Czesto jak postoje chwile w korku/na swiatlach autko potrafi nagle zgasnac... Potem jest problem zeby je odpalic.

Trzeba bardzo dlugo krecic... Najczesciej dzieje sie to podczas deszczu...

AHA podczas odpalania po tym zgasnieciu pstryka ciagle elektrozawor w wielozaworze przy butli....

I generacja... dzieje sie tak niezaleznie od regulacji...

Jakies pomysly???

> Czesto jak postoje chwile w korku/na swiatlach autko potrafi nagle

> zgasnac... Potem jest problem zeby je odpalic.

> Trzeba bardzo dlugo krecic... Najczesciej dzieje sie to podczas

> deszczu...

> AHA podczas odpalania po tym zgasnieciu pstryka ciagle elektrozawor w

> wielozaworze przy butli....

> I generacja... dzieje sie tak niezaleznie od regulacji...

> Jakies pomysly???

A przewody WN w jakim są stanie?

PZDR

> A przewody WN w jakim są stanie?

> PZDR

No przewody maja moze 10kkm swiece tez... poza ta przpadloscia wszystko jest ok...

> No przewody maja moze 10kkm swiece tez... poza ta przpadloscia

> wszystko jest ok...

To nic nie znaczy. Poczytaj o janmorach co po 1000km potrafią paść.

Zrób "test dyskotekowy", czyli po ciemku przy zapalonym silniku spryskaj delikatnie kable, kopułkę, rozdzielacz, cewkę (niepotrzebne skreślić) wodą z "atomizera" i zobacz, czy iskra gdzieś nie błądzi. Może np. rozsczelnmiła się cewka i na wilgoci po prostu "nie robi".

PZDR

> To nic nie znaczy. Poczytaj o janmorach co po 1000km potrafią paść.

> Zrób "test dyskotekowy", czyli po ciemku przy zapalonym silniku

> spryskaj delikatnie kable, kopułkę, rozdzielacz, cewkę

> (niepotrzebne skreślić) wodą z "atomizera" i zobacz, czy iskra

> gdzieś nie błądzi. Może np. rozsczelnmiła się cewka i na wilgoci

> po prostu "nie robi".

> PZDR

Tak zrobie....

Napisze jakie byly wyniki tego testu...

ja mam to samo. tez jezdze na janmorach i tak samo jak u ciebie - po wilgotnej nocy - gasnie mi na kazdym skrzyzowaniu.

jak sie rozgrzeje to zazwyczaj jest dobrze

aha i silnik nie rowno pracuje

> Tak zrobie....

> Napisze jakie byly wyniki tego testu...