Witam

w moim świeżym zakupie jest kilka usterek, najbardziej upierdliwą jest sterowanie lewarkiem, a mianowicie że nie wraca samoczynnie miedzy 3 a 4 bieg?

Jakieś pomysły zanim pojadę do FIATa, bo jeździć się da i nawet ogarnęła to w 5 minut ale lubię mieć auto sprawne do użytku przez laika

PS mam wymienić wszystkie usterki w jednym poście czy pojedynczo

> Witam

> w moim świeżym zakupie jest kilka usterek, najbardziej upierdliwą jest sterowanie lewarkiem, a

> mianowicie że nie wraca samoczynnie miedzy 3 a 4 bieg?

> Jakieś pomysły zanim pojadę do FIATa, bo jeździć się da i nawet ogarnęła to w 5 minut ale lubię

> mieć auto sprawne do użytku przez laika

> PS mam wymienić wszystkie usterki w jednym poście czy pojedynczo

pisz o wszystkich w punktach

O co chodzi z tym wracaniem lewarka??? z 3 na 4?

pewnie linki są przytarte.

No to wymieniaj te usterki.

Je już przebrnąłem chyba przez wszystkie "typowe "usterki modelu.

Trochę tego było.

Z lewarkiem też miałem problem.Ustawiony był bardziej w stronę jedynki niż centralnie.

W pewnym momencie zaczęły ciężko wchodzić poszczególne biegi.

Na szczęście nie musiałem wymieniać linek tylko je wyregulowałem.

to ogarniam

1 - łożysko koło prawe przednie

2 - wahacz prawy przedni

3 - "banan"

to denerwuje ale nie wpływa na użytkowania

4 - lewarek biegów na luzie powinien być pomiędzy trzecim a czwartym biegiem, a w osi poprzecznej zostaje tam gdzie się go zostawi tj : 1-2 lub 3-4 lub 5-6 powinien zawsze być centralnie

5 - drzwi pasażera z przodu - klamka zewnętrzna nie działa

6 - stacyjka czasem nie wróci po rozruchu

7 - urwany przycisk hamulca ręcznego

dodatkowo potłuczony halogen ale to już pikuś

Mało czy dużo usterek na 270000??

> pewnie linki są przytarte.

podobno były wymieniane i coś poszło nie tak

...

> Z lewarkiem też miałem problem.Ustawiony był bardziej w stronę jedynki niż centralnie.

> W pewnym momencie zaczęły ciężko wchodzić poszczególne biegi.

> Na szczęście nie musiałem wymieniać linek tylko je wyregulowałem.

taki jest plan, przesmarować mechanizm

> Mało czy dużo usterek na 270000??

No ...

niedługo będę sprzedawał swoją jak już uporam się ze ściąganiem-bo nie mógłbym sprzedać uszkodzonego auta i uważam że będzie w tym momencie bez żadnych usterek.

A kwota sprzedaży będzie prawie z dyszkę niższa.

Ale pewnie masz sporo młodsze auto.

kupiłeś z forum tą Cromę ?

podobny przebieg miał malutki640 jak ogłaszał swoją do sprzedaży

Łoj ale gamoń ze mnie.

Nie doliczyłem zer.myślałem że piszesz o kwocie jaką dałeś za auto.

A to przebieg.

I dalej jest do sprzedania, przebieg powoli ale rośnie, przekroczone 272 tkm.

ale biegi chodzą bez problemu,

halogeny całe,

stacyjka sie nie zacina,

zawieszenie nie stuka,

łozyska w porządku

itp, itd...

> I dalej jest do sprzedania, przebieg powoli ale rośnie, przekroczone 272 tkm.

> ale biegi chodzą bez problemu,

> halogeny całe,

> stacyjka sie nie zacina,

> zawieszenie nie stuka,

> łozyska w porządku

> itp, itd...

> No ...

> niedługo będę sprzedawał swoją jak już uporam się ze ściąganiem-bo nie mógłbym sprzedać

> uszkodzonego auta i uważam że będzie w tym momencie bez żadnych usterek.

> A kwota sprzedaży będzie prawie z dyszkę niższa.

> Ale pewnie masz sporo młodsze auto.

2005, z ogłoszenia, salon Polska

> 2005, z ogłoszenia, salon Polska

A jeżeli nie tajemnica to ile takie cudo kosztowało ?

I czy długo szukałeś?

> A jeżeli nie tajemnica to ile takie cudo kosztowało ?

Dychę Się trafiło bo szukałem trochę innych aut

> I czy długo szukałeś?

tak gdzieś od marca ale premię miałem rozliczoną teraz, więc ok 3 tygodni

> Dychę Się trafiło bo szukałem trochę innych aut

> tak gdzieś od marca ale premię miałem rozliczoną teraz, więc ok 3 tygodni

o kurde

to ja swojej chyba nie będę sprzedawał.

Panda z 2005 potrafi bez problemu dyszkę kosztować.

Coś tu nie tak!!

Ale gratuluje trafienia dobrej ceny.

> o kurde

> to ja swojej chyba nie będę sprzedawał.

> Panda z 2005 potrafi bez problemu dyszkę kosztować.

Dokładnie

> Coś tu nie tak!!

