Mam dziwny problem z rozrusznikiem:

- temperatura dodatnia - wszystko działa jak trzeba.

- temperatura ujemna (-5*C i mniej) zaczynają się problemy z załączeniem wirnika. Słychać automat, kontrolki przygasają lecz nie kręci. Któraś tam próba i zaczyna działać, po delikatnym zagrzaniu silnika problemu nie ma.

W którym elemencie rozrusznika może leżeć problem. Masa silnika sprawdzona i jest taka jak trzeba.

> Mam dziwny problem z rozrusznikiem:

> - temperatura dodatnia - wszystko działa jak trzeba.

> - temperatura ujemna (-5*C i mniej) zaczynają się problemy z załączeniem wirnika. Słychać automat,

> kontrolki przygasają lecz nie kręci. Któraś tam próba i zaczyna działać, po delikatnym

> zagrzaniu silnika problemu nie ma.

> W którym elemencie rozrusznika może leżeć problem. Masa silnika sprawdzona i jest taka jak trzeba.

Wyjąć rozrusznik i sprawdzić, czy syfu nie ma w automacie załączającym.

Na początek sprawdzić styki elektryczne do rozrusznika.

> Mam dziwny problem z rozrusznikiem:

.....

> W którym elemencie rozrusznika może leżeć problem. Masa silnika sprawdzona i jest taka jak trzeba.

A czy akumulator jest sprawdzony? ile ma lat?

> Wyjąć rozrusznik i sprawdzić, czy syfu nie ma w automacie załączającym.

> Na początek sprawdzić styki elektryczne do rozrusznika.

Jak kolega wyżej dodatkowo smarowanie rozrusznika i powinno być OK.

Obstawiam zacinający się bendiks. Przy niskich temperaturach smar gęstnieje i przez to się zacina.

> Obstawiam zacinający się bendiks. Przy niskich temperaturach smar gęstnieje i przez to się zacina.

Kiedyś w renoowce wystarczyło, że popsikałem w wysuwający się bendiks wd-40 i rozruszałem go.

Ale i styki przy rozruszniku należy sprawdzić.

Najpierw wymontować.

> Obstawiam zacinający się bendiks. Przy niskich temperaturach smar gęstnieje i przez to się zacina.

Co masz na myśli pisząc bendiks , bo w rzeczywistości pod tą nazwą występuje sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika.

I nijak jego usterka nie uniemożliwia pracy samego rozrusznika...

Ja bym raczej przyczyn problemu doszukiwał się we włączniku elektromagnetycznym, tylko tam się raczej niczego nie smaruje.

> załączeniem wirnika. Słychać automat,

Pewny jesteś, że słychać automat, a nie np. przekaźnik?

Miałem podobne akcje, i bendiks był niewinny (pierwszy wymieniony).

Drugi winny to było rozwalone oczko zasilania rozrusznika które na zimnym silniku czasami nie łączyło wystarczająco skutecznie (trudne do wykrycia, bo tylko na zimnym iskrzyło nawet, jak kręciło - a na ciepłym zawsze odpalał i nic nie iskrzyło).

Po zarobieniu oczka dalej problem występował - wypalony automat ale najprawdopodobniej jako skutek iskrzenia przez słabe łączenie.

Generalnie - obadaj, czy dobrze wszystko łączy i zacznij od automatu. Bendiks na drugim miejscu.