Jak w temacie. Jesli bylo to sory ale w\szukalem w wyszukiwarce i nic nie znalazłęm na ten temat. Ile takie cisnien ie powinno wynosic bo nie wiem jaka pompe kupic. Silnik 0.9 w malcu wiec nei chce mi sie w zbiornik wpuszczac tej od seja...

> Jak w temacie. Jesli bylo to sory ale w\szukalem w wyszukiwarce i nic

> nie znalazłęm na ten temat. Ile takie cisnien ie powinno wynosic

> bo nie wiem jaka pompe kupic. Silnik 0.9 w malcu wiec nei chce

> mi sie w zbiornik wpuszczac tej od seja...

Czy z 900 SPI czy z 1100 SPI będzie pasowac i będą poprawnie pracować, musisz szukac pompy z zasilaniem i powrotem, pompa w 1100 MPI ma tylko zasilanie.

Pozdro

> Jak w temacie. Jesli bylo to sory ale w\szukalem w wyszukiwarce i nic

> nie znalazłęm na ten temat. Ile takie cisnien ie powinno wynosic

> bo nie wiem jaka pompe kupic. Silnik 0.9 w malcu wiec nei chce

> mi sie w zbiornik wpuszczac tej od seja...

ten tego..w Spi chyba 1 bar ,,dokładnie nie jestem pewien ...poczekaj na pewniaka

> Czy z 900 SPI czy z 1100 SPI będzie pasowac i będą poprawnie

> pracować, musisz szukac pompy z zasilaniem i powrotem, pompa w

> 1100 MPI ma tylko zasilanie.

Ale mpi ma duzo wyzsze cisnienie.

> Pozdro

> ten tego..w Spi chyba 1 bar ,,dokładnie nie jestem pewien ...poczekaj

> na pewniaka

Jest dokladnie tak jak mówisz - stale cisnienie w okolicy 1 bara. (+ / - 10%)

> Ale mpi ma duzo wyzsze cisnienie.

Tak jest

(bo ma chyba więcej wtryskiwaczy siem mi wydaje)

Ale MPI to sie nie włoży do SPI

Pozdro

> Tak jest

> (bo ma chyba więcej wtryskiwaczy siem mi wydaje)

> Ale MPI to sie nie włoży do SPI

> Pozdro

Niby dlaczego nie ?

> Niby dlaczego nie ?

Teoretycznie wszystko jest wykonalne, ale po co

Pozdro

> Tak jest

> (bo ma chyba więcej wtryskiwaczy siem mi wydaje)

> Ale MPI to sie nie włoży do SPI

> Pozdro

..przeca Kolega mcken ma Mpi teraz ..z tego co się nie mylę

> Teoretycznie wszystko jest wykonalne, ale po co

> Pozdro

No to nie mów ze sie nie da bo sie da. Nawet powrót paliwa da sie zrobic w tej pompie.

> No to nie mów ze sie nie da bo sie da. Nawet powrót paliwa da sie

> zrobic w tej pompie.

Czyli wychodzimy z założenia że: Jak się popieści to się zmieści

Ale rzeźbić to pewnie dużo trzeba przy tym

Pozdro

> Czyli wychodzimy z założenia że: Jak się popieści to się zmieści

> Ale rzeźbić to pewnie dużo trzeba przy tym

> Pozdro

No własnie nie trzeba duzo

> Czy z 900 SPI czy z 1100 SPI będzie pasowac i będą poprawnie

> pracować, musisz szukac pompy z zasilaniem i powrotem, pompa w

> 1100 MPI ma tylko zasilanie.

> Pozdro

ale on nie chce chyba seryjnej zastosoewac , tylko np. z caro trucka , zewnetrzna i dlatego pyta o cisnienie

pzdr

> ale on nie chce chyba seryjnej zastosoewac , tylko np. z caro trucka

> , zewnetrzna i dlatego pyta o cisnienie

> pzdr

No właśnie, ale to było późno i nie skojarzyłem, no faktycznie pompy z seja do baku z malucha trudno włożyć. Ale dostał odpowiedź że ciśnienie powinno wynosić około 1 bar-a

Pozdro

ja mam pompe od mpi w zbiorniku w malcu.

> ja mam pompe od mpi w zbiorniku w malcu.

