Witam

Proszę o wypowiedzi na temat kategorii B+E.

Według mnie uprawnia ono do prowadzenia pojazdu o dmc 3,5 tony plus przyczepa np. 1,5 tony (dmc przyczepy nie może przekraczać masy własnej pojazdu ciągnącego)

Całość daje nam 5 ton, do tej nadwyżki upoważnia kategoria na przyczepy

Takie zdanie mam ja, miałem kilka kontroli jadąc Sprinterem z taką przyczepą i wszystko było ok.

Ostatnio rozmawiałem z kolegą z Autokącika który stwierdził że takie kategorie uprawniają do prowadzenia pojazdów ale o dmc zestawu nie przekraczającego 3,5 tony.

Jemu też się nie podoba to co powiedział.

Prośba do osób znających dobrze kodeks ten najaktualniejszy o komentarz, ludzi którzy poruszają się zestawami wymienionymi wyżej i mających takie kategorie, oraz osoby będące po stronie kontrolujących.

Pozdrawiam

Jacek

> Witam

> Proszę o wypowiedzi na temat kategorii B+E.

> Według mnie uprawnia ono do prowadzenia pojazdu o dmc 3,5 tony plus

> przyczepa np. 1,5 tony (dmc przyczepy nie może przekraczać masy

> własnej pojazdu ciągnącego)

> Całość daje nam 5 ton, do tej nadwyżki upoważnia kategoria na

> przyczepy

> Takie zdanie mam ja, miałem kilka kontroli jadąc Sprinterem z taką

> przyczepą i wszystko było ok.

> Ostatnio rozmawiałem z kolegą z Autokącika który stwierdził że takie

> kategorie uprawniają do prowadzenia pojazdów ale o dmc zestawu

> nie przekraczającego 3,5 tony.

> Jemu też się nie podoba to co powiedział.

> Prośba do osób znających dobrze kodeks ten najaktualniejszy o

> komentarz, ludzi którzy poruszają się zestawami wymienionymi

> wyżej i mających takie kategorie, oraz osoby będące po stronie

> kontrolujących.

> Pozdrawiam

> Jacek

Jeżeli zespół pojazdów (auto+przyczepa) przekracza 3,5 t dmc, to do kierowania takim zespołem będzie ci potrzebne C+E (wiem bo mam busa z lawetą i robiłem niedawno prawko C+E)

Pozdro...

> Jeżeli zespół pojazdów (auto+przyczepa) przekracza 3,5 t dmc, to do

> kierowania takim zespołem będzie ci potrzebne C+E (wiem bo mam

> busa z lawetą i robiłem niedawno prawko C+E)

> Pozdro...

I tu jest właśnie problem, podobno jest jakis zapis w kodeksie pozwalający prowdzić taki zestaw na B+E, swoją drogą miałem kilka kontroli i wsio ok.

> Jeżeli zespół pojazdów (auto+przyczepa) przekracza 3,5 t dmc, to do kierowania takim zespołem będzie ci potrzebne C+E (wiem bo mam busa z lawetą i robiłem niedawno prawko C+E)

Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem lub zespołem pojazdów o DMC do 3,5 T jednakże przepis ten nie dot przyczepy lekkiej (DMC 750 kg) A więc w skrajnym przypadku posiadacz takiego prawa jazdy może pojazdem o DMC 3,5 T holować przyczepę lekką choć całość przekracza 3,5 T (4,25 T). Więc to co napisałeś o granicznej DMC 3,5 T dla kat. B jest nieprawdziwe.

Kategoria E do B pozwala na holowanie przyczep cięższych niż lekka ale sama kat. B jako "podstawa" ogranicza DMC zestawu do 3,5 T

Np busik o DMC 2 T + p-pa o DMC 1,5 T i zawsze z zastrzeżeniem ,że przyczepa nie będzie przekraczać DMC dla przyczepy wpisane w dowód rejestracyjny samochodu holującego

lub przliczane bedzie na zasadzie DMC przyczepy x 1,33 nie będzie większe od DMC samochodu.

> Kategoria E do B pozwala na holowanie przyczep cięższych niż lekka

> ale sama kat. B jako "podstawa" ogranicza DMC zestawu do 3,5 T

> Np busik o DMC 2 T + p-pa o DMC 1,5 T i zawsze z zastrzeżeniem ,że

> przyczepa nie będzie przekraczać DMC dla przyczepy wpisane w

> dowód rejestracyjny samochodu holującego

> lub przliczane bedzie na zasadzie DMC przyczepy x 1,33 nie będzie

> większe od DMC samochodu.

