Jaki olej lub smar do przekladni slimakowej?

Mam niewielki urzadzenie w ktorym sterowanie jest przenoszone przez przekladnie slimakowa (sruba M10) napedzana silnikiem krokowym. Testowo jezdzi na sucho i widze ze troche sie przycina, czym to posmarowac zeby bylo dobrze - chodzi o to zeby posow byl plynny i zeby nie zasyfic okolicy

> Jaki olej lub smar do przekladni slimakowej?

Do przekładni wolnoobrotowej, przenoszącej duże obciążenia (np. przeguby w przednim napędzie ) stosuje się smar grafitowy, może być z dodatkiem dwusiarczku molibdenu.

W Twoim przypadku - skoro mechanizm pracuje (testowo) na sucho, wystarczy parę kropel oleju, może być gęsty, przekładniowy.

> Jaki olej lub smar do przekladni slimakowej?

> Mam niewielki urzadzenie w ktorym sterowanie jest przenoszone przez przekladnie slimakowa (sruba

> M10) napedzana silnikiem krokowym. Testowo jezdzi na sucho i widze ze troche sie przycina,

> czym to posmarowac zeby bylo dobrze - chodzi o to zeby posow byl plynny i zeby nie zasyfic

> okolicy

poszukaj high pressure - fajne w spraju wurtha - płynne po psiknięciu i sztywniej po chwili

ale zbiera brud i jest cholernie ciężkie do usunięcia

> Jaki olej lub smar do przekladni slimakowej?

> Mam niewielki urzadzenie w ktorym sterowanie jest przenoszone przez przekladnie slimakowa (sruba

> M10) napedzana silnikiem krokowym. Testowo jezdzi na sucho i widze ze troche sie przycina,

> czym to posmarowac zeby bylo dobrze - chodzi o to zeby posow byl plynny i zeby nie zasyfic

> okolicy

biały litowy, jak masz dobre dojście to w tubce, jak gorsze to spray.

Tubki są często na dziale ogród przy podkaszarkach.

> poszukaj high pressure - fajne w spraju wurtha - płynne po psiknięciu i sztywniej po chwili

> ale zbiera brud i jest cholernie ciężkie do usunięcia

odpada, szukam raczej jakiegos 'suchego' smaru, myslalem moze o teflonowym albo silikonowym, ale na mechanice precyzyjnie nie znam sie wogole i wolalbym nie pogorszyc

> biały litowy, jak masz dobre dojście to w tubce, jak gorsze to spray.

> Tubki są często na dziale ogród przy podkaszarkach.

o litowym myslalem, nie bylem pewien dzieki za podpowiedz.

> odpada, szukam raczej jakiegos 'suchego' smaru, myslalem moze o teflonowym albo silikonowym, ale na

> mechanice precyzyjnie nie znam sie wogole i wolalbym nie pogorszyc

to masz do tego teflon trocken - czyli suchy teflon, czysty i nie łapie syfu , nie klei sie

tylko daje brzydki biały nalot - coś jak po soli w zimie

> biały litowy, jak masz dobre dojście to w tubce, jak gorsze to spray.

> Tubki są często na dziale ogród przy podkaszarkach.

biały to raczej na plastiki sie daje , ale na metal też pójdzie

> Do przekładni wolnoobrotowej, przenoszącej duże obciążenia (np. przeguby w przednim napędzie )

> stosuje się smar grafitowy, może być z dodatkiem dwusiarczku molibdenu.

> W Twoim przypadku - skoro mechanizm pracuje (testowo) na sucho, wystarczy parę kropel oleju, może

> być gęsty, przekładniowy.

to chyba bedzie mi najlatwiej zorganizowac w razie czego... no chyba ze prysne smarem do lancucha motocyklowego

kup miekki ołówek i nim posmaruj, mowie calkowice serio, najlepszy suchy smar nie zbierajacy brudu

> kup miekki ołówek i nim posmaruj, mowie calkowice serio, najlepszy suchy smar nie zbierajacy brudu

spory olowke bym musial zorganizowac

tej sruby M10 to mam z pol metra

mimo wszystko polecam

> mimo wszystko polecam

jutro 'for fun' przelece olowkiem pare pierwszych centymetrow i zobacze czy czuc roznice

bedzie bedzie, robilem tak w fabryce przy obrobce drewna gdzie zaden smar nie zadal by egzaminu ze wzgledu na pyl drewniany i to byl jedyny sposob

> biały to raczej na plastiki sie daje , ale na metal też pójdzie

a w życiu jego dedykacja to nie plastik, czy ogólnie tworzywa.

Owszem jest traktowany jako uniwersalny, ale metale ogarnia bdb. I co najważniejsze nie łapie brudu.