No to gratuluje zdolności i pomysłowości

Pozdro

hehe dzieki, wymagalo to dosc mocnej rzezby, ale calosc spisuje sie znakomicie, mozliwosc zapowietrzenia ukladu jest minimalna. do pompy dorobilem specjalny ssak spuszczony na dno zbiornika, calosc dziala ok

a nie mozna bylo ze zbiornika z sc wspawac pierscien trzymajacy pompe do zbiornika malarii?

> a nie mozna bylo ze zbiornika z sc wspawac pierscien trzymajacy pompe

> do zbiornika malarii?

niestety zbiornik malarii jest za "niski" zeby wlozyc cały wklad razem z pompa. teraz pracuje nad ewolucja druga i zbiornikiem od trabanta w bagazniku. pasuje idealnie , praktycznie prostopadloscian no i zawsze masa przesunieta do przodu.

taki swap to nie to co 1.2 w cc gdzie wszystko pasuje w swoje miejsca. tu trzeba duzo rzezbic

> taki swap to nie to co 1.2 w cc gdzie wszystko pasuje w swoje

> miejsca. tu trzeba duzo rzezbic

wiem i dlatego iho to rzezba w produkcie tylko dla zapalencow

> wiem i dlatego iho to rzezba w produkcie tylko dla zapalencow

ale jakie osiongi

> ale jakie osiongi

imho gra nie warta swieczki... ale nie wazne...

btw. jaka masz u siebie szkrzynie?

> imho gra nie warta swieczki... ale nie wazne...

> btw. jaka masz u siebie szkrzynie?

skrzynia maluchowska, a-grupa na prostch zebach z krotkim 3,4

co do gry nie wartej swieczki zmienilbys zdanie jakbys sie przejechal teraz robi pake w mniej niz 8s co jak na malucha jest calkiem niezlym wynikiem

> skrzynia maluchowska, a-grupa na prostch zebach z krotkim 3,4

wytrzymuje takie moce? bo zuraw co chwile zmianial skrzynie

> wytrzymuje takie moce? bo zuraw co chwile zmianial skrzynie

u mnie wytrzymuje, co do zurawia sie nie wypowiadam bo nie widzialem jego padaki ani tym bardziej jak nia jezdzi

> wytrzymuje takie moce? bo zuraw co chwile zmianial skrzynie

Bo podobno flansze miał krzywo wycentroweana i dlatego...

> Bo podobno flansze miał krzywo wycentroweana i dlatego...

i to wspaniale mocowanie

> niestety zbiornik malarii jest za "niski" zeby wlozyc cały wklad

> razem z pompa. teraz pracuje nad ewolucja druga i zbiornikiem od

> trabanta w bagazniku. pasuje idealnie , praktycznie

> prostopadloscian no i zawsze masa przesunieta do przodu.

> taki swap to nie to co 1.2 w cc gdzie wszystko pasuje w swoje

> miejsca. tu trzeba duzo rzezbic

a nie mozesz zastosowac jakiejs zewnatrznej pompy o sporej wydajnosci/cisnieniu?

pzdr

> a nie mozesz zastosowac jakiejs zewnatrznej pompy o sporej

> wydajnosci/cisnieniu?

> pzdr

w vw byly zewnetrzne mpi ale nie wiem dokladnie w jakich modelach...

> a nie mozesz zastosowac jakiejs zewnatrznej pompy o sporej

> wydajnosci/cisnieniu?

> pzdr

jakie fury mialy takie zewnetrzne pompy ktore podadza 3,5 bara cisnienia?

jakies bmw ? ale nie wiem czy one byly na wielopunkcie.. pompy bodajze pierburg czy cos..

> jakie fury mialy takie zewnetrzne pompy ktore podadza 3,5 bara

> cisnienia?

> jakies bmw ? ale nie wiem czy one byly na wielopunkcie.. pompy

> bodajze pierburg czy cos..

a czemu tak duze cisnienie , nie masz "serii" 1.1 spi w swoim baku?

