O ten to wart uwagi? Faktycznie ten silnik to najlepszy wybór? To jest bez turbo? Dobrze znosi gaz? Jakie są typowe bolączki?

Za taką kasę to można zaryzykować

Ponegocjuj i bierz krokodyla

> Za taką kasę to można zaryzykować

śmiem twierdzić, że cena jest bez opłat

do tego numery wyglądają jak polskie "wyklejanki"

plus koszt ubezpieczenia

może się okazać że opłat będzie troszkę

silnik najgorszy jaki byl, duzo pali i nie jedzie, no dobra v6 bylo gorsze bo sie psulo. silnik bezawaryjny ale jak wyzej, pali i nie jedzie. minimum 2.3 wolnossace, a najlepiej turbo. rdzewieje przy tylnych blotnikach (taki standard). rozbawilo mnie ogloszenie bo nic w nim nie ma specjalnego zwykla bieda wersja, fakt ladnie wypicowana. cena ledwo przyzwoita po oplatach wyjdzie, mialem dwie 900ng wiec jak cos to pytaj

> O ten to wart uwagi? Faktycznie ten silnik to najlepszy wybór? To jest bez turbo? Dobrze znosi

> gaz? Jakie są typowe bolączki?

Fakt, kolor ładny, wnętrze również. W przebieg bym nie wierzył. Jeżeli nawet lakierowany to zawsze masz dodatkową powłokę i rdza później się pojawi. Jak nie jest mega zardzewiały, silnik pracuje ładnie i jedzie prosto a auta ma być do toczenia się z pkt A do B to ja bym brał. Jeżeli szukasz wrażeń i tego czegoś w saabie to szukaj turbo. Niestety to są już większe wydatki przy eksploatacji.

> Za taką kasę to można zaryzykować

> Ponegocjuj i bierz krokodyla

Taki to krokodyl jak z koziej dupy trąba

> Taki to krokodyl jak z koziej dupy trąba

900 to chyba krokodyl

jakiś tekst

> 900 to chyba krokodyl

> jakiś tekst

Nie brnij dalej.

> Nie brnij dalej.

Wiem ze chyba 1 seria 900 była nazywana krokodylem

Nie bądźcie takimi fundamentalistami !

krokodyl to krokodyl