Szukałem na konciku coś o tym ,ale kicha nic nie mogłem wyczaić.

Jak w temacie , poszarpuje na 2 biegu przy obrotach 1800 i na 3 biegu przy 2000 obrotow .

Powyżej już idzie ok . Miałem problem z wtryskami nie najlepsze korekty , ale opanowałem sytuację

kożystając z chemii , niestety po 2 miesiącach bez chemii ,problem jak widzę powraca . Choć nie ma tragedii jeszcze .

Wcześniej przy gorszych korektach nie było żadnej szarpaniny . W tej chwili jestem zakręcony , może ktoś ma jakieś pomysły?

Czy korekty , czy zabrudzenie i przytkany EGR powoduje takie zawirowania , czy szukać innych powodów ?Dodaję fotki z kompa ,

, bo wydaje mi się jednak , że te korekty nie są jeszcze tragiczne . Generalnie , pytanie brzmi - czemu poszarpuje? ,

może jakieś pomysły ?

rozgrzany na luzie

rozgrzany 2000 obr

> Czy korekty , czy zabrudzenie i przytkany EGR powoduje takie zawirowania , czy szukać innych

> powodów ?Dodaję fotki z kompa ,

> , bo wydaje mi się jednak , że te korekty nie są jeszcze tragiczne .

Korekty są raczej OK zważywszy , że miałeś jeszcze nie zagrzany silnik .

Poszarpywania przy tych obrotach najwyraźniej wskazują na przycinający się EGR

Masz zamontowaną zaślepkę-kryzę ?

EDIT

Za to korekcje z fotki nr 2 jak na rozgrzany silnik nie wyglądają już dobrze , 4 idzie sporo na + , tyle że wtedy jest też otwarty EGR .

Jaką temperaturę faktycznie miał wtedy silnik ?

I sprawdź jeszcze korekcje na jałowym na ciepłym przy zamkniętym EGR .

PS.

No i poćwicz wklejanie fotek

ja odczuwam czasami u mnie rozpedzajac auto ze wlasnie miedzy 1800-2000 czyc jakby takie "przytkanie" jakbym puscil na chwile gaz, a potem juz normalnie.

Przy czym raczej rozpedzanie na 3-5 biegu

I nie wystepuje to tez kazdorazowo.

Do paliwa dolewam Millersa i 200ml 2T

Ostatnio tankuje VpowerNitro+ i poza tym, ze w cenie zwyklego ON to nie czuje roznicy przez paliwo ani zeby mniej palil ani jakos ozyl bardziej.

> Korekty są raczej OK zważywszy , że miałeś jeszcze nie zagrzany silnik .

> Poszarpywania przy tych obrotach najwyraźniej wskazują na przycinający się EGR

> Masz zamontowaną zaślepkę-kryzę ?

Dzięki za uwagi , nie mam zamontowanej zaślepki , wogóle w silniku nic nie robione , wszystko od 55 000 nalotu jak go kupiłem 3 lata temu to do dziś czyli 79 000 nalotu - było ok , żadnych problemów .

> Jaką temperaturę faktycznie miał wtedy silnik ?

dokładnie temp nie sprawdzałem , wskaźnik jak zwykle był na połowie

> I sprawdź jeszcze korekcje na jałowym na ciepłym przy zamkniętym EGR .

sprawdzę jak piszesz i .....wkleje fotkę hehe , ale tak na prawdę to nie wiem jak wkleić więcej niż 1 fotkę , nie wychodzi (mogę tylko 1 plik), może jakaś podpowiedź?

> 1 fotkę , nie wychodzi (mogę tylko 1 plik), może jakaś podpowiedź?

super dzięki tylko JAK TY TO ZROBIŁEŚ ???

EGR sie zacina

powiem tak, po usunięciu komputerowym egr - a założeniu pełnej zaślepki u mnie szarpanie przy prędkości obrotowej 1800 - 2000 ustąpiło - czyszczenie go nic nie dało - u mnie szarpania były od 3 biegu aż do 6- koszt operacji 200zł

> Dzięki za uwagi , nie mam zamontowanej zaślepki , wogóle w silniku nic nie robione

To zacznij od zamontowania kryzy , która zmniejsza przepływ spalin przez EGR

> .....wkleje fotkę hehe , ale tak na prawdę to nie wiem jak wkleić więcej niż

> 1 fotkę , nie wychodzi (mogę tylko 1 plik), może jakaś podpowiedź?

Zerknij do fragmentu FAQ o wklejaniu obrazków - KLIK

> ja odczuwam czasami u mnie rozpedzajac auto ze wlasnie miedzy 1800-2000 czyc jakby takie

> "przytkanie" jakbym puscil na chwile gaz, a potem juz normalnie.

> Przy czym raczej rozpedzanie na 3-5 biegu

> I nie wystepuje to tez kazdorazowo.

> Do paliwa dolewam Millersa i 200ml 2T

u mnie było to samo. chyba dokładnie ale 2000 -2200.

Mam : wyłaczony , zaslepiony EGR,

Lekka popraw

Wymieniony Overboost

Obecnie w tym roku - wymieniona turbina.

U mnie wystepowało to jako " doładowanie, jakby strzał.

Pozostało jakby sek własnie odjęcie gazu.

Ale to im cieplej tym gorzej. Pradopodobnie elektrozawor , kompresor klimy cos takiego. ALe nikt nie wie co. Wiec nie ruszam.

> powiem tak, po usunięciu komputerowym egr - a założeniu pełnej zaślepki u mnie szarpanie przy

> prędkości obrotowej 1800 - 2000 ustąpiło - czyszczenie go nic nie dało - u mnie szarpania były

> od 3 biegu aż do 6- koszt operacji 200zł

Decyzja zapadła , znalazłem już firme i jeszcze w tym roku zaślepianie EGRa , przy okazji czyszczenie wtrysków ,i jeszcze waham się nad wywaleniem klap wirowych . Za rok Cromka będzie szła do ludzi więc nie wiem czy następny użytkownik ucieszy się jak dostanie auto bez klap . Puki co do pracy dziś , więc auto będzie odpoczywać miesiąc , a przed zimowym wypadem zajmie się nią mechanior .

> Decyzja zapadła , znalazłem już firme i jeszcze w tym roku zaślepianie EGRa , przy okazji

> czyszczenie wtrysków ,i jeszcze waham się nad wywaleniem klap wirowych . Za rok Cromka będzie

> szła do ludzi więc nie wiem czy następny użytkownik ucieszy się jak dostanie auto bez klap .

> Puki co do pracy dziś , więc auto będzie odpoczywać miesiąc , a przed zimowym wypadem zajmie

> się nią mechanior .

Nie wahaj się tylko wywalaj.

Klap u mnie też już nie ma.

Żadnych negatywnych objawów.