Jak w temacie, 1.2 czy 1.4? (16v)

Silnik niby ze stilo

z tego co widać to kolektor ssący i listwa wtryskowa z P1 a głowica z nowszych 16v

Większość 1.4 ma kolektor z 1.2 więc ciężko określić

Taką głowice mam w 1.4

I korek oleju nie wiem czy ma znaczenie ale takie zawsze widzę w 1.2

Jak masz silnik pod ręką to sprawdź bagnet 1.2 ma sztywny 1.4 sprężysty

Generalnie wizualnie to tego nie sprawdzisz...najlepiej po numerach

Jak zaczyna się od 176 to kultowe 1.2 z Punto I

188...też 1.2

Stilo 95KM 843 A1.000

Stilo 90HP 192 B2.000

jesteś ze szczecina, ten big project cc też ze szczecina więc jaki problem podjechać i sprawdzić nr ?

po numerze silnika albo po uszczelniaczu os strony sprzegla rozpoznasz

> Jak w temacie, 1.2 czy 1.4? (16v)

> Silnik niby ze stilo

Silnik ze stilo 1,4 16V (osptzęt z P1 MM)

Brałem od niego talje do swojego CC na 90% to 1.4

> Większość 1.4 ma kolektor z 1.2 więc ciężko określić

> Taką głowice mam w 1.4

> I korek oleju nie wiem czy ma znaczenie ale takie zawsze widzę w 1.2

> Jak masz silnik pod ręką to sprawdź bagnet 1.2 ma sztywny 1.4 sprężysty

> Generalnie wizualnie to tego nie sprawdzisz...najlepiej po numerach

> Jak zaczyna się od 176 to kultowe 1.2 z Punto I

> 188...też 1.2

> Stilo 95KM 843 A1.000

> Stilo 90HP 192 B2.000

Niby to jest 1.2 16v 80km (82km) ze stilo ale czy takie wychodzily?

> Większość 1.4 ma kolektor z 1.2 więc ciężko określić

> Taką głowice mam w 1.4

> I korek oleju nie wiem czy ma znaczenie ale takie zawsze widzę w 1.2

> Jak masz silnik pod ręką to sprawdź bagnet 1.2 ma sztywny 1.4 sprężysty

> Generalnie wizualnie to tego nie sprawdzisz...najlepiej po numerach

> Jak zaczyna się od 176 to kultowe 1.2 z Punto I

> 188...też 1.2

> Stilo 95KM 843 A1.000

> Stilo 90HP 192 B2.000

Ja w swoim 1.2 mam sprężysty bagnet.

> Ja w swoim 1.2 mam sprężysty bagnet.

x2

"na oko" odróżnić można po misce, bagnecie i korku. w 1.4 niebieski bagnet, żółty korek i aluminiowa micha. ale najlepiej po numerze sprawdzić, bo graty można poprzekładać...