Czyli można mając kategorie B+E (E- rozszeżenie możliwości B jeżeli chodzi o przyczepy) prowadzić Sprintera o dmc 3,5 tony z przyczepą o dmc 1,5 tony, razem 5 ton.

Ostatnio nawet spytałem Policjanta z drogówki i potwierdził moje zdanie, co ciekawe kiedyś przy kontrolach wszystko było ok.

> Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem lub zespołem

> pojazdów o DMC do 3,5 T jednakże przepis ten nie dot przyczepy

> lekkiej (DMC 750 kg) A więc w skrajnym przypadku posiadacz

> takiego prawa jazdy może pojazdem o DMC 3,5 T holować przyczepę

> lekką choć całość przekracza 3,5 T (4,25 T). Więc to co

> napisałeś o granicznej DMC 3,5 T dla kat. B jest nieprawdziwe.

zaraz zaraz, to znaczy że lekka może przekraczać dmc bez E, a mając E dmc nie może być przekroczone z ciężką?

Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci holować przyczepy cięższe niż 750 kg ale kategoria B ogranicza masę całego zestawu do 3,5 T

Dla pojazdów czy zestawów o masie przekraczającej 3,5 T jest potrzebna kat C lub gdy chcesz holować przyczepy cięższe niż 750 kg kat C + E

Wiec mając kat B + E nie możesz prowadzić zestawu o DMC przekraczającej 3,5 T .

> Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci

> holować przyczepy cięższe niż 750 kg ale kategoria B ogranicza

> masę całego zestawu do 3,5 T

> Dla pojazdów czy zestawów o masie przekraczającej 3,5 T jest

> potrzebna kat C lub gdy chcesz holować przyczepy cięższe niż 750

> kg kat C + E

> Wiec mając kat B + E nie możesz prowadzić zestawu o DMC

> przekraczającej 3,5 T .

przeczytałem wszystkie wypowiedzi ... coprawda niewczytywałem sie dokładnie .. ale jestem prawie pewien że 99 % zawartych tu WYWODÓW intelektualnych jest zasłyszane od pana Henia z niewiadomo kąd

jakby było tak jak piszecie to PO CO wogóle B+E ????

skoro "B" uprawnia do kierowania pojazdem i przyczepą do 3,5 T .. a niby B+E ma uprawniać do tego samego ?

poczytajcie kodeksu ... bo was

> przeczytałem wszystkie wypowiedzi ... coprawda niewczytywałem sie

> dokładnie .. ale jestem prawie pewien że 99 % zawartych tu

> WYWODÓW intelektualnych jest zasłyszane od pana Henia z

> niewiadomo kąd

> jakby było tak jak piszecie to PO CO wogóle B+E ????

To znajdź Pana Henia z drogówki niech się wypowie.

> Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci

> holować przyczepy cięższe niż 750 kg ale kategoria B ogranicza

> masę całego zestawu do 3,5 T

> Dla pojazdów czy zestawów o masie przekraczającej 3,5 T jest

> potrzebna kat C lub gdy chcesz holować przyczepy cięższe niż 750

> kg kat C + E

> Wiec mając kat B + E nie możesz prowadzić zestawu o DMC

> przekraczającej 3,5 T .

No niby masz rację, ale podobno jest jakiś myk w przepisach.

Miałem kilka kontroli (kilka lat temu, bo wtedy dużo jeździłem takim zestawem) i zawsze wszystko było ok, zawsze masa zestawu przekraczała 3,5 tony.

Raz spytałem się Policjanta kontrolującego dlaczego ma drugą kontrolę w ciągu tyg (głupie pytanie było), odpowiedź była prosta - Sprawdzam czy ma Pan E na przyczepy.

> To znajdź Pana Henia z drogówki niech się wypowie.

nie potrzebuje bo znam poprawną interpretację

CLICK CLICK !!!

> No niby masz rację, ale podobno jest jakiś myk w przepisach.

> Miałem kilka kontroli (kilka lat temu, bo wtedy dużo jeździłem takim

> zestawem) i zawsze wszystko było ok, zawsze masa zestawu

> przekraczała 3,5 tony.

