Witam,

Czy ktoś ma jakąś wiedzę, doświadczenie, przerabiał może ostatnio zakup auta sprowadzonego z Włoch? Bo w internetach ciężko znaleźć jakieś jednoznaczne i wiarygodne informacje na ten temat...

Sprawa wygląda następująco: auto jest sprowadzone z Włoch, ma włoskie blachy (handlarz twierdzi, że to jakieś duplikaty, na których można w Polsce legalnie jeździć). Póki co nie ma żadnych opłat, ale ponoć przed samym zakupem miałoby być przez niego to wszystko załatwione, oprócz opłaty recyklingowej oraz oczywiście samej rejestracji, co wiązałoby się z powrotem do domu na tych "duplikatach" włoskich blach.

Jak to powinno w praktyce wyglądać? Te nieszczęsne "duplikaty" mi się nie podobają, a w razie gdybym coś takiego kupił to nie chciałbym się tłumaczyć i mieć z tego powodu jakichś nieprzyjemności. A może to jednak normalna procedura i niepotrzebnie obawiam się jakichkolwiek problemów?

Pozdrawiam

> Witam,

> Czy ktoś ma jakąś wiedzę, doświadczenie, przerabiał może ostatnio zakup auta sprowadzonego z Włoch?

> Bo w internetach ciężko znaleźć jakieś jednoznaczne i wiarygodne informacje na ten temat...

> Sprawa wygląda następująco: auto jest sprowadzone z Włoch, ma włoskie blachy (handlarz twierdzi, że

> to jakieś duplikaty, na których można w Polsce legalnie jeździć). Póki co nie ma żadnych

> opłat, ale ponoć przed samym zakupem miałoby być przez niego to wszystko załatwione, oprócz

> opłaty recyklingowej oraz oczywiście samej rejestracji, co wiązałoby się z powrotem do domu na

> tych "duplikatach" włoskich blach.

> Jak to powinno w praktyce wyglądać? Te nieszczęsne "duplikaty" mi się nie podobają, a w razie

> gdybym coś takiego kupił to nie chciałbym się tłumaczyć i mieć z tego powodu jakichś

> nieprzyjemności. A może to jednak normalna procedura i niepotrzebnie obawiam się jakichkolwiek

> problemów?

> Pozdrawiam

Te duplikaty to takie same jak duplikaty tablic niemieckich, tak samo jak sobie wydrukujesz duplikaty banknotów 100zł i będziesz chciał ich używać.

Oczywiście na nich ludzie jezdza, ale musisz wiedzieć ze nie masz prawa. Wybór należy do Ciebie, najlepiej weź lawete z wypożyczalni i sam pojedz po to auto, załaduj i zrzuc u siebie. I sprawa załatwiona.

Co do opłat itp. to tak samo jak w przypadku innych krajów Unii

> Te duplikaty to takie same jak duplikaty tablic niemieckich, tak samo jak sobie wydrukujesz

> duplikaty banknotów 100zł i będziesz chciał ich używać.

> Oczywiście na nich ludzie jezdza, ale musisz wiedzieć ze nie masz prawa. Wybór należy do Ciebie,

> najlepiej weź lawete z wypożyczalni i sam pojedz po to auto, załaduj i zrzuc u siebie. I

> sprawa załatwiona.

> Co do opłat itp. to tak samo jak w przypadku innych krajów Unii

Czyli tak jak myślałem, dzięki

A co jak by załatwił PL blaszki próbne?

> A co jak by załatwił PL blaszki próbne?

No to oczywiste ze można

Dodam, że zgodnie z prawem, opłatę recyklingową powinien również zrobić sprowadzający.

> Dodam, że zgodnie z prawem, opłatę recyklingową powinien również zrobić sprowadzający.

I tak się dzieje tylko wciskają kupującemu wypełniony blankiet z danymi importera

> Dodam, że zgodnie z prawem, opłatę recyklingową powinien również zrobić sprowadzający.

To roztłumaczcie mi, czemu tego nie robią? Akcyza nie stanowi problemu, a opłata recyklingowa już tak Ja bym bez problemu dorzucił te 500 zł do ceny auta (czy tam nawet np. 600 - a niech już będzie stówa za fatygę ) żeby mieć sprawę z głowy i tylko zarejestrować auto...

> To roztłumaczcie mi, czemu tego nie robią? Akcyza nie stanowi problemu, a opłata recyklingowa już

> tak Ja bym bez problemu dorzucił te 500 zł do ceny auta (czy tam nawet np. 600 - a niech już

> będzie stówa za fatygę ) żeby mieć sprawę z głowy i tylko zarejestrować auto...

Pozniej bez problemu spuszczaja 500 zl na recykling przy zbijaniu ceny

> To roztłumaczcie mi, czemu tego nie robią?