Witam chciałbym potwierdzić swoje przypuszczenia:

znajomy jeździ wyżej wymienionym autem V-C Z22YH. dziś nie może uruchomić auta na chwilę obecną brak ustawionych kodów DTC.

sprawdziłem sprężania w silniku i jest totalne zero na każdym cylindrze. czy mógł przeskoczyć rozrząd?? i czy wymiana samego rozrzadu według was załatwi sprawę?

> czy mógł przeskoczyć rozrząd?? i czy wymiana samego rozrzadu według was załatwi sprawę?

mógł przeskoczyć, podejrzewam że jak przeskoczył to mały remont głowicy trzeba będzie zrobić

no właśnie coś mi świtało że kiedyś zafire robiłem z czymś podobnym ale tam odziwo po wymianie kompletu rozrządu auto jeździ co dzić i tu też od tego zacznę chyba wymienię i próba odpalenia

O ile się nie zerwał łańcuch bo to przecież sławne Z22SE tylko z bezpośrednim wtryskiem.

Niby GM wprowadziło w późniejszych wersjach nową, grubsza dyszę olejową i wzmocniony łańcuch ale nadal zdarzały się zerwania łańcucha prawie bez ostrzeżenia.

U mojego znajomego zerwał się kiedyś łańcuch w tym silniku, ale też sam moment zerwania był słyszalny.

> U mojego znajomego zerwał się kiedyś łańcuch w tym silniku, ale też sam moment zerwania był

> słyszalny.

Różnie z tym bywa. Na z22se.co.uk można było poczytać różne relacje. Jedni pisali, że było coś słychać. Hałas przy uruchamianiu, przy wyłączaniu silnika. Albo strzał w czasie pracy.

Jeszcze inni pisali, że po prostu po powrocie do domu wyłączyli normalnie silnik i następnego dnia już nie dał się uruchomić. Bez żadnych dodatkowych odgłosów.

raczej wykluczam zerwanie łańcucha bo Ciśnienie paliwa przy próbie rozruchu rośnie prawie do żądanego. a przecież pompa jest napędzana od wałka rozrządu.

no i tu właśnie mam taki przypadek normalnie jeździł i nagle nie pali...

zamówiłem dzisiaj kompletny rozrząd w czwartek biorę się za rozbiórkę mam nadzieje że sama wymiana rozrządu pomoże...

no w ramach podsumowania:

dzisiaj dokonałem wymiany kompletu rozrządu i okazało się że wałek zaworów dolotowych był przesunięty o 4 ogniwa wydechowy nie miał przesunięcia.

dodatkowo od razu wymieniłem łańcuch dodatkowy bo już napinacz był w bardzo słabej kondycji.

po wymianie auto odpala, jeździ jak nowe

> no w ramach podsumowania:

> dzisiaj dokonałem wymiany kompletu rozrządu i okazało się że wałek zaworów dolotowych był

> przesunięty o 4 ogniwa wydechowy nie miał przesunięcia.

> dodatkowo od razu wymieniłem łańcuch dodatkowy bo już napinacz był w bardzo słabej kondycji.

> po wymianie auto odpala, jeździ jak nowe

super. Ale trochę musiało Ciebie to kosztować. Sam zmieniałeś?

Napinacz powiedział pa pa. A ile km przejechałeś na tamtym?

znaczy sam znajomemu zmieniałem napinacz dokładnie.

a koszt z oryginału za wszystko coś ok 2600zł

przelot na tym był ok 110 000km

> super. Ale trochę musiało Ciebie to kosztować. Sam zmieniałeś?

Mój zięć w taki przypadku wsadził silnik z "anglika" i śmiga dalej