We Fiaciku gdzieś ucieka czynnik chłodzący.

Problem polega na tym, że sączy się bardzo powoli. Ilość czynnika to 500g. Po miesiącu uciekło niecałe 200g.

Klimatyzacja chłodzi ale na wolnych obrotach minimalnie słabiej.

Najlepsze jest to, że mimo dodania barwnika nigdzie nie widać miejsca skąd mogłoby się coś sączyć.

Wczoraj sprawdzałem i jedynym miejscem gdzie dało się coś dojrzeć to była sprężarka.

Ledwo widoczna zielona poświata pokazała się w miejscu gdzie łączą się elementy korpusu sprężarki.

Jednak jest to na tyle słabe, że można by to uznać na resztki barwnika wytarte szmatą podczas ostatniego uzupełniania czynnika. Jest to naprawdę ledwo dostrzegalny, widoczny w bardzo ciemnym pomieszczeniu. Ślad cieńszy od włosa.

Mam też lekko wygięty od dołu skraplacz ale tam kompletnie nic nie widać.

Czy zdarza się, że mimo tego, że jest barwnik to nie widać żadnych wycieków?

Gdzie szukać przyczyny?

Czyżby parownik? Ale to raczej niemożliwe.

Skraplacz można by wymieć, bo i tak powoli nadawałby się do wymiany z uwagi na to, że wygięty i już trochę skorodowany.

Ale co w przypadku gdy dalej będzie nieszczelność?

Faktycznie sprężarka?

Może być dziura w parowniku (zaglądałeś tam?) albo w skraplaczu. Sprawdź dobrze korek osuszacza.

Inna sprawa że te barwniki to słabe są... jak mialem problem z klimą to pojechałem do gości co mieli czujnik elektroniczny gazu (podobny jak do sprawdzania szczelności instalacji gazowych w budynkach tylko reagujący na czynnik klimy) i raz dwa znaleźli nieszczelność.

Krawiec

> Może być dziura w parowniku (zaglądałeś tam?) albo w skraplaczu. Sprawdź dobrze korek osuszacza.

> Inna sprawa że te barwniki to słabe są... jak mialem problem z klimą to pojechałem do gości co

> mieli czujnik elektroniczny gazu (podobny jak do sprawdzania szczelności instalacji gazowych w

> budynkach tylko reagujący na czynnik klimy) i raz dwa znaleźli nieszczelność.

> Krawiec

Byłem już u dwóch fachmanów. Nie potrafili znaleźć. Wychodzi na to, że jeszcze pojadę do trzeciego.

U mnie bylo podobnie. Chlodnica sie rozszczelnila. Barwnik sie nigdzie nie pokazal, dopiero czujnik elektroniczny wykryl

Przy małych nieszczelnościach trzeba bardzo starannie szukać. Bywa, że rozbiera się pół przodu auta i świeci lampą uv. Czasami skraplacz ma dziurkę od strony chłodnicy wody i też nie widać tego z zewnątrz, tylko między chłodnicami. Kiedyś znalazłem w Oplu dziurkę na przewodzie aluminiowym, wychodził barwnik na zasadzie, że po kilku dniach robiła się kropka wielkości kilku dziesiętnych mm. Zakleiłem ją poxiliną i szczelna już drugi rok

> Przy małych nieszczelnościach trzeba bardzo starannie szukać. Bywa, że rozbiera się pół przodu auta

> i świeci lampą uv. Czasami skraplacz ma dziurkę od strony chłodnicy wody i też nie widać tego

> z zewnątrz, tylko między chłodnicami. Kiedyś znalazłem w Oplu dziurkę na przewodzie

> aluminiowym, wychodził barwnik na zasadzie, że po kilku dniach robiła się kropka wielkości

> kilku dziesiętnych mm. Zakleiłem ją poxiliną i szczelna już drugi rok

A dziwne - w Oplu zazwyczaj skraplacz gnije od strony chłodnicy.