> Raz spytałem się Policjanta kontrolującego dlaczego ma drugą kontrolę

> w ciągu tyg (głupie pytanie było), odpowiedź była prosta -

> Sprawdzam czy ma Pan E na przyczepy.

w przepisach do których linke podałem chwilkę wcześniej jest określone że samo "B" uprawnia do kierowania pojazdem wraz z przyczepą takim którego DOPUSZCZALNA MASA CAŁOKOWITA nie przekracza 3,5 T (z wyjątkiem przypadku gdy jedziemy autem które ma mase dmc.3500 i ciągniemy przyczepkę LEKKĄ DMC 750kG... (takim zestawem byłem we Włoszech) ) aaa już przepis o KATEGORII "E" nie określa MASSSSS przyczepy .. więc trzeba tylko pilnować aby mieścić sie z lawetą w określonej w dowodzie rej. masie przyczepy z hamulcem...

ot i definicja

> Jeżeli zespół pojazdów (auto+przyczepa) przekracza 3,5 t dmc, to do

> kierowania takim zespołem będzie ci potrzebne C+E (wiem bo mam

> busa z lawetą i robiłem niedawno prawko C+E)

> Pozdro...

a skąd to wiesz ???

> Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci

> holować przyczepy cięższe niż 750 kg ale kategoria B ogranicza

> masę całego zestawu do 3,5 T

> Dla pojazdów czy zestawów o masie przekraczającej 3,5 T jest

> potrzebna kat C lub gdy chcesz holować przyczepy cięższe niż 750

> kg kat C + E

> Wiec mając kat B + E nie możesz prowadzić zestawu o DMC

> przekraczającej 3,5 T .

polecam lekture :

KLIK

Quote:

---

# kategorii B:

1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,

2. pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

3. ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

---

Quote:

---

kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,

---

czyli czytając pełną definicję uprawnień i Twoją wypowiedź ... mam wrażenie że kategoria "E" jest tylko dla samej IDEI !

aaaa i weź mi wyjaśnij ile mają DMC te Lublinki które jeżdżą na "L" z lawetami ? bo mi sie coś wydaje że widziałem 2.9T ... a to znaczy że DMC lawety to 600 kG ? ??

> nie potrzebuje bo znam poprawną interpretację

> CLICK CLICK !!!

Jak to jednoznacznie zinterpretować?

Quote:

---

Art. 88.

1. Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.

2. Prawo jazdy uprawnia do kierowania:

1. kategorii A - motocyklem,

2. kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nie przekraczającej 125 cm{3 }i mocy nie przekraczającej 11 kW,

3. kategorii B:

1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,

2. pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

3. ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

4. kategorii B1 - trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nie przekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla,

5. kategorii C - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

6. kategorii C1 - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nie przekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

7. kategorii D - autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

8. kategorii D1 - autobusem przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

9. kategorii T - ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym,

10. 1 kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,

11. kategorii C1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego,

12. kategorii D1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii D1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego.

---

> Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci

> holować przyczepy cięższe niż 750 kg ale kategoria B ogranicza

> masę całego zestawu do 3,5 T

> Dla pojazdów czy zestawów o masie przekraczającej 3,5 T jest

> potrzebna kat C lub gdy chcesz holować przyczepy cięższe niż 750

> kg kat C + E

> Wiec mając kat B + E nie możesz prowadzić zestawu o DMC

> przekraczającej 3,5 T .

To było by bez sensu, przecież taki zestaw to nie TIR, a dodatkowe umiejętności i wiedzę zdobywa się na kursie na E.

> Kategoria E do B pozwala na holowanie przyczep cięższych niż lekka

> ale sama kat. B jako "podstawa" ogranicza DMC zestawu do 3,5 T

> Np busik o DMC 2 T + p-pa o DMC 1,5 T i zawsze z zastrzeżeniem ,że

> przyczepa nie będzie przekraczać DMC dla przyczepy wpisane w

> dowód rejestracyjny samochodu holującego

> lub przliczane bedzie na zasadzie DMC przyczepy x 1,33 nie będzie

> większe od DMC samochodu.

To dotyczy zwykłej kat. B (bez E). Jej posiadacz może holować przyczepę ciężką pod warunkiem, że DMC zespołu pojazdów nie przekroczy 3,5 tony.

