Hej.

Vectra C lift. Wywalone halogeny i włożone światła do jazdy dziennej. Odpięte oczywiście zostały żarówki i na desce pojawia się komunikat o braku żarówki. Jak się tego pozbyć? Podpiąć pod kompa i wyłączyć halo? Gdyby ktoś pytał po co taki zabieg to odpowiadam, że auto posiada biksenon skrętny i pęknięty halogen. Dodatkowo bedzie mocno eksploatowane za dnia od świtu do zmierzchu.

Pozdrawiam :-)

> Hej.

Po pierwsze, napisz na kąciku Opla

Po drugie, coś mi się wydaje, żę dezaktywując przeciwmgielne przy pomocy OPCOM-a można sobie przysporzyć dużego wydatku. Ponieważ uwala się wówczas moduł UEC. Nie wiem jak wygląda sprawa przy dezaktywacji TECH-em

> Po drugie, coś mi się wydaje, żę dezaktywując przeciwmgielne przy pomocy OPCOM-a można sobie

> przysporzyć dużego wydatku. Ponieważ uwala się wówczas moduł UEC. Nie wiem jak wygląda sprawa

> przy dezaktywacji TECH-em

To było przy aktywacji przeciwmgielnych jako dziennych

> Hej.

> Vectra C lift. Wywalone halogeny i włożone światła do jazdy dziennej. Odpięte oczywiście zostały

> żarówki i na desce pojawia się komunikat o braku żarówki. Jak się tego pozbyć? Podpiąć pod

> kompa i wyłączyć halo? Gdyby ktoś pytał po co taki zabieg to odpowiadam, że auto posiada

> biksenon skrętny i pęknięty halogen. Dodatkowo bedzie mocno eksploatowane za dnia od świtu do

> zmierzchu.

> Pozdrawiam :-)

Wyłącz halogeny Techem

Nie rob opcomem

Możesz całkowicie wylaczyc kontrole zarowek ale tez techem

> To było przy aktywacji przeciwmgielnych jako dziennych

A to ciekawe, mi przeciwmgielne w VC działały jako dzienne przez dwa lata.

> A to ciekawe, mi przeciwmgielne w VC działały jako dzienne przez dwa lata.

Mówisz, że dałoby rade ustawić halogeny tak żeby działały jak dzionki?

Jeszcze jedno mnie zastanawia...

Zdemontowane halogeny i wyjęte żarówki z klosza, zostały same wtyczki i wyskakuje komunikat o braku żarówki - ok rozumiem.

Do wtyczek z instalacji halogenów zostały podłączone same żarówki aby sprawdzić czy zgaśnie komunikat iii... komunikat dalej się wyświetla

Czyli trzeba je wsadzić do klosza żeby komunikat przestał się wyświetlać? Nie ogarniam

Przy okazji, jaki mniej więcej jest koszt wgrania polskiego oprogramowania? Auto posiada wbudowane radio, gps kolorowy ekran itd. Są wszystkie języki świata prócz naszego

> Zdemontowane halogeny i wyjęte żarówki z klosza, zostały same wtyczki i wyskakuje komunikat o braku

> żarówki - ok rozumiem.

> Do wtyczek z instalacji halogenów zostały podłączone same żarówki aby sprawdzić czy zgaśnie

> komunikat iii... komunikat dalej się wyświetla

> Czyli trzeba je wsadzić do klosza żeby komunikat przestał się wyświetlać? Nie ogarniam

A jakie tam masz żarówki? Jeśli do pracy potrzebują masy z lampy, to pewnie i do kontroli muszą być na swoich miejscach.

> A jakie tam masz żarówki? Jeśli do pracy potrzebują masy z lampy, to pewnie i do kontroli muszą być

> na swoich miejscach.

halogeny masz plastikowe i nie mają podłączenia do budy

> A to ciekawe, mi przeciwmgielne w VC działały jako dzienne przez dwa lata.

a wylogowywales je z auta opcomem?

> A to ciekawe, mi przeciwmgielne w VC działały jako dzienne przez dwa lata.

działanie to jedno , ale grzebanie opkomem w module swiateł jest podobno ryzykowne, techem jest całkowicie bezpieczne - i w sumie o to chodzi , żeby nie spsuć sobie modułu