Jak w temacie.Miał ktoś styczność z ww. modelem w topowej wersji R model produkowany w latach 2000-2008 z silnikiem o mocy 300kM i napędem 4x4? Z tego co czytałem kiedyś to chyba ta sama jednostka co w Mondeo Mk.IV przedliftem czyli 2,5t tylko co oni zrobili,że ma taką moc?Tam jest jakaś większa turbina?

Jakie typowe bolączki ma auto z takim nietypowym silnikiem i napędem? Właśnie,jakie tam jest ten napęd?

Przykładowa aukcja :

http://otomoto.pl/volvo-s60-volvo-s-60-r-300-hp-4x4-C36136074.html

Czy to nie ten sam Silnik co w Focusie RS?

> Czy to nie ten sam Silnik co w Focusie RS?

Dobre pytanie,chyba ten sam co w RS mkII.

> Dobre pytanie,chyba ten sam co w RS mkII.

Tak właśnie, jest to silnik taki sam jak w Fordach Focus ST/RS , Mondeo 2.5T., Kuga i S-Max.

Tylko, że graty różne.

Quote:

---

Kraj pochodzenia: Szwecja

Przebieg: 116 765 km

---

> Quote:

> Kraj pochodzenia: Szwecja

> Przebieg: 116 765 km

>

Tam też są auta z małymi przebiegami.

Jak uczciwy sprzedający to niech poda nr rej szwedzki to się sprawdzi

> Jak w temacie.Miał ktoś styczność z ww. modelem w topowej wersji R model produkowany w latach

> 2000-2008 z silnikiem o mocy 300kM i napędem 4x4? Z tego co czytałem kiedyś to chyba ta sama

> jednostka co w Mondeo Mk.IV przedliftem czyli 2,5t tylko co oni zrobili,że ma taką moc?Tam

> jest jakaś większa turbina?

> Jakie typowe bolączki ma auto z takim nietypowym silnikiem i napędem? Właśnie,jakie tam jest ten

> napęd?

> Przykładowa aukcja :

> http://otomoto.pl/volvo-s60-volvo-s-60-r-300-hp-4x4-C36136074.html

Sprawdzilbym ile gratow jest dedykowanych tylko do tego modelu i nie jest zamienne ze zwyklym S60.

Bo ceny w ASO volvo potrafia zabic

oj naciąłem się na takiego na autostradzie ... ale mnie złoił

> Czy to nie ten sam Silnik co w Focusie RS?

Taki sam, manualna skrzynia biegów też.

Były nawet produkowane w tej samej fabryce Volvo w Skövde w Szwecji.

Słaby punkt tego silnika to plastikowa pokrywa kolektora dolotowego- lubi sobie

czasem wylecieć w powietrze. Wymienia się ją na metalową i po kłopocie.

S60R ma AWD i jak każde Volvo niewyłączalną kontrolę trakcji,

ma też lepsze hamulce od Focusa RS, bo 4-tłoczkowe Bermbo.

(Focus RS II miał zwyczajne "cywilne" zaciski od Volvo XC90)

zobacz ile się ceni taka wołowina w kraju macierzystym:

przykład 1

przykład 2

przykład 3

przykład 4

przykład 5

> zobacz ile się ceni taka wołowina w kraju macierzystym:

> przykład 1

> przykład 2

> przykład 3

> przykład 4

> przykład 5

Dodam że pod każdym anonsem można sobie kliknąć na linka Carfax i za ok. 70 zł zamówić pełną historię pojazdu,

ze stanem licznika podczas przeglądów na czele.

70 zł raport jednego pojazdu, ok. 80 zł za 5 pojazdów.

Dementuje....

to nie jest ten sam silnik co w Focusie RS/ ST czy innych fordach albo S40/C30/V50 T5 itd. Pojemność oczywiście sie zgadza ale silnik jest jednostką Volvo sprzed modernizacji wprowadzonych przez Forda czyli ma inny kolektor dolotowy ( nie plastikowy i dłuższy) inny kolektor wydechowy inne turbo ( nie zintegrowane z kolektorem) i nieco inny blok, który niestety potrafi pęknąć ( a dokładniej tuleje cylindrów) . Samochód nie jest ani tani w eksploatacji ani w zakupie ( można kupić tanio ale wtedy to już kompletnie skarbonka bez dna). Dobrze utrzymany i dbany egzemplarz w wersji z manualną skrzynią potrafi dawać frajde

Szczególnie drogie w naprawach mogą być:

-wspomniany blok silnika ( przy zakupie sprawdzić CO2 w pynie chłodniczym)

- skrzynia kątowa i przeniesienie napędu ( wał, półosie)

- amortyzatory Four C o zmiennej twardości + sterowanie ( jeden amor ok 1.5- 2 kpln)

- turbozsprężarka

> Tak właśnie, jest to silnik taki sam jak w Fordach Focus ST/RS , Mondeo 2.5T., Kuga i S-Max.

> Tylko, że graty różne.

To nie jest ten sam silnik choć z rodziny Volvo Modular Engine

Fordy to B5254T3 a S60R to B5254T2-R

> (Focus RS II miał zwyczajne "cywilne" zaciski od Volvo XC90)

Focusy rs miały zaciski na przodzie TRW/Lucas, które imho nie występowały w innych autach. W XC90 faktycznie były tarcze 336 mm, ale na zaciskach ATE.