> To było by bez sensu, przecież taki zestaw to nie TIR, a dodatkowe

> umiejętności i wiedzę zdobywa się na kursie na E.

do tego o czym pisze kolega uprawnia .. ale sama kategoria "B"

Quote:

---

3. kategorii B:

2. pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

---

> w przepisach do których linke podałem chwilkę wcześniej jest

> określone że samo "B" uprawnia do kierowania pojazdem wraz z

> przyczepą takim którego DOPUSZCZALNA MASA CAŁOKOWITA nie

> przekracza 3,5 T (z wyjątkiem przypadku gdy jedziemy autem które

> ma mase dmc.3500 i ciągniemy przyczepkę LEKKĄ DMC 750kG...

> (takim zestawem byłem we Włoszech) ) aaa już przepis o KATEGORII

> "E" nie określa MASSSSS przyczepy .. więc trzeba tylko pilnować

> aby mieścić sie z lawetą w określonej w dowodzie rej. masie

> przyczepy z hamulcem...

> ot i definicja

Czyli po ludzku jeżeli w dowodzie autka dostawczego (dmc 3,5 tony) jest masa przyczepy do 2 ton, to spokojnie można?

> do tego o czym pisze kolega uprawnia .. ale sama kategoria "B"

> Quote:

> 3. kategorii B:

> 2. pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej

> masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu

> ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu

> tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

Ja poprostu chcę rozwiać wszelkie wątpliwości.

Według mnie moge spokojnie prowadzić wymieniony w tytułowym wątku zestaw spokojnie.

> Czyli po ludzku jeżeli w dowodzie autka dostawczego (dmc 3,5 tony)

> jest masa przyczepy do 2 ton, to spokojnie można?

z kategorią "E"

tylko jeszcze jedno ... w dowodzie auta jak jest określona masa przyczepy to musi być "2000kG" bo czasami zdarzają sie kwiatki w postaci 1500 ...1600 kG

a jak nie jest określona to masa własna auta nie moze być mniejsza od masy CAŁKOWITEJ przyczepy (czyli przyczepa z największy dopuszczalnym ładunkiem)

> Kategoria E jest jakby dodatkiem rozszerzającym kat B co pozwala Ci

> holować przyczepy cięższe niż 750 kg

Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

> ale kategoria B ogranicza

> masę całego zestawu do 3,5 T

Tylko jeżeli przyczepa przekracza 750kg. Jeżeli jest to przyczepa lekka, to masz 3.5T + 750kg.

> z kategorią "E"

> tylko jeszcze jedno ... w dowodzie auta jak jest określona masa

> przyczepy to musi być "2000kG" bo czasami zdarzają sie kwiatki w

> postaci 1500 ...1600 kG

> a jak nie jest określona to masa własna auta nie moze być mniejsza od

> masy CAŁKOWITEJ przyczepy (czyli przyczepa z największy

> dopuszczalnym ładunkiem)

Dzięki za info.

To spokojnie teraz mogę kupować LT ka 3,5t na bliżniakach i przyczepę dwuosiową tak z 1,5 tony.

Bardzo mi to potrzebne jest.

Dzięki.

ale nie ma LTkow 35 na blziniakach bo to jest 45/46

> Dzięki za info.

> To spokojnie teraz mogę kupować LT ka 3,5t na bliżniakach i przyczepę

> dwuosiową tak z 1,5 tony.

> Bardzo mi to potrzebne jest.

> Dzięki.

A czy taki samochód nie powinnien być wyposażony w tachograf????

Samochód, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3.5t musi być wyposażone w tachograf. A jak to się ma do samochodu o DMC do 3.5t z przyczepą????

Jak ktoś wie coś na ten temat to proszę o informację. Z góry dziękuje.

> ale nie ma LTkow 35 na blziniakach bo to jest 45/46

Acha, ale możesz go zarejestrowac na 3,5 tony, widziałem tak nie raz.

> A czy taki samochód nie powinnien być wyposażony w tachograf????

> Samochód, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3.5t musi

> być wyposażone w tachograf. A jak to się ma do samochodu o DMC

> do 3.5t z przyczepą????

> Jak ktoś wie coś na ten temat to proszę o informację. Z góry

> dziękuje.

Nie musi mieć tachografu.

Ale to jest tylko moje zdanie.