Legalne?

Wykonalne?

Opłacalne?

Tak tak wiem 125 ccm to nie motor tylko skuter i nie jeździ i nie pali - tak jak TICO na LPGU.

Pytam czysto teoretycznie czy leglane wykonalne itd.

> Legalne?

> Wykonalne?

> Opłacalne?

> Tak tak wiem 125 ccm to nie motor tylko skuter i nie jeździ i nie pali - tak jak TICO na LPGU.

> Pytam czysto teoretycznie czy leglane wykonalne itd.

robią na skuterach to i na moturze się da. można jeszcze poszukać gdzieś na świecie kompozytowych zbiorników i jazda. co do legalności, nie wiem czy ktoś w Polsce ma uprawnienia i czy procedury diagnostyczne przeglądów to przewidują.

pewnie najlepiej się nie przyznawać, nikt do kufra nie będzie zaglądał na przeglądzie

znałem takiego jednego co w 50-tce miał, legalnie miał i normalnie jeździł... kiedyś zapłacił za to 700zł...

> znałem takiego jednego co w 50-tce miał, legalnie miał i normalnie jeździł... kiedyś zapłacił za to

> 700zł...

Przy chłodzeniu powietrzem da się? Ciekawy byłby eksperyment...

> Przy chłodzeniu powietrzem da się? Ciekawy byłby eksperyment...

fiata 126 nie widziałeś na lpg? bo ja takie wydumki tak

> fiata 126 nie widziałeś na lpg? bo ja takie wydumki tak

No w sumie słyszałem o takich cudach

> Przy chłodzeniu powietrzem da się? Ciekawy byłby eksperyment...

Zużycie gazu w motorowerku jest na tyle małe, że daje radę reduktor chłodzony powietrzem.

> Zużycie gazu w motorowerku jest na tyle małe, że daje radę reduktor chłodzony powietrzem.

Hm zawsze myslalem że reduktor potrzeba podgrzewac...

> Hm zawsze myslalem że reduktor potrzeba podgrzewac...

Masz rację. Się mi przejęzyczyło.

> Masz rację. Się mi przejęzyczyło.

ja kiedys widzialem instalację LPG w fiacie 126 p...obywała się calkiem bez reduktora... Gośc miał za siedzeniem kierowcy taka duza butlę "domową" i węzyk poprowadzony za filtr powietrza.. na trasie (bo dojeżdżał do pracy 20 km) sięgął ręka za siedzenie i odkręcał zawór... - nie pytaj nie jak to dzialało bo spotkałem go na stacji... i tylko zapytałem widząc jaki samochód...

nie dopytywałem jak miał to poskładane, bo się wtedy tak bardzo LPG nie interesowałem, jedyne co widziałem to korek lpg w kufrze... i przełącznik lpg na kierownicy

> Zużycie gazu w motorowerku jest na tyle małe, że daje radę reduktor chłodzony powietrzem.

Jest do tego reduktorek "Colibri"

Jeszcze pytanie czy kufer i jego mocowanie muszą spełniać jakieś normy wzmocnienia itd? Czy wystarczy normalny zestaw do danego motorka.

BTW jakie może być spalanie takie jeździdełka?

> Jeszcze pytanie czy kufer i jego mocowanie muszą spełniać jakieś normy wzmocnienia itd? Czy

> wystarczy normalny zestaw do danego motorka.

> BTW jakie może być spalanie takie jeździdełka?

każdy kufer ma swoją ładowność, jeśli nie będzie demontowany to mocowania, które są słabym punktem można zrobić na stałe.

> Jeszcze pytanie czy kufer i jego mocowanie muszą spełniać jakieś normy wzmocnienia itd? Czy

> wystarczy normalny zestaw do danego motorka.

> BTW jakie może być spalanie takie jeździdełka?

Spalanie licz jak benzyny + 20%. Ale silnik masz czterosuwowy?

> Jest do tego reduktorek "Colibri"

Ciekawa opcja

> Spalanie licz jak benzyny + 20%. Ale silnik masz czterosuwowy?

Nie wiem bo jeszcze nie zakupiłem - na razie robię rekonesans.

A jaki silnik da radę? Marka? Może te junaki?

Chodziła mi po głowie adaptacja Burgmana 650 na lpg, ale sprzęt sprzedał się.

> Nie wiem bo jeszcze nie zakupiłem - na razie robię rekonesans.

> A jaki silnik da radę? Marka? Może te junaki?

Który silnik daje radę, a który nie, to można tylko w przypadku samochodów wymieniać się informacjami. Ilu ludzi gazuje motocykle?

> Jest do tego reduktorek "Colibri"

Doczytałem gdzieś, że jest produkowany w 3 wersjach mocy silnika. Masz może dane jakie są wersje?

> Doczytałem gdzieś, że jest produkowany w 3 wersjach mocy silnika. Masz może dane jakie są wersje?

W katalogu niema podanej specyfikacji. Dowiem się.

Edit: Colibri obsłużą do około 35kW.