej będzie to samo mozesz zainteresować się czujnikiem położenia wału. Na zimno nic sie nie dzieje, ale zużyty po nagrzaniu zmienia poza tolerancję rezystancję i komp szaleje, przez co są dokładnie takie objawy jak piszesz

> Jeśli sprawdzisz krokowiec a dalej będzie to samo mozesz zainteresować się czujnikiem położenia

> wału. Na zimno nic sie nie dzieje, ale zużyty po nagrzaniu zmienia poza tolerancję rezystancję

> i komp szaleje, przez co są dokładnie takie objawy jak piszesz

Jak mi padl czujnik to fakt na zimnym bylo ok na ciepłym jak jeździłem tez ok ale jak zgasiłem silnik to juz nie zapalil na drugi dzien po nocy znówbyłook do pierwszego zgaszenia

Mam podobnie w 1.1 z górą 1.2 8V. Co kilka dni pojawia się taki objaw, że obroty spadają bardzo nisko albo gaśnie, krokowy podmieniłem ale nie pomogło. Jak się tak dzieje to żeby odpalić muszę odpalać z lekko wciśniętym gazem bo bez tego tylko kręci ale nie zapali. Na kompie nie ma żadnych błędów. Co może być przyczyną?

Tak jak Bolek pisze. Miałem to samo z tym że mój był przerwany i szarpał troche ale obroty na sam koniec zywota też szalały.

> Mam podobnie w 1.1 z górą 1.2 8V. Co kilka dni pojawia się taki objaw, że obroty spadają bardzo

> nisko albo gaśnie, krokowy podmieniłem ale nie pomogło. Jak się tak dzieje to żeby odpalić

> muszę odpalać z lekko wciśniętym gazem bo bez tego tylko kręci ale nie zapali. Na kompie nie

> ma żadnych błędów. Co może być przyczyną?

Dolot na 100% szczelny?

Takie objawy są też przy zasysaniu lewego powietrza..

> Mam podobnie w 1.1 z górą 1.2 8V. Co kilka dni pojawia się taki objaw, że obroty spadają bardzo

> nisko albo gaśnie, krokowy podmieniłem ale nie pomogło. Jak się tak dzieje to żeby odpalić

> muszę odpalać z lekko wciśniętym gazem bo bez tego tylko kręci ale nie zapali. Na kompie nie

> ma żadnych błędów. Co może być przyczyną?

Z ciekawości zapytam - czy pompa paliwa też przestaje pracować?

Mam 1.0 z górą z 1.2, z bardzo głośną pompą paliwa. Wyraźnie słychać że przestaje pracować.

Wymieniłem przekaźniki od pompy i od wtryskiwaczy, sprawdziłem połączenie masy akumulatora z silnikiem i budą, przejrzałem kostki stacyjki - dalej gaśnie

Nie zauważyłem żeby się coś działo z pompą. Przy pełnym bucie paliwa też nie brakuje.

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja

> schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ?

> Pozdrawiam

Podciśnienia do sprawdzenia, a w szczególności wężyk mapsensora i regulatora na listwie wtryskowej.