jak rozpoznać co piszczy?

przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła.

przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy.

klocki czy łożysko czy coś inego?

A jak wciśniesz lekko hamulec to przestaje? Jeżeli tak może jakaś blaszka montażowa klocków?

łożysko to raczej będzie wyło.

> jak rozpoznać co piszczy?

> przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła.

> przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy.

> klocki czy łożysko czy coś inego?

IMHO cos z hamulcem. Sprawdz czy kolo sie nie grzeje.

> jak rozpoznać co piszczy?

> przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła.

> przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy.

> klocki czy łożysko czy coś inego?

Imo zacisk nie pracuje prawidłowo. Jak zdejmiesz koło to może się okazać że jeden klocek jest dużo cieńszy od drugiego.

> jak rozpoznać co piszczy?

> przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła.

> przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy.

> klocki czy łożysko czy coś inego?

Kiedy zmieniałeś klocki?

> jak rozpoznać co piszczy?

> przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła.

> przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy.

> klocki czy łożysko czy coś inego?

Takie objawy miałem w zaciskach ATE w Spped-ym, kiedy zapiekły się bolce prowadzące klocek. Ten nie całkiem wracał na miejsce. W efekcie piasta się nie grzała ale po dłuższej jeździe zaczynało piszczeć. Lekki skręt lub lekkie naciśnięcie hamulca na chwilę likwidowało pisk.

Czyszczenie załatwiło sprawę.

> A jak wciśniesz lekko hamulec to przestaje? Jeżeli tak może jakaś blaszka montażowa klocków?

po wciśnięciu hamulca przestaje krócej lub dłużej

> Imo zacisk nie pracuje prawidłowo. Jak zdejmiesz koło to może się okazać że jeden klocek jest dużo

> cieńszy od drugiego.

są równe.

nie są nadmiernie zużyte. patrzyłem przy wymianie opon

> Kiedy zmieniałeś klocki?

spokojnie mają zapas

> Takie objawy miałem w zaciskach ATE w Spped-ym, kiedy zapiekły się bolce prowadzące klocek. Ten nie

> całkiem wracał na miejsce. W efekcie piasta się nie grzała ale po dłuższej jeździe zaczynało

> piszczeć. Lekki skręt lub lekkie naciśnięcie hamulca na chwilę likwidowało pisk.

> Czyszczenie załatwiło sprawę.

przedmuchać kompresorem?

> przedmuchać kompresorem?

Rozebrałem całość, bolce w wiertarkę i drobniutkim papierem ściernym potraktowałem. Prawie na błysk.

Na koniec przesmarowałem chociaż rożne są co do tego szkoły.

Moja serwisówka z 2002r. każe przesmarować ale ponoć teraz w modzie jest składanie na sucho?

> po wciśnięciu hamulca przestaje krócej lub dłużej

Kończące się klocki, nie cofające prowadnice lub tłoczki. Na 99% coś z tych trzech.

> Rozebrałem całość, bolce w wiertarkę i drobniutkim papierem ściernym potraktowałem. Prawie na

> błysk.

> Na koniec przesmarowałem chociaż rożne są co do tego szkoły.

> Moja serwisówka z 2002r. każe przesmarować ale ponoć teraz w modzie jest składanie na sucho?

Rób tak jak piszą w serwisówce i takim samym smarem, niech cię bogowie bronią przed miedzianym (rysuje a nie smaruje i rozpuszcza uszczelki bo jest na bazie mineralnej), może być ATE Plastilube.