Siemka

Chodził, chodził, huk i nie chodzi ;p tak w skrócie, iskra jest, paliwo jest, rozrząd okej, mapa startowa wszystko ok..

Jednak w decie pokazuje Ignition : No Sync - tak jakby nie mógł zsynchronizować.

Wymienione na inny czujnik wału, wszystko dobrze powpinane, odległość testowana mniejsza i większa, dalej det nie widzi i pokazuje no sync.

co za tym idzie wtryski nie leją i nie pali;/

Komuś coś do głowy przychodzi ?

> Komuś coś do głowy przychodzi ?

m ato czujnik wałków w głowicy?

nie, tylko na dole, przy kole

A w konfiguracji deta jest ok? 60-2 missing tooth?

ustawione na 60-2 opóźnanie przyspiesznie i nic

Na wtryski nie dochodzi plus.. Gdzie szukac bubla?

> Na wtryski nie dochodzi plus.. Gdzie szukac bubla?

przekaznik podwojny sprawdz

> przekaznik podwojny sprawdz

To sej jest, tam sa dwa pojedyncze przekazniki. Poza tym iskra jest a cewki i wtryski z jednego zasilania są pędzone. Prawda?

> To sej jest, tam sa dwa pojedyncze przekazniki. Poza tym iskra jest a cewki i wtryski z jednego

> zasilania są pędzone. Prawda?

Dokładnie, wrzucam do tego log-a z próby odpalania, Napięcie na wtryski iść, raczej idzie bo miernikiem sprawdzałem po 2 pinach na wtryskach i podczas kręcenia jest 12v

skalibruj se czujniki ;p clt -6?

btw jesteś pewny ze nie ma iskry ? sciagnij przewody zakrec i obadaj czy lata iskra po cewkach moze po prostu są świece zalane przy takim czasu wtrysku .... akum tez bys podladował .... dziwne ze kreci cos....

> skalibruj se czujniki ;p clt -6?

> btw jesteś pewny ze nie ma iskry ? sciagnij przewody zakrec i obadaj czy lata iskra po cewkach

> moze po prostu są świece zalane przy takim czasu wtrysku .... akum tez bys podladował ....

> dziwne ze kreci cos....

No czujniki cos sie rozkalibrowały ;P zaraz poprawie.

Jestem pewien ze iskra jest, sprawdzałem, imo jest troche słaba, nie biała ; niebiesko-biała, gruba tylko taka fioletowa, niebiesko-fioletowa cieniutka.

świece wykręce i wyczyszczę sprawdzę czy po kręceniu są suche, czy mokre.

Napięcie na wtryski wróciło, w trakcie kręcenia pokazuje się na wtyczce 12v;)

Nie znam się na DET ale przy napięciu acu 9,25V w sumie ma prawo nie zapalać.

Na "plaku" odpalił , zapłon sie synchronizje pokazuje sync.

wyjąłem wtryskiwacze i nie sikają.

Wszystko wskazuje ze uwalił sie powerout w decie

> Na "plaku" odpalił , zapłon sie synchronizje pokazuje sync.

> wyjąłem wtryskiwacze i nie sikają.

> Wszystko wskazuje ze uwalił sie powerout w decie

Masz pod dwa banki? Przeloz wyjscie wtryskow z pinu 20 na 18 (uwaga bo pisze z pamieci. Sprawdz w rozposce) zmien komfiguracje na dwa banki i sprobuj odpalic.

Dzięki Lesiu za pomoc Mam pod 20stką tylko bo full group, po serii testów, i waszej pomocy stwierdziłem ze to jednak upalone wyjscie w decie, spakowałem jutro wysyłam, i zobaczymy

Mam nadzieje ze suppory w ecumajstrze działa wzglednie szybko

> Dzięki Lesiu za pomoc Mam pod 20stką tylko bo full group, po serii testów, i waszej pomocy

> stwierdziłem ze to jednak upalone wyjscie w decie, spakowałem jutro wysyłam, i zobaczymy

> Mam nadzieje ze suppory w ecumajstrze działa wzglednie szybko

z Jadzwine nie ma problemu, szybko i sprawnie

> z Jadzwine nie ma problemu, szybko i sprawnie

Na serwis odsyłamy tutaj? :

Biuro i serwis

ECUMASTER

ul. Bronowicka 38/7

30-091 Kraków

> Na serwis odsyłamy tutaj? :

> Biuro i serwis

> ECUMASTER

> ul. Bronowicka 38/7

> 30-091 Kraków

tak

Pomogło? Bom ciekaw i mam taki sam przypadek:/  No sync wtrysk sika ok 5sek i przestaje. Ecumajster jest w FI. Silnik 16v na ITB, komp MM,