> Ale gratuluje trafienia dobrej ceny.

Zostało na poprawki

A tak przy okazji jakieś merytoryczne wskazówki

> A tak przy okazji jakieś merytoryczne wskazówki

tutaj jest jak sobie poradzić z klamką: Zrób to sam - Croma

stacyjka pewnie do wymiany - chyba nikt tu nie miał takiego problemu

> Coś tu nie tak!!

> Ale gratuluje trafienia dobrej ceny.

Eeee...pewnie przeszczep, po powodzi, dachowaniu i w ogole z przestepki:)

Taka cena za takie auto?

Ale kilka bolaczek i psuje pierwsze wrazenie wiec kupujesz auto do poprawek tanio albo IGLE za oszczednosci zycia:)

> mianowicie że nie wraca samoczynnie miedzy 3 a 4 bieg?

u mnie linki były wymieniane 2 razy, wiec pewnie to.

jak ci mróż ścisnie to troche sobi emuskle wyrobisz.

Nie wiem ile kosztuja. robili mi to na gwarancji.

> Eeee...pewnie przeszczep, po powodzi, dachowaniu i w ogole z przestepki:)

> Taka cena za takie auto?

na szczęście nie i większość życia u jednego właściciela i kierowcy, salon Polska, nie bity z żadnej strony nie licząc pozostawionych do naprawy błotnika z przodu i z tyłu (jak nie podejdziesz to nie widać)

> Ale kilka bolaczek i psuje pierwsze wrazenie wiec kupujesz auto do poprawek tanio albo IGLE za

> oszczednosci zycia:)

Wolę to pierwsze bo auto można użytkować normalnie, a powoli doprowadzić do igły w rozsądnych kosztach, tak było z poprzednimi autami tak będzie i teraz

> ....... to pierwsze bo auto można użytkować normalnie, a powoli doprowadzić do igły w rozsądnych

> kosztach, tak było z poprzednimi autami tak będzie i teraz

zdrowe podejście

> to denerwuje ale nie wpływa na użytkowania

> 4 - lewarek biegów na luzie powinien być pomiędzy trzecim a czwartym biegiem, > a w osi poprzecznej

> zostaje tam gdzie się go zostawi tj : 1-2 lub 3-4 lub 5-6 powinien zawsze być >centralnie

Na razie się przyzwyczaiła ale diagnozy brak

> 5 - drzwi pasażera z przodu - klamka zewnętrzna nie działa

To w weekend chyba ogarnę + od razu kierowcy tak profilaktycznie

> 6 - stacyjka czasem nie wróci po rozruchu

Na ten czas się nie powtarza

> 7 - urwany przycisk hamulca ręcznego

Jakoś działa

Niestety ale ujawniła się jeszcze jedna upierdliwa usterka, kluczyki zawsze zamykają auto ale np rano lub po całym dniu nie reaguje ono na pilota i trzeba je otworzyć mechanicznie + szybko wskoczyć do środka by zgasić syrenę

Croma zapomina kluczyk czy jak?? Po uruchomieniu w stacyjce bez problemu można korzystać z pilota.

PS baterie są nowe, auto nie reaguje na żaden kluczyk

O żesz ..... poczytałem chwilę rozwiązania brak chyba

> Niestety ale ujawniła się jeszcze jedna upierdliwa usterka, kluczyki zawsze zamykają auto ale np

> rano lub po całym dniu nie reaguje ono na pilota i trzeba je otworzyć mechanicznie + szybko

> wskoczyć do środka by zgasić syrenę

> Croma zapomina kluczyk czy jak?? Po uruchomieniu w stacyjce bez problemu można korzystać z pilota.

> PS baterie są nowe, auto nie reaguje na żaden kluczyk

Rozumiem, że alarm masz fabryczny. Czy posiadasz kartę kodową do tej Cromy? Można podpiąć i posprawdzać MESem - jeśli dobrze pamiętam, to jest możliwość wyrzucenia kluczyka z pamięci centralki i dodania na nowo. Jeśli się mylę, to mnie poprawcie.

> Rozumiem, że alarm masz fabryczny. Czy posiadasz kartę kodową do tej Cromy? Można podpiąć i

> posprawdzać MESem - jeśli dobrze pamiętam, to jest możliwość wyrzucenia kluczyka z pamięci

> centralki i dodania na nowo. Jeśli się mylę, to mnie poprawcie.

Czy alarm jest fabryczny to postaram się dowiedzieć, teoretycznie działa wg instrukcji ale dioda leżąca pod szybą i wycie gdy najpierw otworzę bagażnik nie nastraja mnie optymistycznie. Kartę i całą niebieską teczkę posiadam. Po lekturze netu dochodzę do wniosku że najprościej będzie odłączyć syrenę, i albo otwierać z kluczyka albo może dołożyć dodatkowy centralny.

..... i wycie gdy najpierw otworzę bagażnik nie nastraja mnie optymistycznie.

to może być stycznik w zamku tylnej klapy.

> ..... i wycie gdy najpierw otworzę bagażnik nie nastraja mnie optymistycznie.

> to może być stycznik w zamku tylnej klapy.

W fabrycznym alarmie można otworzyć samą tylną klapę, przy dokładanym może to nie działać