> w vw byly zewnetrzne mpi ale nie wiem dokladnie w jakich modelach...

no pewnie mozna cos było wybrac nawet czytałem , ze ktos w malcu 1.1 ma zewnetrza pompe

ps. do 900 starcza chocby z caro trucka

pzdr

btw, orientuje sie ktos czy pompa z 899 SPI podejdzie pod zdlubany 1100 SPI? czy moze lepiej wsadzic z PALIO coby wyciagnela te 65KM ? dzieki z gory za fachury odpowiedz

> btw, orientuje sie ktos czy pompa z 899 SPI podejdzie pod zdlubany

> 1100 SPI? czy moze lepiej wsadzic z PALIO coby wyciagnela te

> 65KM ? dzieki z gory za fachury odpowiedz

IMO za małe ciśnienie da

pzdr

a zmieniales cos ze wtryskiem albo softem? bo jesli nie to styknie

Z modyfikacji to sa poszerzone kanaly,polerka,sportowe kolo zamachowe (Takie czerfone :>) hmmm na wtrysku jesio dolot weglarskiego bedzie oraz dopiete obecne lpg:), soft poki co seria...ale moze lepiej od razu wsadzic paliowska ? Green jak ty to widzisz?

> IMO za małe ciśnienie da

> pzdr

czyli lepiej wkladac ? wydatek 150zl.....

> Z modyfikacji to sa poszerzone kanaly,polerka,sportowe kolo zamachowe

> (Takie czerfone :>) hmmm na wtrysku jesio dolot weglarskiego

> bedzie oraz dopiete obecne lpg:), soft poki co seria...ale moze

> lepiej od razu wsadzic paliowska ? Green jak ty to widzisz?

wiec jesli wtryskiwacz seryjny, cisnienie seryjne i soft seryjny to nie ma sensu zmieniac pompki bo przeciez do tej pory dawala rade a nic nie zmieniales u ukladzie paliwowym

> czyli lepiej wkladac ? wydatek 150zl.....

green ma wieksze doświadczenie , go pytaj - ja bym zmienił pompke na wydajniejsza

pzdr

silnik stoi w garazu a poki co jeszcze jeszcze larwa 899 niby mam wsio, ale ta pompa mi spac nie daje...hmmm czyli zostawic istniejaca ?

> silnik stoi w garazu a poki co jeszcze jeszcze larwa 899 niby mam

> wsio, ale ta pompa mi spac nie daje...hmmm czyli zostawic

> istniejaca ?

ja bym nie zmienial

> green ma wieksze doświadczenie , go pytaj - ja bym zmienił pompke na

> wydajniejsza

> pzdr

Ty no ale pomysl logcznie, przeciez w ukladzie zasilania paliwe nic dokladnie nic sie nie zmienia wiec po co zmieniac pompke na wydajniejsza?

> Ty no ale pomysl logcznie, przeciez w ukladzie zasilania paliwe nic

> dokladnie nic sie nie zmienia wiec po co zmieniac pompke na

> wydajniejsza?

hmmm jak sie go przycisnie do dechy to wiecej bedzie pompowała, jednak z drugiej strony rzeczywiscie az tak duzo robione nie bylo a soft nowy bedzie w dalekiej przyszlosci dopiero. aaa jeszze jedno co mi spac nie daje o tak poznej porze:> elektryka jest identyczna w 899 jak w 1100? (poza jednym kabelkiem ktory trzeba przedluzyc) czy jest moze jakosciowo lepsza w 1100 ?

> hmmm jak sie go przycisnie do dechy to wiecej bedzie pompowała,

> jednak z drugiej strony rzeczywiscie az tak duzo robione nie

> bylo a soft nowy bedzie w dalekiej przyszlosci dopiero. aaa

> jeszze jedno co mi spac nie daje o tak poznej porze:> elektryka

> jest identyczna w 899 jak w 1100? (poza jednym kabelkiem ktory

> trzeba przedluzyc) czy jest moze jakosciowo lepsza w 1100 ?

w jakim sensie jakosciowo lepsza?

chodzi o wiazke el. chodzi mi typowo o przewody, czy np w 900 nie byly gorszej jakosci niz w 1100, nie chcialbym zeby mi sie wyjaral komp albo cos po jakims czasie, wole zapytac.

> chodzi o wiazke el. chodzi mi typowo o przewody, czy np w 900 nie

> byly gorszej jakosci niz w 1100, nie chcialbym zeby mi sie

> wyjaral komp albo cos po jakims czasie, wole zapytac.

eee raczej nie, wiazki musza byc tak samo dobre w obu silnikach

ok zatem plotki rozwiane;) dzieki za pomoc