Chyba będę musiał kupić diesla. Nigdy nie miałem diesla i wolałbym benzynę ale nic nie ma ciekawego, nie mam czasu samemu nic sprowadzić a mam dwa sprawdzone diesle.

Samochody mają w granicach 200 tyś. km:

1. Dwumasa - jakie objawy padania i jak sprawdzić podczas jazdy ?

2. Wtryski, turbo - da się jakoś sprawdzić ?

3. Co jeszcze może się zepsuć w diesluprzy takim przebiegu pompa wtryskowa, egr coś jeszcze ?

Pzdr

ja od jakiegoś czasu nie sprawdzam, odkładam po prostu odpowiednią kwotę na naprawę i tyle

milion razy sprawdzisz a i tak się może wysypać za zakrętem...

sprzęgło i dwumasę to tyle co usłyszę na jeździe próbnej, patrzę czy turbo olejem nie wali i tyle...

sprawdź sobie ceny podstawowych rzeczy jak wtryski, turbo i dwumasa i nastaw się że coś padnie - w Scenicu z dci tak mam, od czasu jak jestem przygotowany na awarię, nic się nie dzieje

co masz upatrzone?

HDI zdaje się mniej się psuje niż dCi

wysypać się może wszystko i nic - ja w ogóle w swoim nie brałem pod uwagę panewek jeno wtryskiwacze + pompę.

a stało się odwrotnie

S-Max 2.0 tdci i 807 hdi

> S-Max 2.0 tdci i 807 hdi

Smax 2.0 tdci - jeżeli to jest to samo co 2.0 HDI a pewnie jest to bardzo dobre silniki

A dwumasa może np. dawać różne hałasy i wibracje, np. na postoju z odpalonym silnikiem, wciszkasz sprzęgło i puszczasz, wszelkie różnice w hałasie lub wibrowania mogą świadczyć o odzywającej sie dwumasie

> Smax 2.0 tdci - jeżeli to jest to samo co 2.0 HDI a pewnie jest to bardzo dobre silniki

> A dwumasa może np. dawać różne hałasy i wibracje, np. na postoju z odpalonym silnikiem, wciszkasz

> sprzęgło i puszczasz, wszelkie różnice w hałasie lub wibrowania mogą świadczyć o odzywającej

> sie dwumasie

m.in zgasić auto na luzie bez wciśniętego sprzęgła i słuchać pod maską czy się tłucze

> S-Max 2.0 tdci i 807 hdi

znam gościa którego s max/2.2/ ma już ponad 400 tyś i wszystko jeszcze fabryczne / turbo , dwumas , wtryski /

generalnie w dieslu z takim przebiegiem jak Ty planujesz nic nie powinno sie zepsuć .

> znam gościa którego s max/2.2/ ma już ponad 400 tyś i wszystko jeszcze fabryczne / turbo , dwumas ,

> wtryski /

> generalnie w dieslu z takim przebiegiem jak Ty planujesz nic nie powinno sie zepsuć .

Lata tylko po trasach?

> znam gościa którego s max/2.2/ ma już ponad 400 tyś i wszystko jeszcze fabryczne / turbo , dwumas ,

> wtryski /

> generalnie w dieslu z takim przebiegiem jak Ty planujesz nic nie powinno sie zepsuć .

Mojego szefa smax wysrał się dopiero albo już przy 320 tys km