AL-700 klika i nie włącza zaworów

[LordFalcon]

Hej.

Poradźcie co robić, centralka AL-700 wczoraj odmówiła współpracy.

Klika cały czas przekaźnikiem ale nie otwiera el.zaworów i jeździ tam i spowrotem krokowcem po przekręceniu kluczyka...

Po odpaleniu auta dodatkowo mruga diodą na przełaczniku jakby chciała przejść na gaz ale później się wyłącza całkiem i za chwilę znowu...

Czyżby do wymiany?

Masa i plusy sprawdzone... po odłaczeniu el. zaworów i przekaźnika wtrysku bez zmian...

[Gość]

> Hej.

> Poradźcie co robić, centralka AL-700 wczoraj odmówiła współpracy.

> Klika cały czas przekaźnikiem ale nie otwiera el.zaworów

W AL-700 wypalały się ścieżki na płytce drukowanej - właśnie te od przekaźników ...

Rozbierz obejrzyj i dorób ścieżki jak się spaliły ...

[Lato8]

Podstaw drugi sterownik i wszystko sie wyjasni, uzywany kupisz za 60zl

[master22221]

Kol. tomto dobrze napisał, zgadzam się z nim, objawy wskazują na spalone ścieżki od przekaźnika: pin 6 ("15" czerwony) lub pin 7 "wyLPG niebieski".

PS. A po włączeniu stacyjki krokowiec sią zamyka i otwiera na PWAmin, to taki "reset kroków", aby liczyć naprawde od zera, normalna procedura.

Pozdr.

[LordFalcon]

> Kol. tomto dobrze napisał, zgadzam się z nim, objawy wskazują na spalone ścieżki od przekaźnika:

> pin 6 ("15" czerwony) lub pin 7 "wyLPG niebieski".

> PS. A po włączeniu stacyjki krokowiec sią zamyka i otwiera na PWAmin, to taki "reset kroków", aby

> liczyć naprawde od zera, normalna procedura.

> Pozdr.

Ścieżki były całe. Ale prewencyjnie przegrzałem wszystkie luty na płytce centralki i po podłączeniu w aucie za 1 razem nie zadziałało ale za godzinę jak auto przestawiałem już zadziałała centralka i przełączyło normalnie na LPG

Tak że na razie odpadł problem wydatku ewentualnego na nową centralkę

[Gość]

> Ścieżki były całe. Ale prewencyjnie przegrzałem wszystkie luty na płytce centralki i po podłączeniu w aucie za 1 razem nie zadziałało ale za godzinę jak auto przestawiałem już zadziałała centralka i przełączyło normalnie na LPG ...

No to moim skromnym zdaniem nie rozwiązałeś problemu.

Jeżeli ścieżki są całe, to może przekaźnik szwankuje - profilaktycznie bym wymienił, ale najpierw sprawdziłbym jeszcze styki w AL-700 i we wtyczce do której jest podpięty ...

[LordFalcon]

> No to moim skromnym zdaniem nie rozwiązałeś problemu.

> Jeżeli ścieżki są całe, to może przekaźnik szwankuje - profilaktycznie bym wymienił, ale najpierw

> sprawdziłbym jeszcze styki w AL-700 i we wtyczce do której jest podpięty ...

Zobaczymy, będę monitorować sytuację jeżdżąc, jak na razie nie ma niepokojących objawów... jak się zacznie coś znowu dziać to wymienię przekaźniki albo całą centralkę

[Pito]

> Zobaczymy, będę monitorować sytuację jeżdżąc, jak na razie nie ma niepokojących objawów... jak się

> zacznie coś znowu dziać to wymienię przekaźniki albo całą centralkę

Chwilę z tym walczyłem, podmieniałem przekaźniki, przelutowywałem ścieżki - pomagało, ale już nie na długo. W końcu po kolejnej 'wpadce' jak wyjeździłem prawie 15 litrów paliwa powiedziałem dość i założyłem Bingo M - centralka 40 zł używka, zestaw kabli i przełącznik drugie 40 zł, a spokój na lata. Do tego nie mam żadnych problemów z podłączeniem się kompem, AL700 zrywało mi po 10 sekundach - 2 minutach.

[bogoszkocja]

potwierdzam też przeszłem z tego cudu na bingo m.koszt nieduży ,połączenie pewne a regulacja bez najmniejszego problemu .w al-700 jest problem z kiepską wiązką dokładaną do tego sterownika, może tam szukaj przyczyny. sprawdz dobrze podłączenie masy i kable przy bezpiecznikach to chyba najbardziej wrażliwe miejsce .

[OlekBartek]

> Chwilę z tym walczyłem, podmieniałem przekaźniki, przelutowywałem ścieżki - pomagało, ale już nie

> na długo. W końcu po kolejnej 'wpadce' jak wyjeździłem prawie 15 litrów paliwa powiedziałem

> dość i założyłem Bingo M - centralka 40 zł używka, zestaw kabli i przełącznik drugie 40 zł, a

> spokój na lata. Do tego nie mam żadnych problemów z podłączeniem się kompem, AL700 zrywało mi

> po 10 sekundach - 2 minutach.

Koledzy też mam dość kaprysów przy podłączeniu do pc i regulacji autronica.

Czy mając al 700 i emulator wtrysków autronic ae 304.

Wystarczy, że kupię bingo m i wtedy mój emulator będzie współpracował bez problemów z bingo m czy emulator też muszę wymienić?

Oraz jeszcze jedno pyt. patrzyłem przed chwilą na schemat podłączenia bingo m i jedna rzecz mnie zastawia, po co się tam każą podpinać pod 1 wtryskiwacz?

Skoro mam oddzielny emulator wtysków to jaki jest cel podłączania samego bingo pod ten nieszczęsny wtrysk?

[Pito]

> Koledzy też mam dość kaprysów przy podłączeniu do pc i regulacji autronica.

> Czy mając al 700 i emulator wtrysków autronic ae 304.

> Wystarczy, że kupię bingo m i wtedy mój emulator będzie współpracował bez problemów z bingo m czy

> emulator też muszę wymienić?

> Oraz jeszcze jedno pyt. patrzyłem przed chwilą na schemat podłączenia bingo m i jedna rzecz mnie

> zastawia, po co się tam każą podpinać pod 1 wtryskiwacz?

> Skoro mam oddzielny emulator wtysków to jaki jest cel podłączania samego bingo pod ten nieszczęsny

> wtrysk?

W lanosie zostawiłem emulator (chyba też ae 304), a zastąpiłem tylko AL700 przez BingoM. Kabel od wtrysku normalnie (w aucie z monowtryskiem) używasz, żeby odciąć zasilanie do niego jak jedziesz na gazie. Z tego co pamiętam, w Lanosie do emulatora podłączyłem ten sam kabel, który wysterowuje elektrozawór gazowy (niebieski).

[bogoszkocja]

> W lanosie zostawiłem emulator (chyba też ae 304), a zastąpiłem tylko AL700 przez BingoM. Kabel od

> wtrysku normalnie (w aucie z monowtryskiem) używasz, żeby odciąć zasilanie do niego jak

> jedziesz na gazie. Z tego co pamiętam, w Lanosie do emulatora podłączyłem ten sam kabel, który

> wysterowuje elektrozawór gazowy (niebieski).

dokładnie sam emulator może zostać, i jest sterowany niebieskim kablem od elektozaworów.nie musisz podłanczać bingo z wtryskiem jeżeli masz inaczej odcięty wtrysk