> 156 wzorem bezawaryjności nie jest a nawet rzekłbym, że sporo odstaje w dół poniżej średniej

Jakoś przez 4 lata użytkowania 156 tego nie zauważyłem, ale skoro tak piszesz

> Jakoś przez 4 lata użytkowania 156 tego nie zauważyłem, ale skoro tak piszesz

bywają jak widać odosobnione przypadki użytkownicy, których znam bardzo kiepsko wspominają 156-ki ale nie o tym jest temat.

> nie da rady za 20 koła nawet najstarszego 2007 , chyba że kupi kibla po przejściach lub z

> przelotem 400+ tys

nie wiem, nie znam się ale widzę, że 22-25 tys. to regularna cena za sporta z 07/08

> bywają jak widać odosobnione przypadki użytkownicy, których znam bardzo kiepsko wspominają 156-ki

> ale nie o tym jest temat.

W tej cenie kupisz piękny egzemplarz AR 147 po lifcie a jest to jeden z lepiej prowadzących się hatchbacków z tamtych lat.

> W tej cenie kupisz piękny egzemplarz AR 147 po lifcie a jest to jeden z lepiej prowadzących się

> hatchbacków z tamtych lat.

dobra ale czy jest twardy? rozumiem, że z awaryjnością wytrzymujesz? jaki silnik do tego jest najlepszy? tutaj chodzi o to, że kupując auto nie chciałbym napotkać szeregu problemów podczas eksploatacji, o ile Mazdy 3 się nie obawiam to co do Alfy są jakieś obawy. Nie piszę tutaj o rzeczach typu wymiana rozrządu, klocków itp. ale o awariach ale wiesz - może jestem w błędzie co do AR... o 156 nie nasłuchałem się zbytnio pozytywów jeżeli chodzi o awaryjność bo inne kwestie jak dynamika, prowadzenie oczywiście ok

> nie wiem, nie znam się ale widzę, że 22-25 tys. to regularna cena za sporta z 07/08

25 to nie 20

> dobra ale czy jest twardy? rozumiem, że z awaryjnością wytrzymujesz? jaki silnik do tego jest

> najlepszy? tutaj chodzi o to, że kupując auto nie chciałbym napotkać szeregu problemów podczas

> eksploatacji, o ile Mazdy 3 się nie obawiam to co do Alfy są jakieś obawy. Nie piszę tutaj o

> rzeczach typu wymiana rozrządu, klocków itp. ale o awariach ale wiesz - może jestem w błędzie

> co do AR... o 156 nie nasłuchałem się zbytnio pozytywów jeżeli chodzi o awaryjność bo inne

> kwestie jak dynamika, prowadzenie oczywiście ok

Moim zdaniem jest twardy, po Stilo czuję się jak w gokarcie. Jeśli chodzi o silniki to albo 1,6 105 lub 120KM albo diesle i będzie to działało jeśli znajdziesz normalną, uczciwą sztukę. Swoją kupiłem w ASO Fiat w Niemczech z pełną historią i nie mam powodów do narzekań. Wsiadam i jadę.

to szukaj 147 w wersji Ti , będzie twarda

E46 compact

Nawet najsłabsza 316ti jeździ jak po szynach

I do tego napęd na właściwa oś, a jak są obawy czy kobieta ogarnie to anioł stróż (dsc) czuwa

> to szukaj 147 w wersji Ti , będzie twarda

Ti to jakiś sport pack? w sensie zawieszenie, jakieś dokładki itp?

> Ti to jakiś sport pack? w sensie zawieszenie, jakieś dokładki itp?

tak , obniżony zawias , amory sportowe , alu 17' , skórzane fotele , czarna podsufitka , delikatne dokładki stylistyczne , jak to mówią full wypas

po obejrzeniu wszelkich szrotów zdecydowałem się usprawnić zawieszenie i zostać przy obecnym aucie - na pierwszy ogień poszła wymiana sworzni, drążków oraz końcówek, następnie zbieżność, wciąż czegoś brakowało.

Zamówiłem od naszego kącikowego kolegi Bart220 kpl. amorków - po wymianie w końcu jest gitara auto trzyma się drogi, pięknie amortyzuje, ah, oh rzeczywiście wymiana zawieszenia poskutkowała po kiego mi nowsze auto niewiadomego pochodzenia skoro jak ktoś napisał - wymień zawieszenie i ciesz się jazdą tym samym polecam kącikowego kolegę, cena amorków była chyba nawet niższa niż na Alledrogo a żona zadowolona i to jest najważniejsze tym samym dzięki wszystkim za porady, pozdr