Witam,

Postanowiłem zabrać się za naprawę swojego szyberdachu. Problem polega na tym, że podczas kręcenia pokrętłem słychać przeskakiwanie zębatki. Na początku chciałem sprawdzić silniczek i to co widać gołym okiem...

1. Jaka powinna być średnica zębatki na silniczku od szyberdachu? W moim przypadku ma 16,5 mm.

2. Czy element w czerwonej ramce to cięgno? Jeśli tak to czy jest ono w takiej pozycji w jakiej być powinno? Czy może element ten powinien przechodzić przez cały otwór, w który wchodzi zębatka?

foto link: http://zapodaj.net/1a70d1f8b5496.jpg.html

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam, Adam

ciegno, sprezynka przeplatana sznurkiem, lub cos w tym stylu.

Pytania>

1. przy otwieraniu przeskakuje?

2. Istnieje mozliwosc podmiany zebatek z silnika od rolety, ta od rolety jest z innego stopu i tak jakby ciasniej dolego do ciegien,podmien i zobacz w miare wyczucia jak bedzie sie zachowywal dach przy otwieraniu?

3. jezeli ktores z ciegien jest zerwane lub uszkodzone to:

dach sie podniesie do pewnego stopnia, z tym ze cykl kompletny otwierania daszku (szyba 1) nie przebiegnie calkiem sprawnie, bo strona gdzie jest uszkodzone ciegno bedzie podniesiona do pewnego momentu i koniec a dobra strona bedzie sie otwierac dalej do momentu zaklinowania szyb. co skutkowac bedzie krzywym otwieraniem dachu i beret....

Na szybko:

Korbka i spróbuj ręcznie otworzyć.

Jak sie da, to git.

Jak nie, to masz gdzieś albo zablokowane, albo urwane cięgno.

Przeskakiwanie świadczy o tym, ze nie równo idzie lewa i prawa strona dachu.

Możesz też zdemontować szyby, i na sucho korbą sprawdzić czy działają.

Ciężka sprawa, przechodziłem to, może czeka ciebie zrzutka dachu i rozebranie.

Jakby coś, mam jedno cięgno:),

Problem przedstawia się następująco.

Samochód kupiłem z niesprawnym/zaciętym dachem (przeskakująca zębatka), roleta jednak działała bez zarzutu i reagowała na przyciski. Pomyślałem sobie, że może po kalibracji dach zacznie działać, a tu zonk. Po kalibracji dach jak nie działał tak nie działał, a do tego przestała działać też i roleta . Dodam, i tu może mój błąd, że kalibracje robiłem przy wyciągniętym silniczku... Dzisiaj pokrętło otwierania dachu nie reaguje podczas jego przekręcania, silniczek działa tylko wtedy kiedy wybierak jest wciśnięty i dopiero wtedy słychać przeskakiwanie zębatki. Postanowiłem więc pokręcić ręcznie korbką i sytuacja ma się tak, że przez kilka obrotów klucz idzie swobodnie, jednak żadna z szyb się nie podnosi. Następnie dochodzi do momentu, że i na ręcznym kręceniu zębatka przeskakuje. Myślę więc, że problem ma bardziej charakter mechaniczny niż elektroniczny...

Podsumowując, na dzień dzisiejszy nie działa ani dach ani roleta. Jednakże przed tą nieszczęsną kalibracją roleta działała sobie swobodnie.

Chciałbym chociaż uruchomić roletę, żeby zimą ciepło mi nie uciekało przez szyby z auta...

do powrotu do stanu rolety wystarczy Ci skrócona wersja kalibracji.

Wciskasz pokrętło i przestawiasz w pozycję 1 (ciągle wciśnięte)

Czekasz aż rolet się zamknie i puszczasz wybierak.

Wracasz na pozycję skrajne lewą i roleta działa:)

Czy można to robić na wyciągniętym silniczku od otwierania dachu??

> Czy można to robić na wyciągniętym silniczku od otwierania dachu??

NIE

Skrócona kalibracja nie przyniosła efektu. Silniczek od szyb przeskakiwał na zębatce chyba z 5 minut a roleta, niestety ani drgnęła.

Co jeszcze można zrobić/sprawdzić bez zrzucania dachu?

W temacie szyberdachu w Stilo powiem tyle - ECH!! :/