... że wycofanie Chevroleta z Europy zwiększy sprzedaż Opla...

jakiś tekst

> ... że wycofanie Chevroleta z Europy zwiększy sprzedaż Opla...

> jakiś tekst

dziwne tutaj napisali ze we wrzesniu sprzedali 2185 sztuk a w sierpniu 1835 a w Marcu 2457

jakos nie widze tych spektakularnych wzrostów

jakiś tekst

ciężko powiedzieć czy wycofanie Chevroleta ma na to jakiś wpływ. Ogólnie w tym roku w Polsce jest spory wzrost sprzedaży nowych samochodów i pewnie większość najpopularniejszych marek notuje wzrosty

> ... że wycofanie Chevroleta z Europy zwiększy sprzedaż Opla...

> jakiś tekst

To jest gdybanie twoje.

Aby tak było jak sobie wymyślili to należało by wziąć sprzedasz obu marek kontra jednej. (ale tego już się nie dowiemy )

W/g mnie aby pomysł GM się powiódł to przykładowo jeśli sprzedawali 100 opli i 100 chevroletów rocznie to teraz powinni sprzedać 200 opli.

Jeśli sprzedadzą 120 a 80 klientów pójdzie do innych salonów to pomysł w/g nie wypalił.

nie bierzesz pod uwagę kosztów utrzymania dwóch marek vs jednej marki

> nie bierzesz pod uwagę kosztów utrzymania dwóch marek vs jednej marki

Przecież Chevrolet dalej istnieje i produkuje. Wycofał się tylko z europy.

> Przecież Chevrolet dalej istnieje i produkuje. Wycofał się tylko z europy.

no właśnie. A porównujemy sprzedaż w Europie, konkretnie w Polsce Pamiętasz reklamy Chevroleta z autami jadącymi po jakimś lotnisku? Już ich nie ma, nie stanowią więc kosztu

> no właśnie. A porównujemy sprzedaż w Europie, konkretnie w Polsce Pamiętasz reklamy Chevroleta z

> autami jadącymi po jakimś lotnisku? Już ich nie ma, nie stanowią więc kosztu

Za to zostały podwojone nakłady na reklamę opla.

Większość warsztatów była wspólna jak i salonów. Dolicz jeszcze sobie utrzymanie serwisu dla wycofanej marki i nie wyjdzie tak różowo.

> Za to zostały podwojone nakłady na reklamę opla.

> Większość warsztatów była wspólna jak i salonów. Dolicz jeszcze sobie utrzymanie serwisu dla

> wycofanej marki i nie wyjdzie tak różowo.

Orientujesz sie w temacie lepiej niz zarzad GM?

No i dobrze Będą mogli w Europie skupić się na promowaniu Opla, wreszcie zacząłem widywać Amperę na drodze a nie tylko pod salonem

Dodatkowo obniżyli znacznie cenę tego wozu, bo jak pamiętam coś około 204kpln chcieli, tak teraz 158kpln stoi podstawowa wersja.

> Orientujesz sie w temacie lepiej niz zarzad GM?

Nie zamierzam się nawet próbować orientować w tym temacie.

Powody jakieś mieli ale czy tylko ekonomiczne to tego nie wiemy i się pewnie długo nie dowiemy.

Zgoda, ale przy zalożeniu że Opel i Chevrolet maja taką samą marżę. Ale w sumie OK.